不愿面對的綠色IT真相
由于全球暖化造成氣候劇烈變遷,加上金融海嘯的沖擊,使得節(jié)能減碳成為一面倒的社會主流意識,無論是政府領導人,企業(yè)家,或者市井小民,幾乎言必稱綠色。而ICT產(chǎn)業(yè)也不落人后,從善如流的努力推動Green ICT,希望能為地球環(huán)境的永續(xù),貢獻一分心力。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/184451.htm不過這個立意甚佳的觀念,其實也有一些產(chǎn)業(yè)不愿面對的真相需要克服。根據(jù)資策會MIC的研究,在推動Green I CT環(huán)保科技的同時,也需要一起思考的課題如下,包括:
一、可能省了能源,多了污染源。例如發(fā)展比傳統(tǒng)CRT節(jié)能省碳更多的LCD面板或先進面板時,制造過程的有毒污染物可能更多且更毒。
二、制程的耗電可能大于省下或產(chǎn)出的電能。有研究指出,太陽能電池產(chǎn)業(yè)目前并不是那么環(huán)保,主要原因是其生產(chǎn)過程耗費的能源與太陽能電池目前生命周期所產(chǎn)生的能源相比,其實并不是那么經(jīng)濟。
三、經(jīng)濟的成長與繁榮需要增加消費,尤其目前政府也鼓勵大家多多消費,但這很容易就增添更多的浪費,這與環(huán)保的訴求實在大相違背??芍^另一種不環(huán)保。
四、有錢人環(huán)保的迷思。高爾在「不愿面對的真相」中建議民眾一些環(huán)保事項,其中提及希望民眾未來能購買油電混合車,這樣的想法對許多民眾來說實在有些不切實際,因為除非是很有經(jīng)濟實力者,否則很少買得起這樣貴的產(chǎn)品;此外,富豪們擁有越來越龐大的游艇、飛機和汽車編隊,這些人也成了超級污染大戶。而隨著環(huán)保運動的流行,富豪們也在尋求一些辦法,能為自己制造二氧化碳的行為作出補償,同時又不會降低他們的生活質(zhì)量。
因此有人評論富人們改善環(huán)境的做法是一種高尚的舉動,但也有人認為這些努力只是表面工夫而已,其用意只是在減輕有錢人的罪惡感,或者是想在越來越注重環(huán)保的精英階層中提升自己的地位?!腑h(huán)境保護」、「綠色」或「eco」?jié)u被塑造成一種「流行」、「時尚」、甚至被喻為有錢人的專利,因為在某種程度上「綠色生活」并不便宜,因此也引發(fā)「有錢人的環(huán)?!沟囊蓱]。
五、若環(huán)保推動得很徹底,很成功,那么社會可能出現(xiàn)藍色生活,這是產(chǎn)業(yè)與廠商最不愿意見到的情況。所謂『藍色生活』是一種合作性消費的概念。當許多人都認同環(huán)保的觀念成為信仰而身體力行時,將演變成一群環(huán)保尖兵愿意以更開放的心胸、犧牲奉獻、承受不便的為地球環(huán)保盡心盡力。
加上現(xiàn)代生活資通訊極其發(fā)達,網(wǎng)絡上的活動,諸如:新產(chǎn)品團購、背包客找伴同游等湊合組合的媒合行動,將來也會發(fā)展成以綠色環(huán)保為精神的活動。亦即大家只需「部分擁有」,「少量擁有」,甚至用承租來節(jié)省資源。這將出現(xiàn)贈與、交換、商借、租賃等綠色媒合發(fā)展空間,估計將有更多訴求環(huán)保概念的物資分享交流、共享共享而形成大舉減低消費的新生活。
例如共乘制,亦即利用政府架設的媒合平臺,或利用共乘網(wǎng)站/部落格,或設立共乘地點,達到互助交通的共享與分享。民眾未來不見得要買車,保養(yǎng)車,這可以為社會,為自己節(jié)省更多的金錢與資源;又如網(wǎng)絡社群互動發(fā)達下,會有更多型態(tài)的租賃或交換使用,如不貴重或不用的產(chǎn)品可直接「交換」或「給」別人;而貴重卻不常用東西,則可「租借」給別人,如專業(yè)級DSLR、鏡頭、攝錄像機可不用買了,網(wǎng)絡上數(shù)百元即可租借使用;旅行皮箱少用也可以借人等。這也將是許多廠商不愿面對的一種市場變化。
危機也是轉(zhuǎn)機。當新的市場萌芽,一定有需要克服的障礙及配套,而這些障礙的排除,以及配套的建立,也是廠商可以掌握的商機所在,若能及早布署,相信未來成長可期。
(作者為資策會MIC資深產(chǎn)業(yè)顧問兼所長)
本文由 CTIMES 同意轉(zhuǎn)載,原文鏈接: http://www.ctimes.com.tw/DispCols/cn/ICT/MIC/09040210501Q.shtml
評論