基于單片機的LED路燈模擬控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

2 系統(tǒng)軟件設計
程序總流程圖如圖6所示。系統(tǒng)啟動后在沒有任何按鍵按下的情況下顯示當前日期和時間，選擇路燈的工作模式。系統(tǒng)默認的工作模式為檢測亮暗開關模式，根據(jù)環(huán)境光線判斷是否打開路燈。當通過按鍵進行設定的時候，進入設定的模式，包括：LED路燈輸出功率的設定，設定范圍在20％～100％；當前日期和時間的修改和設定；路燈工作模式的設定；路燈故障的檢測及對應單元故障的顯示。

3 測試結果
(1)在液晶屏幕上能夠顯示時鐘、顯示菜單。設定、顯示開關燈時間，控制整條支路(測試用早上6：00關燈，晚上7：OO開燈)或獨立控制LED1及LED2的開燈和關燈。
(2)環(huán)境明暗變化自動開關燈的模擬測試。當環(huán)境的光照度小于0．1 lx(用手遮擋光敏電阻)，自動點亮LED燈，手松開自動關閉LED燈。
(3)路燈故障報警測試。設置LED1燈故障，系統(tǒng)紅色發(fā)光二極管閃爍，蜂鳴器發(fā)出響聲，液晶顯示屏顯示相應故障地址RD1；設置LED2燈故障，聲光報警相同，液晶顯示屏顯示相應故障地址RD2。
(4)測試出LED1，LED2燈的功率能在20％～100％范圍內調節(jié)，從而實現(xiàn)調光和調節(jié)輸出功率功能；
通過整機調試，液晶顯示功率數(shù)值與實際測量LED1，LED2燈的功率(P=UI)數(shù)值誤差小于等于1．8％。

4 結語
詳細講述了系統(tǒng)設計方案，并給出了相關程序流程。本設計模擬實際大功率LED路燈控制系統(tǒng)，有較強的應用價值?？梢詫⑵湓O計思路和方法應用在公路LED路燈、小區(qū)LED路燈和景區(qū)亮化工程等。應用本設計可以大幅節(jié)約能源消耗，降低成本，實現(xiàn)路燈亮化的智能控制。另外，如果把本設計方案擴展加上上位機，則可以實現(xiàn)遠程中央路燈監(jiān)控系統(tǒng)，將具有更大的應用價值。
本設計的創(chuàng)新點在于詳細設計了基于單片機AT89252模擬路燈控制的系統(tǒng)，通過對功率參數(shù)的實際測量，達到精確控制LED路燈的輸出功率；能夠根據(jù)光線強弱自動開關路燈；還能夠根據(jù)控制設定定時開關路燈；能自動檢測故障路燈并顯示故障位置。多種控制方式起到節(jié)能和智能控制作用。所設計程序已經(jīng)在模擬LED路燈控制系統(tǒng)硬件平臺上成功運行。