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          MPC563xM系列動(dòng)力總成微控制器提供排放控制技術(shù)

          作者: 時(shí)間:2012-12-17 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          32位汽車微控制器系列中引入了集成的排放控制技術(shù),有助于減少二氧化碳廢氣。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/196196.htm

          系列包括3個(gè)32位MCU,用以改善擁有一至四個(gè)氣缸的小型引擎的效率和性能。器件基于Power Architecture技術(shù),不但增強(qiáng)了的功能,如片上排放控制等,而且還滿足了引擎和變速箱供應(yīng)商的成本限制。這些器件采用90nm技術(shù)生產(chǎn)。

          MPC563xMMCU包括綜合的排放控制技術(shù),該技術(shù)利用在Power Architecture e200內(nèi)核中構(gòu)建的數(shù)字信號(hào)處理(DSP)引擎的功能優(yōu)勢(shì)。這一集成的DSP功能支持引擎設(shè)計(jì)者能最大限度實(shí)現(xiàn)燃料的經(jīng)濟(jì)性和性能,同時(shí)最大限度減少引擎“爆震”,從而將二氧化碳排放量降低3%~5%。DSP功能基于單輸入/多數(shù)據(jù)(SIMD)處理技術(shù),還可以用作獲得專利的傳感器診斷機(jī)制,解決已交付車輛的診斷問(wèn)題。

          全球預(yù)計(jì)共有8.2億輛車輛(資料來(lái)源:J.D. Power and Associates),每輛車平均每年排放4噸二氧化碳,因此排放總量達(dá)33億噸。汽車二氧化碳排放量每降低5%,每年大氣中的二氧化碳排放量就會(huì)減少 1.65噸。二氧化碳是主要的溫室氣體,因此是導(dǎo)致全球升溫的溫室效應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)?。僅在美國(guó),二氧化碳就占所有溫室氣體排放量的80%以上。

          MPC563xM產(chǎn)品系列由飛思卡爾與STMicroelectronics合作開發(fā)。因此,STMicroelectronics還提供結(jié)構(gòu)上相似的雙源產(chǎn)品。這一前所未有的雙源排列有助于降低汽車客戶在供應(yīng)鏈中的風(fēng)險(xiǎn)。

          MPC563xM系列特性如下:Power Architecture e200z3內(nèi)核,包括40 MHz、 60 MHz 和80 MHz 多個(gè)選項(xiàng) ;SIMD模塊可用于 DSP和浮點(diǎn)操作;可變長(zhǎng)度代碼(VLE)功能最多可將代碼占地空間減少30%,從而提高代碼密度和降低內(nèi)存要求。ECC提供768 KB、1 MB 和 1.5 MB 閃存選項(xiàng);81 KB SRAM;32通道 eTPU2能夠處理復(fù)雜的定時(shí)器應(yīng)用,卸載CPU負(fù)荷;硬件取電路 – 將DMA用作抗爆劑過(guò)濾器,從而最大限度減少DSP計(jì)算,并將CPU負(fù)荷降低5%。2 x FlexCAN – 與TouCAN和 64 + 32 緩存器兼容;2 x eSCI;2 x DSPI (16位寬) ,每個(gè)最多提供6個(gè)芯片選擇,包括連續(xù)模式和DMA支持。34通道的雙模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC);接合處的溫度感應(yīng)器;32通道 DMA 控制器;196 個(gè)源中斷控制器;Nexus IEEE-ISTO 5001-2003 Class 2+ (eTPU2 Class 1);5V的單電源;根據(jù)閃存大小,可以提供100 LQFP、144LQFP、176 LQFP、08 MAPBGA和 VertiCal Calibration System多個(gè) 封裝選項(xiàng) 。



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