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          物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及其對(duì)智能射頻卡產(chǎn)業(yè)影響

          作者: 時(shí)間:2013-10-11 來(lái)源:中關(guān)村在線 收藏

            2013年9月,在“高速公路視頻監(jiān)控信息化研討會(huì)”上,來(lái)自全國(guó)8個(gè)省份的交通研究院與設(shè)計(jì)院專家、機(jī)電總包商、高速公路管理部門圍繞高清視頻監(jiān)控在高速公路行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、解決方案、行業(yè)應(yīng)用需求、產(chǎn)品特點(diǎn)交流討論,并現(xiàn)場(chǎng)考察雞虎高速高清監(jiān)控工程。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/182007.htm

            高速監(jiān)控進(jìn)行時(shí):IP、高清、聯(lián)網(wǎng)

            高速公路監(jiān)控系統(tǒng),已經(jīng)從以非壓縮光平臺(tái)解決方案為代表的標(biāo)清時(shí)代,邁向以IP流媒體/IP全交換解決方案為代表的高清時(shí)代。對(duì)于高速公路行業(yè)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)帶來(lái)的挑戰(zhàn),如透霧、低延時(shí)、虛擬通道、寬壓、寬溫、車道模式、憎水膜等技術(shù)。此外,經(jīng)過(guò)宇視研發(fā)工程師的不懈努力,系統(tǒng)的延時(shí)已經(jīng)減至140ms,與模擬系統(tǒng)無(wú)限接近。

            會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)分享研討了如何解決原有系統(tǒng)中傳輸帶寬不足,高清監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)帶來(lái)的帶寬瓶頸,上馬高清監(jiān)控與原有系統(tǒng)兼容共存等問(wèn)題。

            從模擬到高清的樣板

            黑龍江雞虎高速全長(zhǎng)181.7公里,是貫通雞西區(qū)域的交通主動(dòng)脈。雞虎高速管理部門采用IP方式建設(shè)路段監(jiān)控系統(tǒng),平臺(tái)功能完善、系統(tǒng)易擴(kuò)展、易維護(hù),現(xiàn)場(chǎng)演示圖像清晰,頗具震撼。雞西市交通運(yùn)輸局介紹了具體工程建設(shè)方案與技術(shù)特點(diǎn):

            雞虎高速下設(shè)1個(gè)路段監(jiān)控中心、10個(gè)收費(fèi)站監(jiān)控室,路段沿線建設(shè)全高清全程監(jiān)控,收費(fèi)站建設(shè)全高清監(jiān)控系統(tǒng),共建高清監(jiān)控點(diǎn)284個(gè)。

            1)全程監(jiān)控采用1080P高清球機(jī)及槍機(jī);

            2)沿線監(jiān)控點(diǎn)傳輸采用EPON:節(jié)省光纖、傳輸設(shè)備成本較低,單節(jié)點(diǎn)故障不影響其余點(diǎn)位圖像傳輸;

            3)路段中心及收費(fèi)站交換設(shè)備為交換機(jī):設(shè)備穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性極高,后期系統(tǒng)擴(kuò)容時(shí)無(wú)需升級(jí)、無(wú)需更換交換設(shè)備;

            4)路段中心建設(shè)監(jiān)控管理平臺(tái):提高了全系統(tǒng)穩(wěn)定性,并且管理平臺(tái)發(fā)生故障時(shí),不影響收費(fèi)站一線圖像存儲(chǔ)控制;其次,路段中心無(wú)需增加視頻服務(wù)器數(shù)量即可平滑擴(kuò)容;

            5)全系統(tǒng)開啟可靠組播:解決傳輸網(wǎng)絡(luò)丟包率較高時(shí),圖像卡頓花屏問(wèn)題;同時(shí)解決多用戶同時(shí)調(diào)閱同一路圖像,帶寬占用過(guò)大問(wèn)題;

            6)采用分布式存儲(chǔ):IP-SAN陣列有效提高存儲(chǔ)數(shù)據(jù)可靠性。

            雞虎高速管理部門認(rèn)為宇視系統(tǒng)低延時(shí)、高穩(wěn)定、高清晰、易維護(hù),同時(shí)列舉IP高清監(jiān)控優(yōu)點(diǎn):在收費(fèi)亭增加高清后,可以看清收費(fèi)員的每個(gè)動(dòng)作,收費(fèi)金額的面值、數(shù)量,這是模擬時(shí)代不可能實(shí)現(xiàn)的;通過(guò)IP系統(tǒng),解決了管理的難題,攝像機(jī)是否故障一目了然,不用每個(gè)圖像做巡視;高清系統(tǒng),延時(shí)較小,操作云臺(tái)也很順暢,與之前模擬系統(tǒng)的操作相比,區(qū)別不明顯。

            “云監(jiān)控易安防”技術(shù)戰(zhàn)略,完整布局云平臺(tái)、云終端、云業(yè)務(wù),以實(shí)現(xiàn)易用系統(tǒng)的變革。依托頂層架構(gòu)和IPC、NVR、編解碼器、存儲(chǔ)、平臺(tái)等產(chǎn)品線的優(yōu)勢(shì),秉承深厚的視頻技術(shù)積累及網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)領(lǐng)域的專業(yè)能力,宇視在深度了解行業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)上,為高速公路行業(yè)客戶提供可靠、高效、靈活的監(jiān)控解決方案及產(chǎn)品,為行業(yè)安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

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