汽車水溫傳感器原理、結(jié)構(gòu)及其檢測

前言

傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)重要的組成部分，隨著科技的發(fā)展，汽車傳感器的用途更加的廣泛，汽車的安全、舒適、經(jīng)濟(jì)等很多的反方面都離不開傳感器的工作。保證汽車的安全正常行駛，我們要熟知汽車常用的傳感器的工作原理，結(jié)構(gòu)組成，能夠在它們出現(xiàn)故障的時(shí)候及時(shí)的、準(zhǔn)確的判斷，然后才能對(duì)汽車進(jìn)行診斷與維修。下面我們以汽車水溫傳感器為例，介紹汽車水溫傳感器原理、結(jié)構(gòu)及其檢測。

汽車溫傳感器工作性能的好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量有很大影響，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性能。當(dāng)混合氣過濃或過稀時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況變壞，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，這時(shí)應(yīng)檢查水溫傳感器。進(jìn)行汽車水溫傳感器的檢測，首先就要了解汽車水溫傳感器原理、結(jié)構(gòu)、組成。

1、汽車水溫傳感器原理

汽車水溫傳感器的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號(hào)。簡單的說就是我們可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運(yùn)行的狀態(tài)，停止或者運(yùn)動(dòng)，或者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有多長等。

2、汽車水溫傳感器的組成

汽車水溫傳感器總成一般由墊圈、水溫傳感器、導(dǎo)線接頭3部分組成，如圖所示。

3、汽車水溫傳感器的結(jié)構(gòu)

汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 (NTC) ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導(dǎo)線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線.如圖所示。

4、汽車水溫傳感器的作用

當(dāng)出現(xiàn)因汽車負(fù)載過大、缺水、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障，造成水溫過高時(shí)。會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度上升，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，所以在儀表系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了汽車水溫傳感器。利用汽車水溫傳感器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看出，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在任何工況時(shí)的溫度，并及時(shí)作出相應(yīng)的處理。在電控系統(tǒng)中也安有冷卻液溫度傳感器，用于噴油量修正信號(hào)。

5、汽車水溫傳感器的檢測

1 .用萬用表檢測汽車水溫傳感器

(1) 在車檢查。將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車專用萬用表的 Rx1 擋，測試傳感器兩端子的阻值。以皇冠3 . O 的THW 和E2 端子為例，在溫度為0 ℃ 時(shí)，電阻為4 — 7k Ω;在溫度為20 ℃ 時(shí)，電阻為2 ～ 3k Ω;在溫度為40 ℃ 時(shí)間，電阻為O . 9 一 1 . 3k Ω;在 60 ℃ 時(shí)為O.4 ～ 0 . 7k Ω，在80 ℃時(shí)，為0 . 2 ～ O . 4k Ω。汽車水溫傳感器的電阻值與溫度的高低成反比。

(2) 單件檢查。拆下汽車水溫傳感器導(dǎo)線連接器，然后從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下傳感器。將傳感器置于燒杯內(nèi)的水中，加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高。用萬用表電阻擋測量傳感器的電阻值，將測得的值與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，若不符合，應(yīng)更換汽車水溫傳感器。

2 .汽車水溫傳感器輸出信號(hào)電壓的檢查

安裝好汽車水溫傳感器，將傳感器的連接器插好。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于 ON 位置時(shí)，連接器“ THW ”端子 ( 豐田車 ) 或 ECU 連接器“THW ”端子與E2間輸出電壓。所測得的電壓應(yīng)與冷卻液溫度成反比變化。拆下冷卻液溫度傳感器線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量冷卻溫度傳感器的電源電壓應(yīng)為5V 。

3 .汽車水溫傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查

用高阻抗萬用表電阻擋，測量汽車水溫傳感器與ECU 兩連接線束的電阻值 ( 傳感器信號(hào)端、地線端分別與對(duì)應(yīng) ECU 的兩端子間的電阻值 ) ，其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大于規(guī)定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良，應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。

結(jié)語

汽車傳感器(汽車傳感器應(yīng)用)有很多種，這給汽車維修帶來了一定的困擾，不同的傳感器檢測和維修方法各不相同，但是了解汽車傳感器原理、結(jié)構(gòu)和它的檢測方法，對(duì)于解決故障有很大的幫助，本文以汽車水溫傳感器為例，介紹了汽車水溫傳感器原理、結(jié)構(gòu)及其檢測。