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          RFID無線地感停車位檢測的應(yīng)用

          作者: 時(shí)間:2012-07-17 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          隨著城市的飛速發(fā)展和市民生活水平的提高,城市各種車輛數(shù)量不斷增長,隨之而來的則是城市主要商區(qū)和居民區(qū)的停車場車位的需求相應(yīng)增加,上海于2005年就已規(guī)劃在全市范圍內(nèi)幾個(gè)主要的交通樞紐地段建立大型的立體停車場。大型停車場的興建將有助于改善停車位緊張狀況,但同時(shí)也帶來大型停車場的管理難題。如上海港匯廣場的停車場,停車位置將近1200個(gè),偶爾停入車的車主經(jīng)常因?yàn)楦悴磺逶瓉硗\囄恢脧亩ㄉ习雮€(gè)多小時(shí)來查找自己的車輛。為了能夠?qū)崿F(xiàn)對大型停車場停車位的實(shí)時(shí)檢測,即檢測某車位上是否停了車輛,應(yīng)運(yùn)發(fā)展出了多種技術(shù),其中以超聲波檢測技術(shù)應(yīng)用最廣泛:將超聲波探頭置于車位正上方,預(yù)先計(jì)算和調(diào)整探頭跟地面的距離,若有車輛停入,則超聲波探頭能夠探測到探頭離“地面”(車頂)的距離被改變,告知后臺(tái)該車位有車輛停入。探測精度相對較高,此技術(shù)在國外和一些發(fā)達(dá)城市普遍采用,但應(yīng)用上卻有著一定不足,一是超聲波散射反射問題比較嚴(yán)重,比如傾斜的車窗,停車不到位的很有可能反射超聲波,將相鄰車位的信號接收產(chǎn)生誤判現(xiàn)象;二是安裝,超聲波探頭必須安裝在每個(gè)車位正上方,施工量不但大,且不美觀;三是成本高,進(jìn)口探頭(國產(chǎn)探頭往往達(dá)不到技術(shù)要求)價(jià)格都在200-300美金左右,成本的壓力嚴(yán)重限制了此方案的推廣。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/193585.htm

          基于上述需求上海秀派電子科技有限公司推出技術(shù)結(jié)合地磁感應(yīng)的無線車輛檢測器eFlux® 可以有效解決在大型停車場車位檢測和統(tǒng)計(jì)的問題。eFlux® 基于秀派μWatt® 微功耗技術(shù)平臺(tái)設(shè)計(jì),可以免維護(hù)工作五年左右,在性能、成本、系統(tǒng)安裝和維護(hù)方面都具有一定優(yōu)勢。

          eFlux® 的特點(diǎn)

          精度高:地磁在一定范圍內(nèi)基本上是恒定的,但大型的鐵磁性物體會(huì)對地球磁場產(chǎn)生巨大的擾動(dòng),地磁傳感器可以分辨出地球磁場6000分之1的變化,而當(dāng)車輛通過時(shí)對地磁的影響將達(dá)到地磁強(qiáng)度的幾分之一,因此利用地磁傳感器來檢測車輛,具有極高的靈敏度,準(zhǔn)確度及高。

          安裝、維修方便,不必開挖施工、對地面破壞小。

          地磁傳感器是利用鐵磁物體通過時(shí)的變化的磁場來檢測,不受氣候的影響。

          檢測器與接受器之間可實(shí)現(xiàn)雙向高速數(shù)據(jù)交換,無需擔(dān)心各個(gè)檢測器與接收器之間的同時(shí)數(shù)據(jù)交換問題。

          高可靠性,工作溫度-40℃~85℃,防潮,防沖擊。

          高抗干擾:對各種干擾源無特殊要求。

          全球開放的ISM微波頻段,無須申請和付費(fèi)。

          停車場車位檢測方案

          方案的組成部分包括用于檢測是否有車輛停入的eFlux®,用于接收信號并轉(zhuǎn)發(fā)的接收器,以及應(yīng)用軟件。eFlux® 埋于車位表面下,每當(dāng)有車輛停入時(shí)根據(jù)地感周圍磁場的變化檢測到車輛的到來,并在信號穩(wěn)定后,將此信號發(fā)送到安裝在適當(dāng)位置的接收器。同樣,當(dāng)車輛離開時(shí),eFlux® 也能根據(jù)磁場的變化檢測到此信息并告知接收器。同一臺(tái)接收器能同時(shí)檢測20個(gè)左右的車位的使用狀況。

          方案示意圖:

          11.jpg

          接收器(閱讀器)將接收到的信號可通過485/232等傳輸?shù)胶笈_(tái),后臺(tái)應(yīng)用軟件根據(jù)信號刷新車位占用狀態(tài),這樣,系統(tǒng)就可以準(zhǔn)確掌握每個(gè)車位的實(shí)際占用情況。最大限度的利用資源,配合停車誘導(dǎo)屏,在車流高峰時(shí)段,可以起到分散車流、減緩堵塞的作用。同時(shí),一些超大型停車場的“找車”問題也迎刃而解,車輛進(jìn)入停車場時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)分配車位,按照系統(tǒng)指定的方位行車和停泊,車主就能準(zhǔn)確的找到自己的停車位置。

          產(chǎn)品介紹

          1、 SP-eFlux-100

          主要技術(shù)性能如下:

          識(shí)別距離 最遠(yuǎn)40米(與SP-RFS-300,空氣中)

          工作頻段 2.4-2.48G

          接收靈敏度 -80 dbm ~ -90 dbm

          期望電池壽命 5~8年,電池電量過低時(shí)自動(dòng)報(bào)警

          感應(yīng)范圍 0.3M~0.5M

          ID號碼 64 bit

          工作溫度 -40℃ ~ +80℃

          保存溫度 -60℃ ~ +85℃

          抗電磁干擾 10V/m 0.1~1000MHz AM調(diào)幅電磁波

          震動(dòng) 10 ~ 2000Hz 15g 三個(gè)軸

          自由跌落 1500mm 混凝土地面,每個(gè)面各兩次

          22.jpg

          2、閱讀器(接收器)SP-RFS-300系列

          主要技術(shù)性能如下:

          識(shí)別速度 100 個(gè)標(biāo)簽/秒 (僅限ID號)

          防碰撞處理 200個(gè)標(biāo)簽同時(shí)讀取

          工作頻段 2.4-2.48G

          輸出功率 ≤3 dBm(可軟件調(diào)整)

          微波通訊檢錯(cuò) CRC16循環(huán)冗余校驗(yàn)

          標(biāo)準(zhǔn)/認(rèn)證 CE;FCC;ISO9001

          電源 6~12V DC(MAX 30mA)

          通訊接口 RS232 /485/威根 波特率:4800~115200

          工作溫度 -40℃ ~ +80℃

          保存溫度 -60℃ ~ +80℃

          抗電磁干擾 10V/m 0.1~1000MHz AM調(diào)幅電磁波

          可靠性 MTBF ≥ 70000小時(shí)

          33.jpg



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