汽車環(huán)境中要求高性能電源轉(zhuǎn)換的設(shè)計

　　開關(guān)損耗與輸入電壓的平方成正比，而且這些損耗在柵極驅(qū)動器不夠好的高輸入電壓應(yīng)用中可能最為突出。LTC3890/-1 有強大的 1.1Ω 內(nèi)置 N 溝道 MOSFET 柵極驅(qū)動器，該驅(qū)動器最大限度地減少了轉(zhuǎn)換時間和開關(guān)損耗，從而最大限度地提高了效率。此外，它還能為更高電流的應(yīng)用驅(qū)動多個并聯(lián)的 MOSFET。

　　效率

　　圖 2 所示的 LTC3890 效率曲線是具 12V 輸入電壓的圖 1 原理圖的示例。如圖所示，8.5V 輸出可產(chǎn)生高達 98% 非常高的效率，。3.3V 時效率也超過 90%。此外，這個設(shè)計在每路輸出具 1mA 負載時，效率仍然超過 75%，這是由于突發(fā)模式工作。

圖 2：LTC3890 的 12V 輸入至 8.5V 和 3.3V 輸出效率曲線

Efficiency vs Load Current：效率與負載電流

　　快速瞬態(tài)響應(yīng)

　　LTC3890 利用以快速 25MHz 帶寬工作的放大器實現(xiàn)電壓反饋。高帶寬放大器結(jié)合高開關(guān)頻率和低值電感器，允許非常高增益的交叉頻率。這允許補償網(wǎng)絡(luò)為實現(xiàn)非常快的負載瞬態(tài)響應(yīng)而優(yōu)化。圖 3 說明了在 3.3V 輸出上 4A 階躍負載的瞬態(tài)響應(yīng)，與標(biāo)稱值有不到 100mV 的偏離。

圖 3：4A 負載階躍時 LTC3890 的瞬態(tài)響應(yīng)曲線

　　Load Step：負載階躍

　　Forced Continuous Mode：強制連續(xù)模式

　　2A/DIV：每格 2A

　　結(jié)論

　　LTC3890 提供了使其非常適用于高輸入電壓電源的功能。就需要在嚴(yán)酷的高壓瞬態(tài)環(huán)境中安全和高效率地工作而言，它提供了更高的性能水平。包括 60V 輸入能力在內(nèi)的多種特色使其非常適用于汽車雙電池、卡車和重型設(shè)備應(yīng)用。其低靜態(tài)電流在休眠模式節(jié)省電池能量，從而允許更長的電池運行時間，這在“始終保持接通”總線系統(tǒng)中是非常有用的功能。

　　此外，LTC3890 具高達 24V 的輸出電壓，還非常容易用來產(chǎn)生多種輸出電壓?；蛘?，其小的最短接通時間使 LTC3890 能用在高降壓比應(yīng)用中。直接從 60V 降低輸入電壓而無需笨重的變壓器或外部保護能力，使形成經(jīng)濟實惠和緊湊的解決方案成為可能。