我國數(shù)字電視標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)對比與分析

很多人都認(rèn)為，只有多載波調(diào)制才能用于移動電視接收機(jī)，而單載波調(diào)制無法實(shí)現(xiàn)移動接收的功能。我認(rèn)為，這種想法毫無道理。比如，一輛汽車的速度是每小時100公里（28米/秒），那么，它跑1/4周期（6MHz）的時間（0.0425uS）所對應(yīng)的距離就是1.19×10－6米，這相當(dāng)于2.3×10－8個波長；或它跑1/4波長的距離（12.75米）所對應(yīng)的時間為0.46秒，相當(dāng)于2710000個周期。這兩個結(jié)果無論是在時間上或在距離上都沒有可比性。因此，汽車速度對單載波的相位影響幾乎等于零。而受影響最大的反而應(yīng)該是，在0.46秒時間內(nèi)，數(shù)字延時均衡電路是否能正常工作。而對于高頻載波在移動接收過程中產(chǎn)生的多普勒效應(yīng)，它只影響接收頻率的偏移，這種影響對單載波調(diào)制和多載波調(diào)制都是一樣的。特別值得注意的是，由于ADTB-T是單載波技術(shù)，因此，它對廣電原有的發(fā)射系統(tǒng)能夠很方便的接洽。根據(jù)資料分析，在前端數(shù)字化改造方面，交大方案的成本要比清華方案的成本節(jié)省約80%～90％，僅需要一個MPEG和ADTB-T調(diào)制器即可利用原有模擬發(fā)射機(jī)發(fā)射數(shù)字信號，而清華方案必需要整套更換成全新的數(shù)字發(fā)射機(jī)，這筆代價在邊遠(yuǎn)地區(qū)還是需要斟酌的很大的一筆開銷。同時，在衡量一個數(shù)字信號接收的時候，還需考慮信號的接收穩(wěn)定率；由于是數(shù)字信號的屬性是0和1，就是要么收到，要么收不到，這就凸現(xiàn)門限的意義；根據(jù)測試結(jié)果，DMB-T的接收門限比DVB-T低，可ADTB-T的接收門限比DMB-T還要低，這就是為什么采用ADTB-T的發(fā)射系統(tǒng)其覆蓋范圍比DMB-T的發(fā)射系統(tǒng)的覆蓋范圍更廣闊的原因，因?yàn)槠溟T限低，采用ADTB-T接收機(jī)的靈敏度要比DMB-T接收機(jī)的靈敏度高3-4dB，因此，其能夠在更遠(yuǎn)的距離上接收弱信號。

另外，上交大單載波系統(tǒng)在組建單頻網(wǎng)（SFN）時，對發(fā)射機(jī)時鐘頻率的精度和穩(wěn)定度的要求僅為E-9。這同任何多載波系統(tǒng)相比，要低三個數(shù)量級，因此，其工程造價較低。在發(fā)射功率方面相比，上交大單載波系統(tǒng)的發(fā)射機(jī)平均功率是多載波系統(tǒng)的二分之一，其標(biāo)定功率則是后者的五分之一。即：在同樣的覆蓋范圍之內(nèi)，為了實(shí)現(xiàn)高數(shù)據(jù)率的固定接收，上交大方案需要1kW的平均發(fā)射功率，則其發(fā)射機(jī)的標(biāo)定功率需要4kW，因?yàn)槠浞寰龋≒AR）接近6dB。而對于多載波系統(tǒng)（以歐洲標(biāo)準(zhǔn)為代表）而言，如果要覆蓋相同的地區(qū)，則其平均發(fā)射功率需要2.0-2.5kW。這是因?yàn)椋憾噍d波系統(tǒng)與單載波系統(tǒng)相比，載噪比（C/N）門限值要增加3-4dB。其次，其發(fā)射機(jī)的標(biāo)定功率需要20-25kW，因?yàn)槠浞寰龋≒AR）接近10dB。選用單載波系統(tǒng)將來還可以把地面接收和有線接收同用一個高頻頭和解碼器，因?yàn)?，目前有線電視采用的調(diào)制方式基本上都是采用64-QAM，而地面?zhèn)鬏斠话愣疾捎?6-QAM，將來也可以選用64-QAM。上面這些分析，對老百姓來說，不一定會感興趣；但老百姓感興趣的是，怎么樣能買到既便宜又好用的電視機(jī)。相比之下，交大方案數(shù)字電視接收機(jī)的生產(chǎn)成本大約要比清華方案的生產(chǎn)成本低20%～30%。這很清楚，如果由老百姓自己來選擇的話，他們一定會知道自己應(yīng)該選擇什么樣的數(shù)字電視接收機(jī)。