無輸出變壓器OTL電路的應(yīng)用
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2.4.2 電源供給功率
電源向管子提供的電流如圖3所示，其平均值為
即電源功率隨輸入信號的增大而增大。在極限運(yùn)用即輸出功率最大時(shí)，
2.4.3 效率
2.4.4 管耗
由能量守恒定律可知，管耗
所以：
(1)當(dāng)輸入信號為零時(shí)，管耗也為零;
(2)當(dāng)輸入信號較小時(shí)，管耗也較小，但隨輸入信號的增加而增加;
(3)當(dāng)輸入信號快速增大時(shí)，由于上式后項(xiàng)比前項(xiàng)增加得快，所以管耗又較小。
綜上所述，當(dāng)輸入信號較大和較小時(shí)，管耗均較小。即最大管耗并不發(fā)生在電路有最大輸出功率時(shí)。當(dāng)電路有最大輸出功率時(shí)，管耗僅為
處，此時(shí)Pcm≈0.4Pom。故大家常說的最大管耗Pcm≈0.2Pom，實(shí)際是單管最大管耗。繪制輸出功率、管耗和電源功率關(guān)系圖4如示。
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