電視信號(hào)傳輸系統(tǒng)及其優(yōu)劣選擇
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時(shí)間：2011-05-30
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
抗干擾性最強(qiáng)微波傳輸設(shè)備ZY-3010微波傳輸系統(tǒng)ZY-3010設(shè)備使用RTOS設(shè)計(jì)，32位MIPS，4M FLASH，16M SDRAM；支持N-type饋線接口，50 Ω，±15 k ESD／EMP保護(hù)，直連接K頭天線；支持802．11b／g OFDM，2．412 GHz～2．472 GHz頻率，150 mW(22 dBm)的RF輸出功率，-94 dBm接收靈敏度：支持54／48／36／24／18／9／6 Mbps無(wú)線帶寬，POE供電，±15 k的ESD／EMP保護(hù)；支持DC24 V輸入，體積37×152×31 mm?？芍逻h(yuǎn)程專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)橋，數(shù)字網(wǎng)橋，電信級(jí)無(wú)線網(wǎng)橋，室外型無(wú)線AP網(wǎng)橋，工業(yè)級(jí)無(wú)線數(shù)字網(wǎng)橋、遠(yuǎn)程無(wú)線微波，遠(yuǎn)程無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，遠(yuǎn)程無(wú)線視音頻傳輸系統(tǒng)等各種傳輸系統(tǒng)。從作用上來(lái)理解無(wú)線網(wǎng)橋，它可以用于連接兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)段，這些獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)段通常位于不同的建筑內(nèi)，相距幾百米到幾十公里。所以說(shuō)它可以廣泛應(yīng)用在不同建筑物間的互聯(lián)。同時(shí)，根據(jù)協(xié)議不同，無(wú)線網(wǎng)橋又可以分為2．4 GHz頻段的802．11b或802．11G以及采用5．8 GHz頻段的802．11a無(wú)線網(wǎng)橋。
無(wú)線網(wǎng)橋有三種工作方式，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)，中繼連接。特別適用于城市中的遠(yuǎn)距離通訊。它有2種接入方式，IP接口接入，IP+E1雙接口接入。在無(wú)高大障礙(山峰或建筑)的條件下，一對(duì)速組網(wǎng)和野外作業(yè)的臨時(shí)組網(wǎng)，其距離取決于環(huán)境和天線?？蓪?shí)現(xiàn)7 km的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)微波互連。一對(duì)27dbi的定向天線可以實(shí)現(xiàn)10 km的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)微波互連。12dbi的定向天線可以實(shí)現(xiàn)2 km的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)微波互連；無(wú)線網(wǎng)橋通常是用于室外，主要用于連接兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)。無(wú)線網(wǎng)橋功率大，傳輸距離遠(yuǎn)(最大可達(dá)約50 km)，抗干擾能力強(qiáng)等，不自帶天線，一般配備拋物面天線實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。
3 光纖傳輸系統(tǒng)
3．1 FM-SCM光纖多路電視傳輸系統(tǒng)
SCM多路視頻傳輸系統(tǒng)，特別適合于CATV超干線、干線及支線分配系統(tǒng)。副載波技術(shù)的應(yīng)用使SCM系統(tǒng)成為透明通道，很容易改變信道的可用帶寬，使其能夠傳輸多種數(shù)字或模擬信號(hào)，包括現(xiàn)有的數(shù)字電視，N-VOD和HDTV等，圖像聲音、數(shù)據(jù)和通信業(yè)務(wù)等均可合一系統(tǒng)。根據(jù)視頻信號(hào)對(duì)副載波的不同調(diào)制方式，SCM視頻傳輸系統(tǒng)可分為AMVSB(殘留邊帶調(diào)幅)和FM兩種方式。其中FM-SCM系統(tǒng)傳輸性能更優(yōu)，可以作為高質(zhì)量傳輸手段，但頻帶利用率較低。
3．2 SCM系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn)
各路基帶的模擬或數(shù)字信號(hào)分別調(diào)制到各個(gè)副載波頻率上，副載波頻率選擇范圍寬。接收端用一組濾波器將副載波濾出并解調(diào)，形成多路信號(hào)輸出。調(diào)頻調(diào)制器把基帶的視頻或音頻信號(hào)調(diào)制在各自副載頻上。聲音分配從15 MHz至80 MHz，可選4 MHz步長(zhǎng)，視頻分配從100 MHz～740 MHz，步長(zhǎng)可選40MHz。調(diào)頻解調(diào)器從頻率調(diào)制的副載頻中恢復(fù)基帶視頻和音頻信號(hào)，懈調(diào)器的射頻輸入頻率是可選擇的，從微處理控制器中選擇任一個(gè)頻率。被預(yù)調(diào)頻的射頻載波信號(hào)再直接強(qiáng)度調(diào)制一個(gè)激光器，產(chǎn)生一個(gè)光信號(hào)輸出。單頻道調(diào)頻解調(diào)器按上述相反過(guò)程，恢復(fù)原始的視頻和音頻信號(hào)。在光發(fā)射機(jī)輸入端加入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)1Vpp／75 Ω的視頻信號(hào)，在光接收機(jī)輸出端產(chǎn)生一個(gè)同樣電平的1 Vpp／75 Ω輸出信號(hào)。FM方式比AM方式信號(hào)質(zhì)量高，F(xiàn)M系統(tǒng)是用較寬的傳輸帶寬換取較大的S／N，因此FM系統(tǒng)的帶寬利用率低，要求每個(gè)頻道為35 MHz～40 MHz帶寬。FM方式的另一優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)對(duì)光器件線性度的要求大為降低。FM方式又可采用加重技術(shù)進(jìn)一步提高傳輸質(zhì)量。由于FM的改善度和預(yù)加重的效果，F(xiàn)M方式所需的C／N將會(huì)減小，即FM方式在較小的光接收功率條件下，也能達(dá)到相同的接收效果。FM預(yù)調(diào)制后與稅額基帶直接光強(qiáng)度調(diào)制相比，雖可達(dá)到相近的最佳效果，但FM預(yù)調(diào)制后明顯減弱對(duì)光路線性度的要求。即系統(tǒng)的線性度主要取決于FM的調(diào)制一解調(diào)器，大大降低對(duì)光器件線性度的要求，而視頻基帶直接光強(qiáng)度調(diào)制則不然。
3．3 FM-SCM系統(tǒng)的實(shí)施方案
(1)傳輸路數(shù)不多時(shí)，可采用由低到高，按40 MHz間隔排列，此方案電路簡(jiǎn)單，各通道間一致性差，低端通道相對(duì)頻偏過(guò)大，線性不易做好，高端通道對(duì)電子器件要求高。(2)傳輸路數(shù)較多時(shí)，采用中頻制。調(diào)試一致性好，各通道的性能一致性也好。
4 光纜傳輸系統(tǒng)
當(dāng)綜合布線系統(tǒng)需要在一個(gè)建筑群之間鋪設(shè)較長(zhǎng)距離的線路，或者在建筑物內(nèi)信息系統(tǒng)要求組成高速率網(wǎng)絡(luò)，或者與外界其他網(wǎng)絡(luò)，特別與電力電纜網(wǎng)絡(luò)一起鋪設(shè)有抗電磁干擾要求時(shí)，宜采用光纜作為傳輸媒體。光纜傳輸系統(tǒng)應(yīng)能滿(mǎn)足建筑與建筑群環(huán)境對(duì)電話、數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)、電視等綜合傳輸要求，當(dāng)用于計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)時(shí)，宜采用多模光纜；作為遠(yuǎn)距離電信網(wǎng)的一部分時(shí)應(yīng)采用單模光纜。綜合布線系統(tǒng)的交接硬件采用光纜部件時(shí)，設(shè)備間可作為光纜主交接場(chǎng)的設(shè)置地點(diǎn)。干線光纜從這個(gè)集中的端接和進(jìn)出口點(diǎn)出發(fā)延伸到其他樓層，在各樓層經(jīng)過(guò)光纜級(jí)連接裝置沿水平方向分布光纜。光纜傳輸系統(tǒng)應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)單元光纜連接器，連接器可端接于光纜交接單元，陶瓷頭的連接應(yīng)保證每個(gè)連接點(diǎn)的衰減不大于0．4 dB。塑料頭的連接器每個(gè)連接點(diǎn)的衰減不大于0．5 dB。綜合布線系統(tǒng)宜采用光纖直徑62．5 μm、光纖包層直徑125μm的緩變?cè)鰪?qiáng)型多模光纜，標(biāo)稱(chēng)波長(zhǎng)為850nm或1 300 nm；也可采用標(biāo)稱(chēng)波長(zhǎng)為1 310 nm或1 550 nm的單模光纜。
5 衛(wèi)星車(chē)傳輸系統(tǒng)
傳統(tǒng)的GPS只能看到車(chē)輛的位置和運(yùn)行軌跡，而現(xiàn)在的電子眼也只能在固定場(chǎng)所安裝，對(duì)移動(dòng)車(chē)輛內(nèi)部的監(jiān)控一直是個(gè)“盲區(qū)”。星機(jī)高科車(chē)輛智能監(jiān)控系統(tǒng)，能夠自動(dòng)拍攝盜車(chē)、劫車(chē)，利用車(chē)輛作案的不法之徒的圖像，并通過(guò)無(wú)線方式立即傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的屏幕上。“星機(jī)高科車(chē)輛圖像GPS監(jiān)控系統(tǒng)”囊括了GPS、電子眼、行車(chē)記錄儀、實(shí)時(shí)錄像監(jiān)控的所有優(yōu)點(diǎn)。星機(jī)高科圖像GPS系統(tǒng)，分為車(chē)載終端和監(jiān)控中心兩大部分。車(chē)載終端可以通過(guò)攝像頭采集車(chē)內(nèi)狀態(tài)和車(chē)外環(huán)境的圖像資料，然后經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。同時(shí)，星機(jī)高科GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)圖像功能也給車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供了一個(gè)可視化的管理手段。指揮管理人員只要能上互聯(lián)網(wǎng)就能進(jìn)行圖像監(jiān)控。星機(jī)高科GPS圖像定
位監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了與行車(chē)記錄儀的集成創(chuàng)新，傳統(tǒng)的行車(chē)記錄儀(也稱(chēng)汽車(chē)黑匣子)只能將數(shù)據(jù)存在本地儲(chǔ)存器上，而星機(jī)高科的行車(chē)記錄儀各種數(shù)據(jù)，可以遠(yuǎn)程存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程調(diào)用、遠(yuǎn)程查詢(xún)。不僅革除了傳統(tǒng)行車(chē)記錄儀在事故發(fā)生后，到處尋找汽車(chē)黑匣子，黑匣子破壞后，數(shù)據(jù)無(wú)法解讀的弊端，更重要的是在預(yù)防交通事故、交通執(zhí)法數(shù)據(jù)化方面提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
星機(jī)高科圖像GPS系統(tǒng)軟件，不僅可以支持圖像GPS，而且可以同時(shí)支持傳統(tǒng)GPS車(chē)載終端，也就是說(shuō)，在一個(gè)監(jiān)控中心，不僅可以監(jiān)控裝有圖像GPS終端的車(chē)輛，同時(shí)也可以監(jiān)控裝有傳統(tǒng)GPS終端的車(chē)輛，這就是星機(jī)高科圖像GPS系統(tǒng)向前的兼容性。我國(guó)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)開(kāi)通，無(wú)線傳輸?shù)乃俾蚀蟠蠹涌欤涂梢院芎玫貍鞑チ髅襟w格式的數(shù)據(jù)。星機(jī)高科軟硬件在設(shè)計(jì)時(shí)，就預(yù)置了向后兼容性。星機(jī)高科系統(tǒng)軟件具有很好的前后兼容性這一特點(diǎn)，為中國(guó)車(chē)輛安防產(chǎn)品的今后升級(jí)換代提供了支持。
現(xiàn)在電視信號(hào)的傳輸手段和設(shè)備的多樣化，已非一兩篇文章即可包羅萬(wàn)象，論述請(qǐng)楚。本文只就電視信號(hào)傳輸中部分主要新設(shè)備，技術(shù)參數(shù)及其性能做了一些簡(jiǎn)要介紹，以供同行參考，以膳讀者。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/179071.htm
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