消除串擾自激的工程應(yīng)用實例
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2 系統(tǒng)實際電路圖
如圖2所示信號由天線接收下來以后經(jīng)過濾波器，射頻放大器，濾波功分器后進入后續(xù)的處理，圖中為兩路通道。其中放大器工作在5．2GHz到5．8GHz范圍內(nèi)，增益為70dB，噪聲系數(shù)≤2dB，輸入駐波≤1．5，輸出駐波≤1．5。由于整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都設(shè)計在15×15 cm的腔體里，空間比較緊密，所以很容易相互影響，在調(diào)試中即發(fā)現(xiàn)了串擾自激。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/175850.htm
3 遇到的問題
在設(shè)計調(diào)試C波段接收機過程中，文中用到的放大器增益高達70dB，所以即使有很微小的信號進入，當滿足幅度與相位的條件是很可能會使放大器發(fā)生自激現(xiàn)象，在實際調(diào)試巾就發(fā)生了這樣的情況，如圖3所示，從頻譜儀看出，出現(xiàn)了一系列的自激信號尤其是頻率為5．375 GHz自激信號。
根據(jù)自激振蕩的原理分析，某個信號必然與放大器鏈路構(gòu)成了回路，且滿足了幅度與相位條件，所以發(fā)生了自激現(xiàn)象。通過觀察分析可以知道，由于高增益放大器，濾波功分器都用金屬腔體進行了屏蔽，而放大器的供電線用的是通常的塑料線，這種線屏蔽性能較差，從別處泄露來的其他噪聲信號可以通過電源線到高增益射頻放大器然后形成了正反饋，導(dǎo)致自激產(chǎn)生。
評論