2013年度中國鋰電池行業(yè)大事記

　　今年是鋰電行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年，有成果也有不足，小編在此盤點(diǎn)下2013鋰電界大事件，以回報(bào)讀者朋友們對本網(wǎng)的支持，對鋰電行業(yè)的關(guān)注。

　　1月8日芬蘭歐洲電池公司動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目落戶天津

　　芬蘭的歐洲電池公司正式?jīng)Q定將其高端動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目落戶天津，高端鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線將天津市濱海新區(qū)的輕紡經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)施其進(jìn)軍中國市場的計(jì)劃。

　　芬蘭歐洲電池公司將在輕紡經(jīng)濟(jì)區(qū)分兩期建設(shè)高端鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，總投資20億元，投產(chǎn)后年總產(chǎn)值達(dá)40億元人民幣，年總產(chǎn)能為12億瓦時(shí)，可供4萬臺純電動(dòng)汽車使用。其中，一期計(jì)劃今年10月投產(chǎn)，產(chǎn)能6億瓦時(shí)。

　　1月14日亞洲最大鋰離子電池隔膜生產(chǎn)基地工程竣工

　　亞洲最大的鋰離子電池隔膜生產(chǎn)基地項(xiàng)目一期工程日前在新鄉(xiāng)市平原新區(qū)竣工。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)鋰離子電池隔膜6億平方米，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)到25億元，將成為亞洲最大的鋰電池隔膜生產(chǎn)基地，能夠更好地促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　1月29日鋰空氣電池陰極關(guān)鍵材料研究取得進(jìn)展

　　中科院青島生物能源與過程研究所仿生能源與儲能系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)在鋰空氣電池陰極關(guān)鍵材料研究中取得系列新進(jìn)展，相關(guān)研究成果發(fā)表于Chem.Commun.，J.Phys.Chem.C，ChemSusChem.，Coordin.Chem.Rev.等雜志上，并在電解質(zhì)、電極材料體系和液流電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面申請多項(xiàng)專利，一項(xiàng)電解質(zhì)體系材料專利(ZL200910249811.4)已獲授權(quán)。

　　2月4日黑龍江鋰離子電池首次出口歐盟國家

　　經(jīng)黑龍江檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)合格，哈爾濱光宇電源股份有限公司一批218千克，貨值1.2萬歐元的鋰離子電池出口希臘。這是黑龍江產(chǎn)鋰離子電池首次出口歐盟國家。據(jù)悉，黑龍江局組成專家組到光宇公司進(jìn)行了質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)排查，并采取多項(xiàng)措施確保鋰離子電池順利出口。

　　3月27日江西宜春復(fù)合鋰動(dòng)力電池國內(nèi)率先規(guī)?；a(chǎn)

　　在宜春國家鋰電新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地江西省福斯特新能源有限公司內(nèi)，攻克了其在批量生產(chǎn)過程中存在的制漿、涂布、產(chǎn)氣等多項(xiàng)技術(shù)難題，成功研發(fā)出復(fù)合鋰動(dòng)力電池。3月27日，2000組12伏4安時(shí)含鋰負(fù)極材料復(fù)合鋰動(dòng)力電池被工人搬上大型貨車，運(yùn)往國內(nèi)知名摩托車企業(yè)宗申公司。當(dāng)月，福斯特公司已生產(chǎn)并銷售12伏4安時(shí)至6安時(shí)含鋰負(fù)極材料復(fù)合鋰動(dòng)力電池1.1萬組，成為國內(nèi)首家規(guī)模化生產(chǎn)復(fù)合鋰動(dòng)力電池的企業(yè)。

　　3月30日水鋰電研究新進(jìn)展引質(zhì)疑

　　充電時(shí)間只要10秒，續(xù)航里程達(dá)400公里，讓電動(dòng)汽車和普通汽油在性能上差別不大時(shí)代即將到來?！蹲匀弧冯s志子刊《科學(xué)報(bào)道》刊發(fā)了復(fù)旦大學(xué)某教授課題組關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究成果。復(fù)旦學(xué)者希望將這一成果盡快在國內(nèi)運(yùn)用，推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，同時(shí)為治理空氣污染發(fā)揮積極作用。坊間有言論質(zhì)疑此研究曇花一現(xiàn)。究竟如何或許需要時(shí)間認(rèn)證。

　　4月12日天津大學(xué)研制出大容量高性能鋰電池

　　天津大學(xué)教授唐致遠(yuǎn)介紹，該技術(shù)首次將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和容錯(cuò)控制技術(shù)引入鋰離子電池的研究和制備中。目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開始產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用于許多電池企業(yè)，在該技術(shù)的指導(dǎo)下誕生了很多電池中的“超級戰(zhàn)士”。比如基于該技術(shù)研發(fā)的圓柱形單體400Ah(安培小時(shí))鋰離子電池，創(chuàng)造了世界單體圓柱形電池容量之最，被譽(yù)為電池界的“巨無霸”。

　　5月14日天津大學(xué)研發(fā)成功大容量高性能鋰電池

　　天津大學(xué)首次將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和容錯(cuò)控制技術(shù)引入鋰離子電池的研究和制備中，研制成功大容量、高安全性鋰離子電池?；谠摷夹g(shù)研發(fā)的圓柱形單體400Ah(安培小時(shí))鋰離子電池，創(chuàng)造了世界單體圓柱形電池容量之最。

　　6月1日韓國SK鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地落戶重慶

　　總投資1億美元的韓國SK鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地在重慶市兩江新區(qū)開工。該項(xiàng)目的開工，標(biāo)志著又一家世界500強(qiáng)企業(yè)入駐兩江新區(qū)，進(jìn)一步延伸了兩江新區(qū)的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈，將為新區(qū)發(fā)展消費(fèi)類電子產(chǎn)業(yè)和新能源汽車提供重要配套產(chǎn)業(yè)。

　　6月8日以鋰電池為能源電動(dòng)雙座輕型飛機(jī)成功首飛

　　由沈陽航空航天大學(xué)培育的先進(jìn)通用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造與示范協(xié)同創(chuàng)新中心自主研制的、我國首款電動(dòng)雙座輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)7日在沈陽成功首飛，實(shí)現(xiàn)了我國通用航空有人駕駛飛機(jī)研發(fā)質(zhì)的飛躍。

　　6月17日國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心落戶天津

　　由天津力神電池股份有限公司申報(bào)興建的“國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心”現(xiàn)已獲科技部立項(xiàng)批準(zhǔn)。力神公司已具備每年7億只小型鋰離子電池和2億安時(shí)鋰離子動(dòng)力電池的產(chǎn)能，在全球高端市場占有率達(dá)7.5%，居世界第5位。

　　6月19日臺灣實(shí)聯(lián)鋰電池項(xiàng)目在鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開工

　　總投資1億美元的臺灣實(shí)聯(lián)鋰電池項(xiàng)目在鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開工。實(shí)聯(lián)鋰電池項(xiàng)目主要從事磷酸鐵鋰儲能電池、汽車啟動(dòng)電池和汽車動(dòng)力電池等系列產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，項(xiàng)目投產(chǎn)后可年產(chǎn)電池800萬支，銷售近50億元。

　　7月1日我國車用高能量型鋰電池技術(shù)獲突破

　　“十二五”國家863計(jì)劃支持下，“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步。該項(xiàng)目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達(dá)到138.6瓦時(shí)/公斤，功率密度達(dá)到915.6瓦/公斤，循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%，成果已開始應(yīng)用于批量生產(chǎn)的50安時(shí)能量型動(dòng)力電池上。鑒于此次突破完成了電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃的重要節(jié)點(diǎn)，將為動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

　　7月8日鋰離子動(dòng)力電池高安全性隔膜開發(fā)取得突破

　　由廈門大學(xué)和中航鋰電(洛陽)有限公司聯(lián)合承擔(dān)，國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)支持的“高安全性動(dòng)力電池用功能隔膜的技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目已建成一條年產(chǎn)300萬平方米陶瓷功能隔膜試驗(yàn)線，在此基礎(chǔ)上完成相關(guān)配方固化，合漿、涂布、分切工藝技術(shù)開發(fā)，形成生產(chǎn)能力，并進(jìn)行了陶瓷隔膜電池設(shè)計(jì)、試制與測試。該項(xiàng)目的實(shí)施，對于完善和補(bǔ)充我國鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈缺失的關(guān)鍵一環(huán)，對于提高鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)和應(yīng)用的安全性具有至關(guān)重要的作用。

　　7月9日內(nèi)蒙古石墨烯材料研究院正式成立

　　內(nèi)蒙古石墨烯材料研究院日前正式成立。這是我國首個(gè)與石墨烯材料相關(guān)的綜合性研究機(jī)構(gòu)和技術(shù)開發(fā)中心，主要從事石墨烯材料新品種、新工藝、新裝備、新技術(shù)的研究開發(fā)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制訂以及質(zhì)量監(jiān)督檢測。內(nèi)蒙古自治區(qū)是中國晶質(zhì)石墨礦主要的蘊(yùn)藏區(qū)和當(dāng)前鱗片石墨的主要產(chǎn)區(qū)之一，也是中國三大石墨礦生產(chǎn)基地之一。

　　7月16日蘋果充電器質(zhì)量引發(fā)爭議

　　一則“充電器非蘋果內(nèi)地原裝iPhone充電器”的消息，將“空姐充電時(shí)打電話被電擊致死”事件的輿論焦點(diǎn)，由對蘋果公司的“討伐”，驟然轉(zhuǎn)向了“使用非原裝充電器導(dǎo)致安全事故發(fā)生，該由誰來對受害者負(fù)責(zé)”。充電器是否原裝，決定了誰為事故埋單。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，蘋果公司針對使用非原裝充電器早有招數(shù)，一條充電提醒成為它在此次事故中的“免責(zé)聲明”。

　　9月9日九巴引進(jìn)全港首輛電動(dòng)巴士eBus采用磷酸鐵鋰池

　　九巴引進(jìn)全港首輛電動(dòng)巴士eBus，9日起早晚繁忙時(shí)間行走來往尖沙咀碼頭至蘇屋的2號線，接載乘客，為期一個(gè)月。九巴表示，在政府全面資助下，會招標(biāo)購買8部超級電容巴士和10部電池驅(qū)動(dòng)巴士，期望能在明年下半年投入服務(wù)。

　　eBus單層巴由九巴和內(nèi)地生產(chǎn)商比亞迪合作研發(fā)，長12米，時(shí)速每小時(shí)70公里以上，可載客66人。采用磷酸鐵鋰電池，每次在車廠充電大約3小時(shí)，便可持續(xù)行駛180公里。

　　10月18日比克動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目落戶大連

　　年產(chǎn)1.2億Ah高能動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目將落戶大連花園口經(jīng)濟(jì)區(qū)，目前該項(xiàng)目已完成環(huán)評公示。該項(xiàng)目由大連比克動(dòng)力電池有限公司投資建設(shè)，占地153830.96平方米，規(guī)劃總建筑面積88403.53平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括：綜合樓、電芯制造生產(chǎn)車間1#、電芯制造生產(chǎn)車間2#、材料倉庫、電芯倉庫、成品倉庫、PACK廠房、化學(xué)品庫、安全試驗(yàn)室等，總投資約6200萬美元。項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)1.2億Ah高能動(dòng)力鋰離子電池。該項(xiàng)目計(jì)劃2014年9月竣工。

　　10月18日鋰電池電源管理系統(tǒng)研究項(xiàng)目取得進(jìn)展

　　由中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院先進(jìn)制造技術(shù)研究所承擔(dān)的項(xiàng)目“鋰電池電源管理系統(tǒng)研究”取得了重要進(jìn)展，突破了智能充放電管理、限流充電、FCC容量自學(xué)習(xí)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鋰電池組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，目前已進(jìn)入整機(jī)試運(yùn)行階段，即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的階段。

　　10月20日國內(nèi)首條鋰電池粉料全自動(dòng)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)

　　由中國電科43所恒力公司參與聯(lián)合研發(fā)、并承接制造的國內(nèi)首條鋰電池粉料全自動(dòng)生產(chǎn)線在四川正式投產(chǎn)。該生產(chǎn)線突破了原有“單爐單線”設(shè)備的局限性，形成世界獨(dú)創(chuàng)的“一拖多”可組裝式一體設(shè)備，可大大減少設(shè)備占地面積，降低能耗，為用戶節(jié)省人力成本。同時(shí)，廢氣處理系統(tǒng)則體現(xiàn)了節(jié)能低碳環(huán)保，系統(tǒng)通過廢氣吸附、飽和結(jié)晶、固液分離等多道工序，實(shí)現(xiàn)了廢氣零排放。

　　10月22日廣州工研院建鋰離子動(dòng)力電池制造體系

　　廣州中國科學(xué)院工業(yè)技術(shù)研究院申報(bào)的2013年度工業(yè)轉(zhuǎn)型升級強(qiáng)基工程項(xiàng)目“鋰離子動(dòng)力電池制造工藝裝備技術(shù)基礎(chǔ)服務(wù)平臺”實(shí)施方案，獲得工信部及財(cái)政部聯(lián)合發(fā)文批準(zhǔn)立項(xiàng)。

　　10月31日財(cái)政部公布擬支持名單促鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化

　　財(cái)政部將2013年擬支持的新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目名單進(jìn)行公示，涉及電池方面的項(xiàng)目均為隔膜項(xiàng)目，分別為河北金力新能源材料科技有限公司動(dòng)力電池用高安全耐熱隔膜項(xiàng)目、中國樂凱集團(tuán)有限公司高性能鋰離子電池隔膜研發(fā)產(chǎn)業(yè)化及在動(dòng)力電池上的示范應(yīng)用項(xiàng)目、青島海霸能源集團(tuán)有限公司年產(chǎn)4000萬平方米高性能鋰離子電池濕法PE膜項(xiàng)目。