車載逆變器電路及維修
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由于車載逆變器電路一般都具有上電軟啟動功能，因此在接通電源后要等5s-30s后才會有交流220V的輸出，同時LED指示燈點亮。當LED指示燈不亮 時，則表明逆變電路沒有工作。
當接通電源30s以上，LED指示燈還沒有點亮時，則需要測量XAC輸出插座處的交流電壓值，若該電壓值為正常的220V左右，則說明僅僅是LED指示燈 部分的電路出現(xiàn)了故障；若經(jīng)測量XAC輸出插座處的交流電壓值為0，則說明故障原因為逆變器前級的逆變電路沒有工作，可能是芯片IC1內(nèi)部的保護電路已經(jīng) 啟動。
判斷芯片IC1內(nèi)部保護電路是否啟動的方法是：用萬用表的直流電壓擋測量芯片IC1的3腳對地直流電壓值，若該電壓在1V以上則說明芯片內(nèi)部的保護電路已 經(jīng)啟動了，否則說明故障原因是非保護電路動作所致。
若芯片IC1的3腳對地電壓值在1V以上，表明芯片內(nèi)部的保護電路已啟動時，需進一步用萬用表的直流電壓擋測試芯片IC1的15、16腳之間的直流電壓， 以及芯片IC1的1、2腳之間的直流電壓。正常情況下，圖1電路中芯片IC1的15腳對地直流電壓應高于16腳對地直流電壓，2腳對地的直流電壓應高于1 腳對地的直流電壓，只有當這兩個條件同時得到滿足時，芯片IC1的3腳對地直流電壓才能為正常的0V左右，逆變電路才能正常工作。若發(fā)現(xiàn)某測試電壓不滿足 上述關系時，只需按相應支路去查找故障原因，即可解決問題。
四.車載逆變器產(chǎn)品的主要元器件參數(shù)及代換
圖1電路中的主要器件有驅(qū)動管SS8550、KSP44，MOS功率開關管IRFZ48N、IRF740A，快恢復整流二極管HER306以及PWM 控制芯片TL494CN (或KA7500C)。
SS8550為TO-92形式封裝的PNP型三極管。其引腳電極的識別方法是，當面向三極管的印字標識面時，引腳1為發(fā)射極E、2為基極B、3為集電極 C。
SS8550的主要參數(shù)指標為：BVCBO=-40V，BVCEO=-25V，VCE(S)=-0.28V， VBE(ON)=-0.66V ，fT=200MHz，ICM=1.5A，PCM=1W，TJ= 150℃ ，hFE=85～160(B)、120～200(C)、160～300(D)。
與TO-92形式封裝的SS8550相對應的表貼器件型號為S8550LT1，其封裝形式為SOT-23。
SS8550為目前市場上較為常見、易購的三極管，價格也比較便宜，單只售價僅0.3元左右。
KSP44為TO-92形式封裝的NPN型三極管。其引腳電極的識別方法是，當面向三極管的印字標識面時，其引腳1為發(fā)射極E、2為基極B、3為集電極 C。
KSP44的主要參數(shù)指標為：BVCBO=500V ，BVCEO=400V，VCE(S)=0.5V ，VBE(ON)=0.75V ，ICM=300mA ，PCM=0.625W ，TJ=150℃，hFE=40～200。
KSP44為電話機中常用的高壓三極管，當KSP44損壞而無法買到時，可用日光燈電路中常用的三極管KSE13001進行代換。KSE13001為 FAIRCHILD公司產(chǎn)品，主要參數(shù)為BVCBO=400V，BVCEO=400V，ICM=100mA，PCM=0.6W，hFE=40～80。 KSE13001的封裝形式雖然同樣為TO-92，但其引腳電極的排序卻與KSP44不同，這一點在代換時要特別注意。KSE13001引腳電極的識別方 法是，當面向三極管的印字標識面時，其引腳電極1為基極B、2為集電極C、3為發(fā)射極E。
IRFZ48N為TO-220形式封裝的N溝道增強型MOS快速功率開關管。其引腳電極排序1為柵極G、2為漏極D、3為源極S。IRFZ48N的主要參 數(shù)指標為：VDss=55V，ID=66A，Ptot=140W，TJ=175℃，RDS(ON)≤16mΩ 。
當IRFZ48N損壞無法買到時，可用封裝形式和引腳電極排序完全相同的N溝道增強型MOS開關管IRF3205進行代換。IRF3205的主要參數(shù)為 VDss=55V，ID=110A，RDS(ON)≤8mΩ。其市場售價僅為每只3元左右。
IRF740A為TO-220形式封裝的N溝道增強型MOS快速功率開關管。其引腳電極排序1為柵極G、2為漏極D、3為源極S。
IRF740A的主要參數(shù)指標為：VDSS=400V ，ID=10A，Ptot=120W ，RDS(ON)≤550mΩ。
當IRF740A損壞無法買到時，可用封裝形式和引腳電極排序完全相同的N 溝道增強型MOS 開關管IRF740B、IRF740或IRF730進行代換。IRF740、IRF740B的主要參數(shù)與IRF740A完全相同。IRF730的主要參數(shù) 為VDSS=400V，ID=5.5A，RDS(ON)≤1Ω。其中IRF730的參數(shù)雖然與IRF740系列的相比略差，但對于150W以下功率的逆變 器來說，其參數(shù)指標已經(jīng)是綽綽有余了。
HER306為3A、600V的快恢復整流二極管，其反向恢復時間Trr=100ns，可用HER307(3A、800V)或者HER308(3A、 1000V)進行代換。對于150W以下功率的車載逆變器，其中的快恢復二極管HER306可以用BYV26C或者最容易購買到的FR107進行代換。 BYV26C為1A、600V的快恢復整流二極管，其反向恢復時間Trr=30ns；FR107為1A、1000V的快恢復整流二極管，其反向恢復時間= 100ns。從器件的反向恢復時間這一參數(shù)指標考慮，代換時選用BYV26C更為合適些。
TL494CN、KA7500C為PWM控制芯片。對目前市場上的各種車載逆變器產(chǎn)品進行剖析可以發(fā)現(xiàn)，有的車載逆變器產(chǎn)品中使用了兩只TL494CN芯 片，有的是使用了兩只KA7500C芯片，還有的是兩種芯片各使用了一只，更為離奇的是，有的產(chǎn)品中居然故弄玄虛，將其中的一只TL494CN或者 KA7500C芯片的標識進行了打磨，然后標上各種古怪的芯片型號，讓維修人員倍感困惑。實際上只要對照芯片的外圍電路一看，就知道所用的芯片必定是 TL494CN或者KA7500C。
經(jīng)仔細查閱、對比TL494CN、KA7500C兩種芯片的原廠pdf資料，發(fā)現(xiàn)這兩種芯片的外部引腳排列完全相同，就連其內(nèi)部的電路也幾乎完全相同，區(qū) 別僅僅是兩種芯片的內(nèi)部運放輸入端的基準源大小略微有點差別，對電路的功能和性能沒有影響，因此這兩種芯片完全可以相互替代使用，并且代換時芯片的外圍電 路的參數(shù)不必做任何的修改。經(jīng)實際使用過程中的成功代換經(jīng)驗，也證實了這種代換的可行性和代換后電路工作性能的可靠性。
由于目前市場上已經(jīng)很難找到KA7500C芯片了，并且即使能夠買到，其價格也至少是TL494CN芯片的兩倍以上，因此這里介紹的使用TL494CN直 接代換KA7500C芯片的成功經(jīng)驗和方法，對于車載逆變器產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商和廣大維修人員來說確實是一個很好的消息。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/197347.htm
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