基于C8O51FO4O的CAN總線中繼器設計與實現(xiàn)

0 引言
20世紀80年代初，德國BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network，CAN)來解決汽車內(nèi)部的信號傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實時性能、成熟的仲裁和同步技術(shù)，加上開放式總線結(jié)構(gòu)、短報文高速通訊、遠程通訊能力、硬件CRC超強的糾錯和擴展功能，以及控制簡單、應用成本低等優(yōu)點，已經(jīng)被越來越多地應用到分布式遠程自動控制、安全監(jiān)控及電力系統(tǒng)等網(wǎng)絡控制系統(tǒng)領域，并被公認為最有前途的現(xiàn)場總線技術(shù)之一。
中繼器是網(wǎng)絡物理層的一種介質(zhì)連接設備，可以將同一層的兩段網(wǎng)絡進行互連，也可以實現(xiàn)上下層不同總線的互連，起到網(wǎng)橋和網(wǎng)關(guān)的作用。在大中型遠程的CAN總線系統(tǒng)中經(jīng)常會使用到中繼器，主要用于監(jiān)測點眾多和測點分布距離遠的場合。拉西瓦水電站工程為I等大(1)型工程，樞紐安全監(jiān)測的測點、儀器設備、測站多，監(jiān)測系統(tǒng)覆蓋面大(10×lOkm)，測量設備之間距離差異較大，距離主控制室較遠(長達5km)，為了提高通信網(wǎng)絡的抗干擾性并保證適當高的通信速率，需要在網(wǎng)絡中加中繼器，以對通信鏈路中的信號加以放大，并對數(shù)據(jù)報文進行路由和轉(zhuǎn)發(fā)。本文提出了一種CAN網(wǎng)絡用中繼器的設計和實現(xiàn)。

1 系統(tǒng)硬件選型
CAN中繼器是CAN總線系統(tǒng)的關(guān)鍵設備之一，要使中繼器擁有很好的可靠性，對其MCU的要求也相對較高。我們選擇了Silicon Laboratories公司的C805lF040(以下簡稱F040)單片機作為中繼器的MCU。
F040內(nèi)集成了完全支持CAN2．0A和CAN2．0B的CAN控制器，獨立的消息RAM可以處理32條消息對象，每個消息對象都可以進行發(fā)送和接收濾波，最高工作速率達到lMbps，能夠完成CAN總線協(xié)議數(shù)據(jù)鏈路層和應用層的所有功能；其中CAN總線的競爭處理、MCU接口、同步、數(shù)據(jù)的一貫性以及連續(xù)性保證，都是由硬件來解決，MCU因此得以騰出大量的時間來處理測量數(shù)據(jù)和控制命令，從而提高整個系統(tǒng)的實時性。
F040還具有增強型串行外設接口(SPI)提供了訪問靈活的全雙工串行總線，為中繼器之間交換數(shù)據(jù)提供了良好的接口。SPI可以作為主器件或從器件，有3線工作方式和4線工作方式，并支持在同一總線上連接多個主器件和從器件。而且在多主環(huán)境中禁止主器件方式操作，以避免兩個以上主器件試圖同時進行數(shù)據(jù)傳輸時產(chǎn)生沖突。此外，F(xiàn)040還有大量的存儲空間一64kB的片內(nèi)F1ash和4K+256B的內(nèi)部RAM，以及外部64kB數(shù)據(jù)存儲器接口，完全滿足系統(tǒng)通訊和緩存數(shù)據(jù)空間的要求。

2 中繼器系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)
CAN總線中繼器需要完成將一端的總線上數(shù)據(jù)完整地傳輸?shù)搅硪粋€MCU所負責的CAN總線上。本文采用易于控制數(shù)據(jù)流量，處理速度快，功能擴展性好的雙MCU的方案，如圖1所示。本文中繼器設計的主要思想是采用兩個F040組成中繼系統(tǒng)，利用F040的SPI進行多主通訊，進行互傳數(shù)據(jù)。兩個F040的CAN作為連接兩邊總線。其中，與上面0總線聯(lián)接的F040的CANO的ID按照模塊編號設計；與下面1總線連接的F040的CANl的ID設為0號編號，作為該總線的根模塊。

F040的通用端口I／0引腳資源豐富，利用自身的優(yōu)先權(quán)交叉開關(guān)譯碼器可以靈活分配給數(shù)字信號作為I／0端口。根據(jù)實際的電路需要，把SPI配置到P0．0~P0．2，中繼器的主從端口配置要一致，如圖2所示。為了更好、更快地交換數(shù)據(jù)和中繼器的主從轉(zhuǎn)換，充分利用剩余端口，將主從MCU的P1．6、P1．7、P2．6、P2．7端口對應連接起來。MCU0的狀態(tài)由P2．6M和P2．7M輸出，MCUl通過輸入口P2．6S和IP2．7S監(jiān)測MCU0的狀態(tài)；MCUl的狀態(tài)由P1．6S和P1．7S輸出，MCU0通過輸入口P1．6M和P1．7M監(jiān)測MCUl的狀態(tài)。端口之間串聯(lián)的1k保護電阻，用以防止啟動時因兩邊數(shù)據(jù)的沖突而導致芯片燒壞。

本系統(tǒng)是用CAN總線將中繼器與上下兩層網(wǎng)絡連接起來，因此在中繼器系統(tǒng)中還應有CAN總線傳輸模塊，如圖3所示。選擇ADI公司生產(chǎn)的ADuMl201用來實現(xiàn)CAN控制器和CAN收發(fā)器之間的電氣隔離，這樣不僅提高了中繼器的可靠性，而且也保護了總線及總線上的其他節(jié)點，即增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，又提高了系統(tǒng)的抗干擾能力。CAN收發(fā)器SN65HVD25l在CANH和ICANL輸出引腳間并聯(lián)一個電阻，作為CAN總線的終端電阻。終端電阻值R6等于傳輸電纜的特性阻抗，一般取值120Ω，解決了遠近端阻抗不匹配的影響。SN65HVD251的Rs引腳為斜率電阻輸入引腳，可以改變收發(fā)器工作的方式。在CANH和CANL上各自串聯(lián)電阻R2、R3限流，再通過一組上下拉電阻R4、R5，有效抑制反射波干擾，保持總線處于高阻態(tài)時，接收端收到的始終是“1”電平，這樣拉高信號的幅度，減少誤碼率。另外在CANH和CANL之間并聯(lián)一對方向相反的瞬態(tài)二極管Dl、D2，可防雷擊，以及防止其他總線上的瞬變干擾。