基于GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)研究

摘要：為了對危險品運(yùn)輸，客運(yùn)、貨運(yùn)、工程車輛等特殊行業(yè)的車輛定位跟蹤，采用了GPS定位系統(tǒng)和GPRS通信技術(shù)實現(xiàn)了車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)；實現(xiàn)了以GPRS通信技術(shù)作為信息傳輸載體在車載終端，監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，GPS定位和WebGIS技術(shù)實時展示車輛信息；該系統(tǒng)具有通信速度快、通信格式擴(kuò)展性強(qiáng)、通信可靠性高，客戶端對車輛的控制性強(qiáng)，前端使用Web頁面展示車輛狀態(tài)和位置，系統(tǒng)無需安裝，用戶使用便捷等特點。
關(guān)鍵詞：車輛監(jiān)控系統(tǒng)；GPS；GPRS；UDP

0 引言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛日益增多，交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營管理，貨運(yùn)、客運(yùn)的安全管理等，已成為公安、交通系統(tǒng)中的一個重要問題。車輛監(jiān)控系統(tǒng)以全球定位系統(tǒng)(Global Posit ion System，GPS)和GPRS(General Packet Radio service)通信技術(shù)基礎(chǔ)，它可以將車載單元上接受到的實時定位數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送至監(jiān)控中心服務(wù)器上，監(jiān)控中心計算機(jī)再利用地理信息系統(tǒng)的地圖顯示功能，以及信號指令的發(fā)送功能，實現(xiàn)對動態(tài)車輛的跟蹤與調(diào)度控制，從而建立起的一種大范圍、全方位發(fā)揮作用的、實時、準(zhǔn)確、高效的綜合車輛調(diào)度和管理系統(tǒng)。系統(tǒng)基于Internet網(wǎng)絡(luò)，將監(jiān)控中心、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)服務(wù)器、無線移動通信網(wǎng)、GPS車載終端有機(jī)地結(jié)合在一起，以Internet服務(wù)器為核心實現(xiàn)分布式監(jiān)控。

1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
基于GPRS的車輛監(jiān)控信息系統(tǒng)由4個主要部分構(gòu)成，即監(jiān)控服務(wù)中心、車載終端、監(jiān)控終端及無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成；監(jiān)控服務(wù)中心是系統(tǒng)的核心部分，它連接車載終端和客戶端。監(jiān)控服務(wù)中心由Web服務(wù)器，通信服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器構(gòu)成。通信服務(wù)器接受車載終端的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給Web服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

2 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
2．1 GPRS通信技術(shù)及UDP數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議
在車輛和監(jiān)控中心之間需要通信設(shè)備來發(fā)送或接收信息。通信手段的選擇是監(jiān)控系統(tǒng)的難點和技術(shù)關(guān)鍵。合理的通信方式的選擇可以為監(jiān)控系統(tǒng)的指揮調(diào)度、報警處理提供一個穩(wěn)定、快速的平臺。
車輛監(jiān)控系統(tǒng)使用GPRS網(wǎng)絡(luò)作為傳輸載體。GPRS是一種采用分組交換和傳輸技術(shù)的高效率數(shù)據(jù)傳輸方式。它克服了電路交換速率低、資源利用率差等缺點，最大限度地利用了現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)資源，提高了傳輸速率。相對于短消息方式來說，GPRS服務(wù)既提高了質(zhì)量又降低了使用費(fèi)用。移動車載終端與監(jiān)控調(diào)度中心之間的通信突發(fā)性較強(qiáng)，而每次數(shù)據(jù)量較小，使用GPRS網(wǎng)絡(luò)作為其傳輸載體是目前比較理想的解決方案，GPRS通信主要分為TCP和UDP協(xié)議。