基于無線傳輸機理的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)的研究
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5 基于無線傳輸機理的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)的設計
針對國內(nèi)輪胎監(jiān)測系統(tǒng)的這種狀況，在總結(jié)前人研究經(jīng)驗的基礎上，吸收其優(yōu)點，針對其不足之處進行優(yōu)化設計，充分考慮汽車輪胎壓力和溫度對汽車動力性、燃油經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和行駛平順性的影響，通過建立數(shù)學模型、設計電子電路和硬件、編制相應的控制軟件的方法來實現(xiàn)整個系統(tǒng)的設計，設計流程如圖1所示。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/193522.htm
通過系統(tǒng)的設計，可實現(xiàn)如下技術指標：
(1)實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)收發(fā)，擬采用433 MHz射頻芯片配合外圍電路組成無線收發(fā)模塊。通過對采樣數(shù)據(jù)FSK調(diào)制并發(fā)送，提高通信的抗干擾能力；
(2)編寫冗余檢錯碼，實現(xiàn)通信協(xié)議和數(shù)據(jù)糾錯，使其與同步頭和數(shù)據(jù)一起放人數(shù)據(jù)包中，通過下位機連續(xù)發(fā)送數(shù)據(jù)包至上位機的方法對數(shù)據(jù)進行冗余檢錯；
(3)能夠自動識別不同規(guī)格的車輪和輪胎；
(4)擴大可靠性工作的車速范圍，當車速在0～120 km／h范圍時，能夠準確、可靠地監(jiān)測輪胎的氣壓和溫度，并對異常情況進行報警。
6 結(jié)論
通過綜合分析輪胎氣壓和溫度對汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性的影響，應用無線傳輸機理設計輪胎監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)具體車輛的實際情況給出合理的輪胎充氣壓力和車輛裝載重量，并在出現(xiàn)危險狀況時報警，具有功耗低、信號傳輸可靠、成本
低的特點。
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