使用更小元件獲得更快速響應(yīng)

振蕩器在這些頻率范圍的特性能夠滿足眾多便攜和電池供電裝置的需求，包括衛(wèi)星或地面無線電、GPS和WiMAX、802.11，或藍(lán)牙無線(見圖3)。由于具備低功耗帶來的低散熱特性，這些振蕩器尤其適合具有最少空氣循環(huán)的應(yīng)用，如緊湊型消費(fèi)電子產(chǎn)品和防風(fēng)雨外殼等。

圖3 不斷演進(jìn)的技術(shù)使得小型、便攜、電池供電產(chǎn)品(如電子閱讀器)的需求大幅增長

但是，在許多更嚴(yán)苛的應(yīng)用中，抗沖擊、抗震動(dòng)及更寬的溫度范圍與產(chǎn)品尺寸或功耗同樣至關(guān)重要。對(duì)于這些應(yīng)用，在振蕩器配置無法達(dá)到所需的耐久性水平的場合，具備抗震動(dòng)性能的汽車等級(jí)晶體振蕩器可以提供精確的定時(shí)功能，這些滿足無源元件AEC-Q200應(yīng)力測試要求的晶體振蕩器采用2.5mm×2.0mm封裝，參考頻率為50MHz，工作溫度范圍為-40～+125℃。

這類汽車等級(jí)晶體振蕩器用于從導(dǎo)航系統(tǒng)到高端音頻及視頻系統(tǒng)、碰撞警告系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)控制和其他車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用中。除汽車應(yīng)用外，重型施工設(shè)備中的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)亦可采用相同的汽車等級(jí)晶體振蕩器。

用于工業(yè)環(huán)境的移動(dòng)電子產(chǎn)品也采用這類的汽車等級(jí)晶體振蕩器，在這些應(yīng)用中設(shè)備使用比較粗獷，在堅(jiān)硬表面上碰撞、摔落的可能性很高。這些應(yīng)用包括無線儀表讀數(shù)裝置、包裹投送業(yè)務(wù)中使用的數(shù)據(jù)裝置以及用于庫房存貨管理系統(tǒng)的便攜式條碼掃描儀。

振蕩器技術(shù)：不斷改進(jìn)，以期滿足快速變化的要求
近些年，在許多應(yīng)用領(lǐng)域中曾經(jīng)存在的振蕩器性能與噪聲與交貨時(shí)間之間的矛盾已經(jīng)得到緩解，一個(gè)重要因素是業(yè)界采用了模塊化構(gòu)件架構(gòu)。

這項(xiàng)技術(shù)使用特殊電路以補(bǔ)足普通晶體振蕩器的不足，提供具有所需降噪性能的特殊的參考頻率。應(yīng)用了數(shù)個(gè)fractional-N鎖相環(huán)(PLL)中的一個(gè)，并使用第三級(jí)Δ-Σ（delta-sigma）調(diào)制技術(shù)，通過在更寬頻帶上分散雜散波的方式來降低雜散波的整體幅值。通過結(jié)合這些特點(diǎn)和專用集成電路(ASIC)，這種模塊方式能夠帶來噪聲及抖動(dòng)較小的精確定時(shí)性能。

該技術(shù)最佳之處在于其性能指標(biāo)滿足了設(shè)備制造商縮短元件交貨時(shí)間和降低成本的更高要求。最新一代技術(shù)有望降低抖動(dòng)(0.3～0.5ps范圍)、頻率范圍擴(kuò)展至1.5GHz，電壓降至1.8V，并且具有滿足OC-192要求的更低相位噪聲。

減小尺寸、提高速度仍然是整個(gè)電子業(yè)的普遍要求，晶體振蕩器制造商繼續(xù)開發(fā)新技術(shù)，以期滿足業(yè)界的性能要求，提供交付時(shí)間更短，成本更低的解決方案。