基于LM2679多路輸出DC-DC變換器
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2 主電路結(jié)構(gòu)及參數(shù)設(shè)計(jì)
圖3就是BUCK的主電路模型，文中所用到的也是此種變換器，它是一種降壓變換器，其輸出電壓平均值Vo總是小于輸入電壓Vin。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/177384.htm
設(shè)開關(guān)S的開關(guān)周期為T，在一個(gè)周期中開關(guān)S導(dǎo)通的時(shí)間為Ton，定義占空比為
BUCK變換器通過控制開關(guān)S導(dǎo)通的占空比D來控制輸出電壓Vo的大小。
輸入電容C1，多文獻(xiàn)中均未提及此電容的設(shè)計(jì)，但是對(duì)于由單片開關(guān)電源構(gòu)成的系統(tǒng)由于其控制部分和開關(guān)管封裝在一起。所以要注意對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)一般取值大小為470μF并聯(lián)陶瓷電容47μF且兩電容緊鄰控制部分輸入端。開關(guān)管S1，主要根據(jù)其輸出電流大小、開關(guān)頻率、輸入電壓來進(jìn)行選擇。
VDS為開關(guān)管S1的耐壓；ID為開關(guān)管S1的導(dǎo)通電流；I0為變換器輸出電流。
續(xù)流二極管D1，續(xù)流二極管使用快恢復(fù)二極管，但為了進(jìn)一步降低其損耗，在電壓允許的情況下最好采用肖特基二極管。其反向擊穿電壓大于輸出電壓，正向電流大于輸出電流。
濾波電感L1，濾波電感選取應(yīng)滿足紋波要求，所以
評(píng)論