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          基于統(tǒng)計分析的地磁車位探測器在線標定方法

          作者: 時間:2013-05-20 來源:網(wǎng)絡 收藏

          摘要:針對車位的標定值不穩(wěn)定的問題,研究了車位標定值的變化特點,提出了一種車位的在線。該方法可實現(xiàn)在線自動標定,并可以提高車位狀態(tài)判斷的準確率。這種在線使用統(tǒng)計學方法對標定值的變化范圍進行分析,可跟蹤標定值的變化,并對其進行定期修正。文章最后用一個實際應用案例驗證了該在線的可行性。
          關鍵詞:在線標定;地磁;車位探測器;

          0 引言
          隨著城市經(jīng)濟規(guī)模的飛速發(fā)展和市民生活水平的不斷提高,城市各種車輛尤其是私家車保有量不斷增長,停車場難找、車位緊張、等位耗時等問題—直困擾著公眾。因此,出現(xiàn)了停車場誘導系統(tǒng),通過地磁車位探測器檢測車位狀態(tài),發(fā)布車位信息,引導公眾泊車。
          地磁車位探測器是采用地磁傳感器監(jiān)測車位在有車與無車兩種狀態(tài)下地磁的變化情況,實現(xiàn)車輛有無的判斷的。如果地磁車位探測器獲得的無車狀態(tài)下的地磁場磁感應強度值不準確,將會出現(xiàn)車位狀態(tài)判斷錯誤的情況。而由于設備自身原因及自然環(huán)境影響,在無車狀態(tài)下,地磁傳感器檢測的磁感應強度會發(fā)生變化,因此需要定期對地磁車位探測器在無車狀態(tài)下的磁感應強度值進行標定。
          本文研究了地磁車位探測器的標定值(即在無車狀態(tài)下的磁感應強度值)的變化特點,根據(jù)其特點設計了一種地磁車位探測器的在線標定方法,實現(xiàn)地磁車位探測器的在線自動標定,使其標定值更加準確,以提高車位狀態(tài)判斷的準確率。

          1 標定值變化
          筆者以一個停車場的35個地磁車位探測器為研究對象,對地磁車位探測器的標定值進行了。第一種是以5個月為階段,分析節(jié)點各月間的變化:第二是以4周為階段,分析節(jié)點標定值每周的變化;第三是以4周為階斷,針對部分典型節(jié)點分析每日的變化。
          1.1 月度變化
          在5個月的時間內,觀測到節(jié)點標定值均呈下降趨勢,計算平均每月的變化值及其累計分布,可得節(jié)點的月度變化值最大為-18,最小為-1,變化值在[-10,-1]間的節(jié)點占94.29%。
          1.2 每周變化
          對15個地磁車位探測器進行標定值每周變化分析,相鄰兩周的標定值的差值按從小到大排列,其散點圖如圖1所示,其縱坐標代表差值,橫坐標為序號。差值區(qū)間分布如表1所列。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/192780.htm

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          由以上分析可得,相鄰兩周的差值變化主要集中在[-2,2],占77.78%;在[-3,3]范圍內占86.67%。
          1.3 每日變化
          對部分節(jié)點在4周內的標定值和每日變化值進行分析,可以發(fā)現(xiàn):
          (1)相鄰兩天內的標定值變化未呈現(xiàn)明顯的規(guī)律性;不同節(jié)點的每天變化值大小不同。
          (2)相鄰兩天的變化值所占百分比如圖2所示,變化值在[-3,3]區(qū)間的比率為90.84%,在[-4,4]區(qū)間占94.66%。

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