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          HIVERT高壓變頻器在煤礦行業(yè)的應(yīng)用

          作者: 時(shí)間:2012-11-03 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          引言

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/176016.htm

          我國(guó)開采僅在2005年即耗能5086.81×10△t標(biāo)準(zhǔn)煤,耗電376.04×108kW·h, 分別占全國(guó)總耗能量和總耗電量的3.86%和3.49%。所以,煤炭工業(yè)既是產(chǎn)能大戶,又是耗能大戶,同時(shí)也是節(jié)能潛力大戶。目前我國(guó)存在電機(jī)啟動(dòng)困難、機(jī)械損傷嚴(yán)重以及自動(dòng)化程度低等問題迫切需要利用變頻技術(shù)進(jìn)行節(jié)能降耗。據(jù)統(tǒng)計(jì),按節(jié)電率30%計(jì),采用變頻調(diào)速技術(shù)年節(jié)電潛力至少為10×108~15×108kW·h。所以,利用變頻技術(shù)對(duì)現(xiàn)有電機(jī)設(shè)備進(jìn)行節(jié)能改造,是解決我國(guó)煤炭工業(yè)高消耗、低效益的措施。

          對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的改造

          1、礦井提升機(jī)

          作為礦井井下和地面的工作機(jī)械,礦井提升機(jī)(mine hoist)是一種大型絞車。用鋼絲繩帶動(dòng)容器(罐籠或箕斗)在煤礦井筒中升降,完成輸送物料和人員的任務(wù)。礦井提升機(jī)是由原始的提水工具逐步發(fā)展演變而來?,F(xiàn)代的礦井提升機(jī)提升量大,速度高,已發(fā)展成為電子計(jì)算機(jī)控制的全自動(dòng)重型礦山機(jī)械,如圖一是礦井提升機(jī)結(jié)構(gòu)圖,圖二是改造后的礦井提升機(jī)工作原理

          圖一 礦井提升機(jī)結(jié)構(gòu)圖

          圖二 改造后的礦井提升機(jī)工作原理

          未改造的礦井提升機(jī)存在工作可靠性低、故障率高、穩(wěn)定性較差、能源消耗大等弊端。經(jīng)過改造后的礦井提升機(jī)的工作步驟如下圖三。

          圖三 改造后的礦井提升機(jī)的工作步驟

          對(duì)于改造后的提升機(jī)無論正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)其工作過程是相同的,都有起動(dòng)、加速、高速穩(wěn)定運(yùn)行、減速、低速爬行、制動(dòng)停車等六個(gè)階段。每完成一次提升動(dòng)作所用的時(shí)間,與系統(tǒng)的運(yùn)行速度,加速度及斜井的深度有關(guān)。各段加速度的大小,根據(jù)工藝情況確定,運(yùn)行的時(shí)間由操作工人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的狀況自定。圖中各個(gè)階段的工作情況如下:

          1) 第一階段 t1:串車車廂在井底工作面裝滿煤后,發(fā)一個(gè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)給井口提升機(jī)操作工人,操作工人再回復(fù)一個(gè)信號(hào)到井底,然后開機(jī)提升。重車從井底開始上行,空車同時(shí)在井口車場(chǎng)位置開始下行。

          2) 第二階段t2:重車起動(dòng)后,加速到的頻率為f2速度運(yùn)行,中速運(yùn)行的時(shí)間較短,只是一過渡段,加速時(shí)間內(nèi)設(shè)備如果沒有問題,立即再加速到正常運(yùn)行速度。

          3) 第三階段 t3:重車以變頻器頻率為f2的最大速度穩(wěn)定運(yùn)行,一般這段過程最長(zhǎng)

          4) 第四階段 t4:操作工人看到重車快到井口時(shí)立即減速,如減速時(shí)間設(shè)置較短時(shí),變頻器制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻起作用,不致因減速過快跳閘。

          5) 第五階段 t5:重車減速到低速以變頻器頻率為f1速度低速爬行,便于在規(guī)定的位置停車。

          6) 第六階段 t6:快到停車位置時(shí),變頻器立即停車,重車減速到零,操作工人發(fā)一個(gè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)到井下,整個(gè)提升過程結(jié)束。

          以上為人工操作程序,也可按PLC自動(dòng)操作程序工作。利用合康變頻改造后的提升機(jī)工作可靠性提高了。由于變頻器采用的是進(jìn)口電子器件,壽命長(zhǎng),且具有完善的保護(hù)功能,用于提升絞車控制時(shí),其可靠性很高,減少了故障率。通常變頻器都采用磁通矢量控制,使得交流電機(jī)的調(diào)速性能控制精度非常高。穩(wěn)定的變頻技術(shù)使提升機(jī)基本無維護(hù)工作量,減低了維護(hù)人員的工作強(qiáng)度。使用矢量控制系統(tǒng)能夠使調(diào)速范圍寬廣,屬于無級(jí)調(diào)速,低速時(shí)穩(wěn)定性好。采用變頻器控制提升機(jī)后,降低了運(yùn)行噪聲、發(fā)熱量,改善了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,而且使能源消耗大大降低。節(jié)能效果顯著,據(jù)實(shí)測(cè)可達(dá)到30%以上。電控系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)變更控制內(nèi)容十分簡(jiǎn)單,安裝調(diào)試容易。自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)單,降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度和操作難度。

          2、皮帶機(jī)

          與提升機(jī)的用途基本同理,皮帶機(jī)也是從井下運(yùn)送煤到地面。區(qū)別在于皮帶機(jī)的功率更大,它的啟動(dòng)和運(yùn)行方式為繞線電機(jī)經(jīng)轉(zhuǎn)子繞組降壓?jiǎn)?dòng)后工頻運(yùn)行,經(jīng)液力耦合器切換至皮帶機(jī)。圖四是煤層工作原理,圖五是皮帶機(jī)現(xiàn)場(chǎng)示意圖。

          皮帶機(jī)的工作原理是皮帶機(jī)通過驅(qū)動(dòng)輪轂,靠摩擦力牽引皮帶運(yùn)動(dòng),皮帶通過張力變形和摩擦力帶動(dòng)物體在支撐輥輪上運(yùn)動(dòng)。皮帶是彈性儲(chǔ)能材料,在皮帶機(jī)停止和運(yùn)行時(shí)都儲(chǔ)存有大量勢(shì)能,這就決定了皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該采用軟啟動(dòng)的方式。國(guó)內(nèi)大多數(shù)煤礦采用液力耦合器來實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)的軟啟動(dòng),在啟動(dòng)時(shí)調(diào)整液力耦合器的機(jī)械效率為零,使電機(jī)空載啟動(dòng)。雖然采用了轉(zhuǎn)子串接電阻改善啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和降壓空載啟動(dòng)等方法,但電機(jī)的啟動(dòng)電流仍然很大,不僅會(huì)引起電網(wǎng)電壓的劇烈波動(dòng),還會(huì)造成電機(jī)內(nèi)部機(jī)械沖擊和發(fā)熱等現(xiàn)象。同時(shí)采用液力耦合器軟起皮帶時(shí),由于啟動(dòng)時(shí)間短、加載力大容易引起皮帶斷裂和老化,要求皮帶的強(qiáng)度高。加之液力耦合器長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)引起其內(nèi)部油溫升高、金屬部件磨損、泄漏及效率波動(dòng)等情況發(fā)生,不僅會(huì)加大維護(hù)難度和成本、污染了環(huán)境,還會(huì)使多機(jī)驅(qū)動(dòng)同一皮帶時(shí)難以解決功率平均和同步問題。

          經(jīng)過變頻技術(shù)改造后皮帶機(jī)徹底實(shí)現(xiàn)了皮帶輸送機(jī)的軟起、軟停運(yùn)行方式,使皮帶機(jī)在工作中更加性能穩(wěn)定。系統(tǒng)的功率因數(shù)在整個(gè)過程中達(dá)0.9以上,大大節(jié)省了無功功率。采用變頻器驅(qū)動(dòng)后,使系統(tǒng)總的傳遞效率要比液力偶合器驅(qū)動(dòng)的效率高5%~10%系統(tǒng)效率。改造后系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)載變化情況自動(dòng)調(diào)整輸出頻率和輸出力矩,改變了以前電機(jī)工頻恒速運(yùn)行的模式,在很大程度上節(jié)約了電力能源消耗。而且四象限中高壓變頻器的使用實(shí)現(xiàn)了皮帶機(jī)能量回饋功能,進(jìn)一步使得皮帶機(jī)的能耗降低,液力耦合器的退出更大地節(jié)約了設(shè)備的維護(hù)和維修費(fèi)用。在節(jié)能環(huán)保方面更加的完善。


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