利用模擬開關(guān)實(shí)現(xiàn)T1/E1/J1的N+1冗余 作者： 時(shí)間：2011-04-14 來源：網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實(shí)用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> E1, 同軸電纜,正常工作(1)E1,同軸電纜, N = 8(2)(1) 通過發(fā)送通道上兩個串聯(lián)開關(guān)后的輸出脈沖(2) 8+1結(jié)構(gòu)中備用板的輸出脈沖本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/179223.htm圖5. 輸出脈沖, E1同軸電纜E1, 雙絞線,正常工作(1)E1, 雙絞線, N = 8(2)(1) 通過發(fā)送通道上兩個串聯(lián)開關(guān)后的輸出脈沖(2) 8+1結(jié)構(gòu)中備用板的輸出脈沖 上一頁 1 2 3 下一頁
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