數(shù)字電視的技術(shù)種類與營(yíng)運(yùn)模式
標(biāo)簽:數(shù)字電視 DVB-T
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臺(tái)灣為加速數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建立數(shù)字電視整體環(huán)境,1997年11月10日定出數(shù)字電視推動(dòng)時(shí)程,并要求臺(tái)灣無(wú)線電視臺(tái)于2001年12月全區(qū)開(kāi)播數(shù)字電視訊號(hào),預(yù)計(jì)2006年1月1日數(shù)字收視普及率達(dá)85%時(shí),將停止現(xiàn)有模擬電視訊號(hào)播送,全面改為數(shù)字訊號(hào)播送。
前言:
臺(tái)灣為加速數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建立數(shù)字電視整體環(huán)境,1997年11月10日定出數(shù)字電視推動(dòng)時(shí)程,并要求臺(tái)灣無(wú)線電視臺(tái)于2001年12月全區(qū)開(kāi)播數(shù)字電視訊號(hào),預(yù)計(jì)2006年1月1日數(shù)字收視普及率達(dá)85%時(shí),將停止現(xiàn)有模擬電視訊號(hào)播送,全面改為數(shù)字訊號(hào)播送。
臺(tái)灣推動(dòng)數(shù)字電視趨勢(shì),已于2003年4月18日啟動(dòng)臺(tái)灣地面無(wú)線數(shù)字電視全區(qū)開(kāi)播,并在2004年7月1日,臺(tái)灣全區(qū)5家無(wú)線數(shù)字電視臺(tái),以多頻道節(jié)目正式營(yíng)運(yùn)播出,2008年由新聞局補(bǔ)助,公視建置的高畫(huà)質(zhì)數(shù)字電視HIHD于5月15日試播,但至今仍未全部數(shù)字化。
看似順利的數(shù)字電視訊號(hào)播送,相較時(shí)程,臺(tái)灣的數(shù)字電視建構(gòu)時(shí)程已經(jīng)落后,是因?yàn)?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/技術(shù)">技術(shù)上的困難?還是有其它考慮,造成推行上的遲滯,值得研究思考。
數(shù)字電視廣播技術(shù)
「數(shù)字化」就是把以前將聲訊、視訊以「模擬訊號(hào)」傳輸?shù)?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/技術(shù)">技術(shù),轉(zhuǎn)換成只有0與1 2個(gè)數(shù)字組成的「二進(jìn)制」數(shù)字訊號(hào)型式。轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制的訊號(hào)模式,可簡(jiǎn)易去除「模擬訊號(hào)」易產(chǎn)生的噪聲與干擾,保持傳送數(shù)據(jù)質(zhì)量,此外,還有著可壓縮數(shù)據(jù),方便傳送…等優(yōu)點(diǎn)。
傳統(tǒng)模擬電視廣播,1個(gè)頻道只能傳送1個(gè)節(jié)目,而新的數(shù)字電視技術(shù),卻能在1個(gè)數(shù)字電視頻道,傳送至少3個(gè)或是更多的節(jié)目?jī)?nèi)容。 電視廣播數(shù)字化后,電視的質(zhì)與量可充分提升,加值多媒體服務(wù),整合通信與計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè),開(kāi)發(fā)更多元化的業(yè)務(wù)與商機(jī),觀眾透過(guò)電話與數(shù)字電視結(jié)合,滿足如購(gòu)物、享用互動(dòng)節(jié)目這類雙向互動(dòng)功能,也可連接因特網(wǎng)…等數(shù)字設(shè)備。
傳統(tǒng)模擬電視廣播有2種標(biāo)準(zhǔn),美國(guó)的NTSC與歐洲的PAL,而數(shù)字電視目前則有3種傳輸標(biāo)準(zhǔn),分別為美國(guó)的ATSC系統(tǒng)、歐洲的DVB-T系統(tǒng)及日本的ISDB-T系統(tǒng)。
這3種技術(shù)差別在于,歐洲系統(tǒng)在行動(dòng)接收方面,相對(duì)更具優(yōu)勢(shì),在車速達(dá)130公里時(shí),仍可收看電視節(jié)目,歐洲系統(tǒng)可構(gòu)成單頻網(wǎng)(SFN),對(duì)收視不良地區(qū),建立改善轉(zhuǎn)播站較為有利;反觀美國(guó)系統(tǒng)則缺乏這2項(xiàng)技術(shù)特點(diǎn),但技術(shù)內(nèi)容簡(jiǎn)單;日本系統(tǒng)為改良式的歐洲系統(tǒng),性能與歐洲系統(tǒng)類似。
各地?cái)?shù)字電視廣播技術(shù)運(yùn)用概況
日本ISDB-T技術(shù),實(shí)際上是歐規(guī)的DVB-T改良產(chǎn)物,但一樣擁有與歐規(guī)相同的3種傳輸方式。ISDB-T規(guī)格目前只有日本與巴西采用。 美規(guī)的格式,目前只有北美、加拿大、南韓…等地采用,其它區(qū)域大部分都是實(shí)行歐規(guī),歐規(guī)約占全球的80%以上。
有1個(gè)地區(qū)是比較特殊,即大陸?yīng)氉园l(fā)展1套DMB-T/H系統(tǒng),這套數(shù)字電視系統(tǒng)的來(lái)源是融合歐規(guī)與美規(guī)的技術(shù)特質(zhì),目前在大陸地區(qū)、香港、澳門等地使用。
不同規(guī)格在不同國(guó)家間最大的問(wèn)題,在于國(guó)外不同地區(qū)制造的電視或解調(diào)器,若是到了不同電視信號(hào)格式國(guó)家,就無(wú)法使用。其實(shí),這點(diǎn)不是數(shù)字電視時(shí)代才有的現(xiàn)象,早在模擬的2大系統(tǒng)(歐規(guī)與美規(guī))時(shí),在不同區(qū)域購(gòu)買的電視,同樣會(huì)發(fā)生無(wú)法使用的狀況。
不過(guò)數(shù)字電視較麻煩的部分在于,目前正處模擬轉(zhuǎn)數(shù)字的過(guò)渡期,還必須考慮電視機(jī)種類,本身就是可以收看數(shù)字電視,還是數(shù)字/模擬并存?或是單純的舊款模擬電視再升級(jí)?各種制造或整合方式并未統(tǒng)一,所以才會(huì)有機(jī)上盒(set top box;STB)出現(xiàn),利用舊有的模擬電視機(jī),透過(guò)轉(zhuǎn)換譯碼方式,讓未能支持?jǐn)?shù)字電視信號(hào)的舊電視,也能播放數(shù)字電視節(jié)目?jī)?nèi)容。
最終,不論是內(nèi)建或外接處理數(shù)字電視信號(hào)問(wèn)題,也將同樣面臨在不同區(qū)域,會(huì)有無(wú)法使用的限制,這是因?yàn)槿蚋鲄^(qū)訊號(hào)來(lái)源的規(guī)格不一致導(dǎo)致。
首先,從國(guó)外購(gòu)入的電視機(jī),只能把它當(dāng)作一般顯示器(而且要考慮模擬式歐規(guī)還是美規(guī)),然后再透過(guò)額外購(gòu)買通用機(jī)上盒,才能接取所在地區(qū)的視訊規(guī)格。
DVB規(guī)格在臺(tái)灣推行的現(xiàn)況 臺(tái)灣使用的是歐洲的DVB規(guī)格,其中DVB又分3種,DVB-T(terrestrial)地面無(wú)線傳輸、DVB-C(cable)有線的傳輸、DVB-S(satellite)則是利用衛(wèi)星傳輸。
圖說(shuō):數(shù)字電視傳播的方式。(臺(tái)灣數(shù)字電視協(xié)會(huì))
臺(tái)灣DVB-T傳輸,目前在9大山頭架設(shè)數(shù)字電視訊號(hào)發(fā)射站,由于無(wú)線電視所需涵蓋區(qū)域較大,所以,臺(tái)灣除了9大山頭,還有另外許多地區(qū)架設(shè)補(bǔ)隙站,所以整體覆蓋率已達(dá)到72%,離島澎湖可以順利收視,而外島區(qū)域,如金門、馬祖等地,目前籌備架設(shè)中。
圖說(shuō):臺(tái)灣DVB基地臺(tái)電波涵蓋范圍。(臺(tái)灣數(shù)字電視協(xié)會(huì))
數(shù)字影像傳播改變收視習(xí)慣與地點(diǎn)
推行大眾交通工具收看數(shù)字電視應(yīng)用,例如,在捷運(yùn)系統(tǒng)或是各地區(qū)的公交車等大眾運(yùn)輸載具,規(guī)劃上一直都有類似的構(gòu)想,只是目前是在高雄率先試用。 在高雄市的85大樓上有1個(gè)公視數(shù)字電視訊號(hào)發(fā)射站臺(tái),這個(gè)特殊的建置,是為了高雄市的市公交車,車上有專用屏幕可以讓乘客觀賞數(shù)字電視,其它的9大山頭使用的是各家電視臺(tái)共有的發(fā)射站。
圖說(shuō):DVB的傳播方式,讓行動(dòng)收視變得更簡(jiǎn)單。(臺(tái)灣數(shù)字電視協(xié)會(huì))
除大眾交通系統(tǒng)與公眾建物場(chǎng)所接收,一般人最??措娨暤沫h(huán)境,莫過(guò)于家中,接收器的分類大致上可區(qū)分成3大類,有家用、車用、計(jì)算機(jī)用。
評(píng)論