百萬(wàn)像素高清3D全景行車輔助系統(tǒng)指日可待

　　傳統(tǒng)的2D成像技術(shù)由于攝像機(jī)圖像是在傳統(tǒng)系統(tǒng)的二維平面上投射的，只可以顯示從上面看的俯視圖像，有時(shí)很難確定附近的車輛和行人;尤其是人像，由于是俯視的角度，人像呈現(xiàn)成點(diǎn)狀以及影子的平面圖像(如圖3左)，這會(huì)讓駕駛員很難分辨，增加了行車過(guò)程中的危險(xiǎn)性。相比之下，富士通OmniView 3D成像技術(shù)是將圖像投射在一個(gè)三維曲面上，利用自由改變視角和所需部分的特寫圖像更便于識(shí)別。通過(guò)安裝在車身前后左右的多個(gè)攝像頭以及高清圖像處理功能，富士通OmniView系統(tǒng)可以將車身周圍的車輛和行人以3D立體的圖像展現(xiàn)出來(lái)，如圖3右，駕駛員通過(guò)顯示圖像可以清晰判斷位于車輛左后方的人所在位置。

　　富士通OmniView 360°全景3D視頻成像系統(tǒng)使用面朝前后左右的攝像頭來(lái)捕捉周圍圖像，通過(guò)圖像拼接技術(shù)合成環(huán)境的3D模型，形成如圖4中所示“碗狀”的全景圖像，從任何角度顯示車身的周圍狀況，使駕駛員能夠以直觀的方式獲得車身周圍的各種信息，以此來(lái)提升駕駛安全性。

　　王韻還強(qiáng)調(diào)，富士通針對(duì)行車輔助系統(tǒng)的OS操作界面做了全面、深入的優(yōu)化，系統(tǒng)啟動(dòng)速度小于3秒， 畫面采集和顯示的延遲僅為30ms，幾乎可以做到顯示屏上的圖像與車身外實(shí)際環(huán)境同步。而目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的Win CE或Android操作界面啟動(dòng)較慢，無(wú)法滿足行車安全所需求的實(shí)時(shí)顯示和高速啟動(dòng)，而OmniView系統(tǒng)的OS操作界面更加人性化，更適用于行車安全系統(tǒng)。

　　整合獨(dú)特算法的圖形SoC平臺(tái)保持全球領(lǐng)先

　　區(qū)別于其他廠商一些廠商“硬件至上”的理念，富士通特別注重考慮“軟硬結(jié)合”。王韻在本次中國(guó)汽車電子論壇上表示，富士通OmniView 360°全景3D行車輔助系統(tǒng)的硬件SoC平臺(tái)采用全球最先進(jìn)的OmniView算法，強(qiáng)調(diào)軟硬件的最佳結(jié)合，實(shí)現(xiàn)便于客戶開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)級(jí)方案，“富士通擁有雄厚的圖像算法技術(shù)的積累，在業(yè)界已樹(shù)立很好的口碑，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、消費(fèi)電子、汽車電子等多個(gè)領(lǐng)域?；谖覀兌嗄甑膱D形處理技術(shù)基礎(chǔ)而開(kāi)發(fā)的OmniView算法領(lǐng)先于全球同類競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)至少1-1.5年。”

　　據(jù)悉，基于OmniView先進(jìn)算法的3D環(huán)視圖形SoC平臺(tái)MB86RXX系列憑借著優(yōu)秀的性能以及獨(dú)有的3D顯示特性已得到市場(chǎng)的高度認(rèn)可，被逐步在一些車廠的中高端車型中得到商用部署。MB86RXX系列平臺(tái)目前主要包括MB86R11/MB86R12(代號(hào)Emerald)及最新推出的MB86R24(代號(hào)Triton)三種型號(hào)，產(chǎn)品定位針對(duì)三個(gè)不同層次：MB86R11支持目前已普及的30萬(wàn)模擬攝像頭輸入，而MB86R12的支持能力提升至4路百萬(wàn)數(shù)字像素?cái)z像頭視頻輸入，從圖5我們可以看到，基于MB86R12平臺(tái)開(kāi)發(fā)的OmniView系統(tǒng)在顯示輸出上較比第一代產(chǎn)品有大幅的提升，MB86R12平臺(tái)圖像顯示更加清晰、真實(shí)。

　　而2013年上半年最新推出的新一代SoC平臺(tái)MB86R24則不僅可以支持最高6路百萬(wàn)像素?cái)?shù)字?jǐn)z像頭，更具備獨(dú)特的漸進(jìn)物體檢測(cè) (AOD，Approaching Object Detection) 功能。

　　MB86R24集成了兩顆ARM Cortex-A9 CPU核心及一顆PowerVR SGX 543圖形處理內(nèi)核，與前一代產(chǎn)品相比，MB86R24的CPU性能提高至2倍，GPU的性能提高到5倍;同時(shí)MB86R24配備6路高清視頻輸入端口和3路顯示輸出端口，能夠提供更清晰的圖像，幫助駕駛員從任何角度查看汽車的周圍環(huán)境，從而適用于更廣泛的場(chǎng)景。相比MB86R12增加的2路視頻輸入可滿足校車、商務(wù)車等車身較長(zhǎng)的車型(除前后左右4個(gè)攝像頭外，可在左右車身兩側(cè)各增加一個(gè)攝像頭，以此來(lái)保證駕駛員清晰的觀察整個(gè)車身周圍的狀況)。