日本新能源發(fā)展動態(tài)

　　70年代以來，石油危機和環(huán)境污染問題促使日本加強可再生能源及新能源技術(shù)研發(fā)和推廣普及工作，成立了專門機構(gòu)，并先后實施了日光計劃、月光計劃，對推進可再生能源和新能源發(fā)展取得了顯著成效。 日本新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)機構(gòu)(以下簡稱NEDO)創(chuàng)立于1980年，隸屬于政府，負責執(zhí)行政府的意圖和決策。1988年又將工業(yè)技術(shù)研發(fā)包括進來，更名為新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)機構(gòu)。NEDO擁有工作人員1300人，經(jīng)費由國家財政撥付，2006年度的財政預算資金為2290億日元(折合154億元人民幣)。NEDO的核心工作包括：一是支持能夠?qū)嵱没男履茉醇夹g(shù)開發(fā)和各領域的節(jié)能技術(shù)開發(fā)；二是支持新技術(shù)和產(chǎn)品推向市場前的技術(shù)驗證和國際合作；三是采取綜合措施促進新能源和節(jié)能技術(shù)的推廣應用。 日本特別重視太陽能光伏發(fā)電的發(fā)展，到2005年底，累計安裝使用量達到142萬千瓦，占世界市場的44%。持續(xù)的市場應用推動了光伏電池技術(shù)進步和生產(chǎn)成本的降低，目前光伏電池的市場價格下降為每千瓦40元左右。NEDO支持薄膜硅電池、超薄硅電池和有機薄膜電池的技術(shù)研發(fā)，以及便于應用的可隨意彎曲的薄膜電池等。日本太陽能光伏電池的發(fā)展目標是：到2010年，太陽能光伏電池總?cè)萘窟_到480萬千瓦。 日本非常重視和支持燃料電池的技術(shù)開發(fā)和推廣應用，一些知名的大型機電企業(yè)幾乎都在研制燃料電池，并準備在2008年實現(xiàn)燃料電池的商業(yè)化。現(xiàn)在日本的燃料電池主要有兩個用途：一是單機100千瓦左右的固定式燃料電池機組，以天然氣為原料，天然氣在機組中轉(zhuǎn)換為氫，再由燃料電池發(fā)電，反應過程產(chǎn)生的余熱用于供熱，這種機組的典型應用是天然氣分布式熱電聯(lián)產(chǎn)。二是作為汽車動力，由于氫燃料電池汽車成本很高，還不具備商業(yè)化應用條件，現(xiàn)在主要是進行技術(shù)驗證。在日本已經(jīng)建成了11座加氫站，共有30多輛燃料電池在做行駛試驗。但是，燃料電池汽車環(huán)保性能好，隨著技術(shù)不斷改進，生產(chǎn)規(guī)模擴大，燃料電池汽車在未來10年左右將進入商業(yè)化應用，并有一個大的發(fā)展。