NEC網(wǎng)絡(luò)車(chē)載智能通信系統(tǒng)

1. NEC的生態(tài)移動(dòng)社會(huì)構(gòu)想

　　隨著汽車(chē)逐步向可移動(dòng)信息終端進(jìn)化，以前不可想象的與其他行業(yè)的密切聯(lián)系將成為可能，用戶(hù)將享受到新的便利性和附加價(jià)值。上游系統(tǒng)在云基礎(chǔ)之上準(zhǔn)備了各種用途和情況下的諸多服務(wù)。

　　例如，通過(guò)將住宅和汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)，可很好地實(shí)現(xiàn)能源共享和設(shè)備間遠(yuǎn)程操作等。

　　這樣一來(lái)，用戶(hù)不管身在何方，只要通過(guò)與住宅、店鋪或服務(wù)提供商聯(lián)網(wǎng)，就可以在車(chē)內(nèi)選擇和享受自己想要的服務(wù)。

　　2.中國(guó)車(chē)載智能通信系統(tǒng)應(yīng)用案例(NEC中國(guó)研究院)

　　面向汽車(chē)服務(wù)商的呼叫中心系統(tǒng)

　　Call Center for Telematics Service Provider

　　車(chē)載智能通信系統(tǒng)(Telematics)是以無(wú)線語(yǔ)音、數(shù)字通信和GPS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，向汽車(chē)用戶(hù)提供交通信息查詢(xún)、緊急情況應(yīng)對(duì)、遠(yuǎn)程車(chē)輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)資源(如新聞、郵件等)獲取等的服務(wù)。

　　NEC開(kāi)發(fā)的面向汽車(chē)服務(wù)商的呼叫中心系統(tǒng)，為呼叫中心提供了完善的軟件支持，集成了出行服務(wù)以及Telematics相關(guān)服務(wù)，提供導(dǎo)航、遠(yuǎn)程診斷、安防、通信、信息、娛樂(lè)幾大類(lèi)功能，從而為汽車(chē)用戶(hù)提供全面和周到的服務(wù)。

　　產(chǎn)品特性：

　　● 與出行信息系統(tǒng)集成

　　集成了NEC自主研發(fā)的iTIS智能出行信息系統(tǒng)，具備智能搜索功能，能夠提供高精度實(shí)時(shí)路況及自然語(yǔ)言形式的路況檢索功能。

　　● 強(qiáng)大的Telematics業(yè)務(wù)支持能力

　　集成了多種Telematics服務(wù)，能夠?yàn)檐?chē)主提供隨心所欲的服務(wù)，并能夠靈活地增加新的服務(wù)，保證系統(tǒng)功能的及時(shí)擴(kuò)充。

　　● 服務(wù)訪問(wèn)方式多種多樣

　　支持通過(guò)Web、手機(jī)、終端等方式為用戶(hù)提供服務(wù)，支持多種車(chē)載終端是本系統(tǒng)的一大特色。

　　● 適合多種呼叫中心環(huán)境

　　提供了各種底層接口，能夠與不同類(lèi)型的呼叫中心硬件系統(tǒng)進(jìn)行集成，保護(hù)了客戶(hù)現(xiàn)有的投資。

　　NEC已經(jīng)和中國(guó)聯(lián)通(江蘇)合作，主要使用位置查詢(xún)、路況定制等服務(wù)。聯(lián)合多家汽車(chē)廠商、導(dǎo)航儀廠商，創(chuàng)立中國(guó)首個(gè)TSP聯(lián)盟。

　　3.利用CC云技術(shù)的充電基礎(chǔ)設(shè)施

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施除充電器外，還需要匯總EV修理和電池更換等的維修類(lèi)信息。也就是說(shuō)，它與汽車(chē)之間不僅僅是充電關(guān)系，還需要建立包括電力、交通、修理、電池制造商等領(lǐng)域的一整套優(yōu)化體系。如果能夠建立起這樣的體系，那么駕駛員去充電站使用快速充電器時(shí)，可在充電期間就餐或購(gòu)物，從而可能產(chǎn)生前所未有的新型產(chǎn)業(yè)和商機(jī)。

　　NEC可提供安裝新充電基礎(chǔ)設(shè)施的成套服務(wù)，即包括從ICT解決方案開(kāi)發(fā)、設(shè)置施工到提供給客戶(hù)、后期維修等的全方位支持。NEC為有意將充電變?yōu)樾率聵I(yè)機(jī)會(huì)的客戶(hù)提供EV時(shí)代建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施所需的全方位解決方案。

　　在建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，充電器是不可缺少的。NEC率先向市場(chǎng)投放了按日本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格CHAdeMO企畫(huà)生產(chǎn)的快速充電器。NEC利用在計(jì)算機(jī)及手機(jī)等方面積累起來(lái)的小型設(shè)備安裝技術(shù)，縮小充電器體積，將原為流通行業(yè)為主的客戶(hù)提供的收費(fèi)及認(rèn)證技術(shù)用于充電器，從而為客戶(hù)提供更加便利的充電服務(wù)，建立能夠創(chuàng)造更多新型服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施?？稍贜EC以外的充電器上安裝收費(fèi)及認(rèn)證裝置，將已有充電器由單機(jī)改造成與云系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的便利型充電器。NEC認(rèn)為，要真正構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施，除自有產(chǎn)品外，還要利用現(xiàn)有的技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)，確保其他公司的產(chǎn)品也能夠加入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為使用者提供更多便利。

　　NEC將數(shù)據(jù)中心與充電器、汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)，根據(jù)汽車(chē)位置顯示可到達(dá)的充電設(shè)備一覽表、以及這些充電設(shè)備是否能夠馬上使用等信息。NEC認(rèn)為，EV行駛里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)，必須提供這樣的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以確保實(shí)現(xiàn)真正意義上的便利。

　　經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)實(shí)證實(shí)驗(yàn)的積累，從前年開(kāi)始，NEC與在日本擁有最多服務(wù)站的ENEOS(現(xiàn)JX)聯(lián)合開(kāi)展實(shí)證實(shí)驗(yàn)，一道學(xué)習(xí)EV基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

　　? 項(xiàng)目名稱(chēng)：　“EV充電站項(xiàng)目”

　　? 實(shí)證實(shí)驗(yàn)時(shí)間：　2009年10月～2011年3月末

　　? 實(shí)施SS數(shù)：　22處

　　? 引進(jìn)EV輛數(shù)：20輛

　　? 實(shí)證項(xiàng)目 ：充電洗車(chē)、駕駛席清掃、檢查、信息服務(wù)檢驗(yàn)。

　　另外，在去年日本總務(wù)省實(shí)施的實(shí)證實(shí)驗(yàn)中，NEC作為主要實(shí)施公司，參與了旨在實(shí)現(xiàn)各公司快速充電器與中心云系統(tǒng)間N/W相互接入的標(biāo)準(zhǔn)化制定工作。

　　今后的發(fā)展方向是應(yīng)用于電力需求響應(yīng)。如果高壓快速充電需求在白天用電量較大的時(shí)段增加，就會(huì)給系統(tǒng)的電力供應(yīng)造成影響。同時(shí)，如果充電器使用量在短時(shí)間內(nèi)增加，那么每月的電力基本費(fèi)用會(huì)隨著峰值電量而上調(diào)，這對(duì)系統(tǒng)方面和快速充電器的設(shè)置者來(lái)說(shuō)都不是好事。

　　電力需求響應(yīng)可以解決這一問(wèn)題。

　　在剩余電力較多的時(shí)段(晴天、夜間等)實(shí)時(shí)設(shè)定低價(jià)充電價(jià)格并通知用戶(hù)，引導(dǎo)EV用戶(hù)在這些時(shí)段充電。通過(guò)有效利用剩余電力，降低用電高峰時(shí)段的充電需求，可促進(jìn)系統(tǒng)電源的穩(wěn)定供給。而用戶(hù)也可以在低價(jià)時(shí)段充電，供需雙方都可以從中獲益。

　　受地震影響，日本的電力供應(yīng)面臨很大的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)電力需求響應(yīng)也就更加不可或缺。 NEC的充電云等ICT技術(shù)將在這方面作出貢獻(xiàn)。