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          Cortex-M3的次聲波輸氣管道泄漏檢測系統(tǒng)

          作者: 時間:2012-08-08 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          摘要:隨著國內(nèi)外天然氣管道建設(shè)的迅速發(fā)展,管道的安全運行在當(dāng)前尤為重要。采用基于3內(nèi)核的高性能STM32處理器對管線中的進(jìn)行采集和分析,從而判斷出管道是否泄漏。在檢測到泄漏之后,把泄漏信號遠(yuǎn)傳到數(shù)據(jù)中心,在管道兩端ms級時間同步的情況下能對泄漏點進(jìn)行精確定位,實現(xiàn)了輸氣管道泄漏快速檢測和報警的功能,以及管網(wǎng)的數(shù)字化智能監(jiān)控。
          關(guān)鍵詞:次;;ARM;GPS;GPRS

          引言
          隨著管道運輸在天然氣集輸中所占的比重日益增大,由于管道占壓、腐蝕、老化及盜氣引起的管道泄漏情況也嚴(yán)重威脅輸氣管道的安全正常運行。能及時檢測出管道泄漏情況并對泄漏位置進(jìn)行及時定位,可以最大限度地減少經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。目前,國內(nèi)外有很多方法對油氣輸送管道進(jìn)行。根據(jù)檢測媒介的不同可分為直接檢測法和間接檢測法。直接檢測法主要靠人工巡線,通過觀察泄漏時表露出地表的痕跡和散發(fā)出的氣味等進(jìn)行判斷;間接檢測法就是根據(jù)泄漏引起管道內(nèi)壓力、流量、聲音等的變化進(jìn)行檢測。直接檢測法工人的勞動強度過大,且在北方由于冰雪覆蓋等環(huán)境的原因大大增加巡線的難度。間接檢測法最常用的是負(fù)壓波法和瞬態(tài)模型法,負(fù)壓波法對液體的效果比較明顯,而對氣體泄漏的效果并不明顯。瞬態(tài)模型法是基于多數(shù)據(jù)融合之后進(jìn)行大量的數(shù)值計算所得到的結(jié)果進(jìn)行判斷的,而目前針對氣體的各類傳感器的精度有待提高?;诖?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/聲波">聲波在傳播過程中衰減小、傳感器靈敏度高、傳感器安裝簡單等特點,本文將ARM與次聲波檢測技術(shù)進(jìn)行結(jié)合,大大提高了的精度及反應(yīng)速度。

          1 檢測原理
          當(dāng)高壓氣體發(fā)生泄漏時,由于內(nèi)外壓差的不同會激發(fā)廣譜音頻信號,隨著信號的傳播,頻率較高的音頻信號衰減很快,而頻率低于20 Hz的次聲波信號會傳播很遠(yuǎn)。通過安裝在管道兩端的次聲波傳感器進(jìn)行聲波接收,再通過ARM對接收到的信號進(jìn)行濾波處理能很容易地分辨出泄漏信號,通過GPS模塊對管道兩端的設(shè)備進(jìn)行ms級精確授時,通過GPRS模塊將泄漏信號及時間發(fā)送至檢測中心后,很容易對泄漏位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位。聲波泄漏檢測原理如圖1所示。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/193432.htm

          c.JPG


          聲波泄漏檢測法定位公式如下:
          b.JPG
          式中:X為泄漏點到首站的距離;L為兩個傳感器之間的距離;T1、T2分別為首站、末站檢測到泄漏信號的時間;a為流體音速。

          2 設(shè)計
          2.1 整體方案設(shè)計
          本系統(tǒng)架構(gòu)分為4部分:次聲波傳感模塊、微處理器模塊、GPRS數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳模塊、GPS授時模塊。
          次聲波傳感模塊采用次聲波傳感器,能接收0~20kHz的聲波信號。微處理器模塊采用以3為內(nèi)核的STM32F103RBT6芯片(以下簡稱F103RBT6芯片),運行速度經(jīng)過內(nèi)置鎖相環(huán)倍頻后可達(dá)72 MHz,且擁有20 KB內(nèi)置SRAM、64 KB內(nèi)置Flash,對于一般數(shù)據(jù)處理算法無論在速度和內(nèi)存空間上都完全能勝任。GPRS遠(yuǎn)傳采用宏電H7710DTU,傳輸速度實測為100 kbps,與處理器的通信端口RS-232接口,傳輸速度為1200~11 5 200 kbps,可軟件設(shè)置。GPS授時模塊采用GS-87高靈敏度GPS接收器,輸出NEMA標(biāo)準(zhǔn)報文,PPS秒脈沖可精確在1 ns以內(nèi)。系統(tǒng)總體框圖如圖2所示。

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          F103RBT6處理芯片負(fù)責(zé)對次聲波傳感器接收的信號進(jìn)行A/D采集、處理、判斷后經(jīng)GPRS模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳,GPS模塊通過對處理芯片發(fā)送報文和PPS秒脈沖實現(xiàn)系統(tǒng)的精確授時。GPRS及GPS模塊均通過串口和處理芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
          2.1.1 GPS授時電路
          GS-87是一款低功耗、小尺寸、高靈敏度的GPS接收模塊,可南串口輸出2.2版本NMEA 0183報文,波特率默認(rèn)為4 800 bps,其內(nèi)置的ARM7內(nèi)核保證PPS秒脈沖能夠精確在±1 ns之內(nèi)。

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          F103RBT6芯片與GPS授時器的硬件接口如圖3所示。利用F103RBT6芯片的UART2口接收NEMA報文進(jìn)行解碼,同時將RB15引腳配置成上升沿觸發(fā)的外部中斷接收引腳,接收PPS秒脈沖,進(jìn)行ms級的時鐘同步。
          2.1.2 GPRS通信接口電路
          GPRS模塊的通信接口為標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口,通過MAX232進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換后與主控芯片的串口1相連,作為數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳的通信接口。GPRS通信接口電路如圖4所示。

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          2.2 系統(tǒng)軟件設(shè)計
          系統(tǒng)軟件構(gòu)架分為4部分:授時程序、數(shù)據(jù)采集程序、數(shù)據(jù)處理程序、數(shù)據(jù)打包發(fā)送程序。系統(tǒng)軟件總體框圖如圖5所示。

          g.JPG


          2.2.1 授時子程序
          GPS授時模塊對系統(tǒng)授時采用NEMA報文和PPS秒脈沖結(jié)合的方式進(jìn)行,GPS模塊的串行口與處理芯片的COM2連接以便在串口中斷服務(wù)程序中接收并處理GPS接收模塊發(fā)送的時間信息。同時,處理芯片的外部中斷口線與接收模塊的PPS秒脈沖相連,以在脈沖跳變觸發(fā)外部中斷服務(wù)程序中完成ms級校時。報文接收程序如下:
          h.JPG
          i.JPG
          2.2.2 數(shù)據(jù)處理程序
          由于接收到的信號含有很大成分的高頻背景噪音,所以必須進(jìn)行濾波后才能進(jìn)行判斷。常用的數(shù)字濾波器可以用下面的差分方程表示:
          j.JPG
          所以對于濾波器設(shè)計,關(guān)鍵就是根據(jù)現(xiàn)有的條件推導(dǎo)出濾波器的系統(tǒng)函數(shù),然后再變換到時域的差分形式,再轉(zhuǎn)換到代碼。
          在模擬濾波電路中最容易實現(xiàn)的低通濾波電路就是RC濾波,這甲以RC濾波器為原型,將普通硬件RC低通濾波器的微分方程用差分方程來表示,變?yōu)榭梢圆捎密浖惴▉砟M硬件濾波的功能。
          RC濾波器的微分表示彤式為:
          k.JPG
          濾波之后在對數(shù)據(jù)求導(dǎo)數(shù),當(dāng)信號的上升或下降斜率到達(dá)一定值時認(rèn)為管道發(fā)生泄漏。計算公式如下:
          l.JPG
          其中,M>K,M-K的大小決定判斷的靈敏度。

          3 現(xiàn)場測試
          在現(xiàn)場進(jìn)行測試時,測試環(huán)境為:管道長度為3 km,管道壓力0.71 MPa,管直徑為400mm,放氣口直徑為30mm。現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)如表1所列。

          a1.jpg


          采集信號和處理后的效果如圖6、圖7所示。

          a.JPG


          現(xiàn)場實驗表明,本系統(tǒng)對于天然氣管道的小量泄漏具有很好的反應(yīng)速度及靈敏度。

          結(jié)語
          本系統(tǒng)利用STM32F103RBT6作為主控芯片,利用其內(nèi)置的高精度A/D轉(zhuǎn)換器對次聲波信號進(jìn)行實時采集,再對采集到的信號進(jìn)行快速濾波及判斷。對輸氣管道小泄漏能做到快速檢測,及時報警。對天然氣輸氣管道泄漏檢測僅靠人工巡線、盜氣情況只能靠長期觀測等問題提供了一個全新的解決方法,為減少經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染提高管網(wǎng)的管理自動化水平發(fā)揮了重要作用。本系統(tǒng)已經(jīng)在現(xiàn)場進(jìn)行測試而且效果良好,具有廣闊的應(yīng)用前景。



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