基于STM8的車載抬頭顯示器設(shè)計(jì)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
顯示驅(qū)動芯片ST2225A的串口數(shù)據(jù)輸入的協(xié)議如圖3所示，輸入數(shù)據(jù)是以一個“1”開始的35位數(shù)據(jù)。當(dāng)?shù)?6個數(shù)據(jù)傳送完畢后，將與時鐘使能（DATA ENABLE）同步生成載入信號，進(jìn)而將35位數(shù)據(jù)被載入鎖存器中。時鐘禁止可以生成復(fù)位信號，用于清除移位寄存器中的數(shù)據(jù)并等待下一組35位數(shù)據(jù)。串口通信的時鐘頻率最高可以設(shè)置為500Kbps。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/197289.htm
圖3 基本軟件
為了達(dá)到連續(xù)背光控制，LED的亮度是通過一個可變電阻來設(shè)置參考電流。圖4給出了ST2225A的接口電路圖。由于要顯示的內(nèi)容較多，總共需要驅(qū)動82個LED燈。而ST2225A只有35個輸出端，因此必須利用其中幾個引腳做公共端，采取分時掃描的驅(qū)動方式。但是公共端越多，輸出占空比越小，LED燈的亮度會受到一定影響，所以公共端不能太多。經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，3個公共端對LED燈的亮度沒有太大影響，為了使LED燈保持原有亮度，可以適當(dāng)加大供電電壓。
③ 軟件流程
在系統(tǒng)啟動后，屏幕顯示提示信息，用戶輸入時間，日期信息確認(rèn)后顯示屏開始顯示日期信息，此時汽車顯示速度為零。汽車啟動后系統(tǒng)實(shí)時顯示經(jīng)過處理的近似車速和已經(jīng)行駛的里程信息。在行駛的過程中，系統(tǒng)通過解析車身總線發(fā)送來的CAN信息幀進(jìn)行汽車的里程計(jì)數(shù)，單片機(jī)利用定時中斷定期對計(jì)數(shù)值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，從而得到速度等信息，程序不斷將速度值和門限值進(jìn)行比較，如果超過給出報(bào)警提示。
總結(jié)
本文主要討論了車載抬頭顯示的基本實(shí)現(xiàn)框架和實(shí)現(xiàn)所需的主要元器件，著重討論了CAN總線接口、顯示屏控制器接口和電源接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過實(shí)際工程化論文中所提出的設(shè)計(jì)方案，證實(shí)其具有可實(shí)現(xiàn)程度高、成本低、效果好等優(yōu)點(diǎn)。
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