PND導航和移動導航前景

隨著移動電話和智能手機用戶量的擴大，及在其基礎上構(gòu)建的應用程序的增多，個人導航設備(PND)正面臨著具有GPS功能的移動電話的嚴峻挑戰(zhàn)。隨著谷歌和蘋果對導航市場的重新定義和洗牌，以及移動互聯(lián)設備(MID)等術(shù)語定義的清晰化，要說移動市場將會向何方發(fā)展或者說它將帶來怎樣的商機都還為時過早。在導航領(lǐng)域里，人們對個人導航設備和基于移動的導航的爭論由來已久，兩者的支持率旗鼓相當。而且，這場爭論仍在持續(xù)，是 PND，還是手機，還是兩者兼而有之呢?文中的諸位專家或許能為你提供更新的思路。

1、智能手機成功尚未可知

最近，谷歌和諾基亞公司紛紛為旗下的智能手機設備提供免費Turn-by-Turn(TBT)衛(wèi)星導航應用程序，這比以往任何時候都更明確地表明，衛(wèi)星導航行業(yè)已經(jīng)走到了歷經(jīng)巨變的邊緣。這個行業(yè)曾經(jīng)幾乎全部由個人導航設備制造商(例如Garmin和 TomTom)主導，然而移動設備制造商正在形成一股不容小視的力量，這將改變整個行業(yè)鏈的狀況。

智能手機定位成功的關(guān)鍵因素

在衛(wèi)星導航領(lǐng)域，設備集成這一自然的發(fā)展趨勢和用戶對基于位置服務(LBS)需求的不斷擴大使得智能手機制造商的重要性不斷增強。正如摩爾定律所言，設備在性能不斷增強的同時，可以預見其價格將會不斷降低，體積將會越來越小。在消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域里，一直存在著設備集成的趨勢。

設備集成持續(xù)存在，例如曾經(jīng)的一個獨立產(chǎn)品可能會逐漸演變成設備中的一個功能。一個電子郵件客戶端和一部手機的組合就誕生了黑莓手機，再在其中添加一個數(shù)字音樂播放器和一個相機就成了iPhone手機。考慮到這一趨勢，GPS與3G智能手機的集成將是大勢所趨，而且將會很快實現(xiàn)，原本僅用于PND的TBT導航應用程序?qū)捎谥悄苁謾C中。在這個日益關(guān)聯(lián)的世界里，智能手機進入衛(wèi)星導航領(lǐng)域的趨勢不可避免，而且還將進一步受到用戶對LBS不斷增長的需求所驅(qū)動。當然，智能手機在這一領(lǐng)域最終能否成功還是一個未知數(shù)。

如同任何情況下的設備集成一樣，集成工具至少應該能夠完成單機設備中的每一個任務，而且便捷帶來的利益必須大于功能性損失。然而，主要由于受到低端GPS技術(shù)和屏幕尺寸的限制，智能手機尚未能完全替代PND。

具有衛(wèi)星導航功能的智能手機的發(fā)展主要取決于三個關(guān)鍵因素：價位適中設備的易購性、數(shù)據(jù)方案的可負擔性、3G基礎設施的可靠性。雖然在美國或西歐這樣的發(fā)達國家中，智能手機和數(shù)據(jù)方案已經(jīng)能夠讓普通消費者負擔得起，但在東南亞這樣的新興市場中這些還遠遠沒有實現(xiàn)。與普通美國用戶的體驗經(jīng)歷形成鮮明對比的還有數(shù)據(jù)漫游費用問題。對于跨國旅游頻繁的市場，數(shù)據(jù)漫游費用可能會嚴重影響智能手機中大部分TBT 應用程序產(chǎn)生的3G網(wǎng)絡鏈接費用的負擔問題。同時，雖然3G基礎設施比以往更加普遍和穩(wěn)定了，但其可靠性仍然存在問題。在美國，越來越多的移動手機通過 3G網(wǎng)絡連接互聯(lián)網(wǎng)，因此有時會超負荷運轉(zhuǎn)，從而造成網(wǎng)絡癱瘓。

上網(wǎng)本、平板電腦、iPhone手機以及其它智能手機等設備都主要依賴于3G網(wǎng)絡，隨著這些設備的大量使用，掉線和一般的連接問題必將進一步惡化。這可能正是阻礙3G智能手機作為衛(wèi)星導航設備使用的真正障礙，至少需要網(wǎng)絡供應商將其網(wǎng)絡基礎設施升級到4G。

今后將會發(fā)生什么?

智能手機市場的不斷壯大也是決定其能否作為衛(wèi)星導航設備最終獲得成功的關(guān)鍵因素。我們應該花點時間來思考一下，這種改變會給相關(guān)制造商帶來哪些可能的影響呢?一方面，智能手機設備制造商和應用程序開發(fā)商為用戶提供免費的TBT應用程序，似乎是想盡可能多地從PND制造商那里瓜分市場占有率。然而，這些制造商絕不應該妄自揣測消費者的心理，認為他們會主動接受其提供的集多功能于一身的設備。另一方面，PND制造商則需要不斷地提升產(chǎn)品品質(zhì)，從而應對智能手機帶來的沖擊，不過他們也需要明白未來發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn)并非表面上看到那么簡單。PND成本的下降、新興市場的低普及率、車載導航系統(tǒng)價格的降低都為PND的發(fā)展提供了空間。PND制造商特別要利用好其在車輛導航領(lǐng)域所固有的優(yōu)勢，如大屏顯示、不依賴網(wǎng)絡等。對生產(chǎn)導航基礎地圖的公司而言，前景一片光明。創(chuàng)建一個優(yōu)質(zhì)地圖數(shù)據(jù)庫是非常昂貴和困難的，因此大多數(shù)提供衛(wèi)星導航服務的公司都需要購買來自第三方的基礎地圖數(shù)據(jù)。

考慮到所有這些，我們可以得出結(jié)論：基本的趨勢和驅(qū)動力都很清晰，是贏還是輸則要看商家們對未來發(fā)展所做出的選擇。贏家將是那些不斷思考，充分利用機會，不畏新生事物威脅，牢牢捍衛(wèi)自身地位的廠商。這些公司需要不斷根據(jù)環(huán)境變化制定有效的發(fā)展策略，不斷審視自身能力，以適應競爭的需求。

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2、 PND注定將會退出市場

人們試圖對技術(shù)的增長、發(fā)展和成功進行預測是一種非常普遍現(xiàn)象，準確的預測卻很少。數(shù)字設備公司 (DEC)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官肯·奧爾森曾于1977年說：“我們沒有理由認為人們會需要家用電腦。”IBM公司創(chuàng)始人沃森·托馬斯也曾堅持認為，“也許 5臺計算機就能滿足整個世界市場。”

如今，當你看到事情的發(fā)展結(jié)果時，你可能會對這些預測感到輕蔑。第一代車載GPS設備于1996年問世，如果在那時有人對你說，14年后你將會用上比DEC公司的VAX小型計算機更先進、更強大得多的設備，而且它小到可以裝在你的口袋里，用戶還可以用其連接全球的計算機網(wǎng)絡，或作為手機使用，你一定不會相信這些，或者至少會建議說這話的人減少咖啡因的攝入量。

我們把時間快進到2010年，TeleAtlas和Navteq兩大地圖數(shù)據(jù)提供商雙雙被 Garmin公司收購，谷歌和諾基亞公司則開始為移動設備提供完全免費的TBT導航。那么將會發(fā)生什么?什么又將成為主宰?是個人導航設備、遠程信息娛樂系統(tǒng)還是移動電話?也許這三種產(chǎn)品都將不斷發(fā)展，但絕不是現(xiàn)在這種電腦、手機、相機、互聯(lián)網(wǎng)終端和PND的盲目集成。

1996年問世的第一代GPS導航系統(tǒng)曾是高端豪華車型的寵兒，在當時極具聲望并被看作是一種奢侈品;過去的它正如現(xiàn)在的遠程信息娛樂系統(tǒng)一樣。回到2004年，TomTom的產(chǎn)品GO的價格首屈一指，而現(xiàn)在PND隨處可見。6年后，GPS嵌入移動電話中照常運轉(zhuǎn)，而TBT導航系統(tǒng)則已免費。大部分消費者在擁有免費的手機導航系統(tǒng)后都不愿意再購買專門的PND產(chǎn)品。我們已經(jīng)迎來了智能手機和遠程信息娛樂系統(tǒng)集成的第一個接口。該接口由哈曼公司和諾基亞公司合作完成，用戶不但可以通過車載遠程信息娛樂系統(tǒng)使用移動應用程序，還可以訪問位置、車速、燃油狀況等汽車數(shù)據(jù)。