汽車AFS自適應照明技術

從鎢制燈絲的鹵素燈泡到利用惰性氣體發(fā)光的氙氣大燈再到近幾年流行的LED(發(fā)光二極管)技術，單單光源性能的進化已經(jīng)不能滿足復雜多變的路況以及人們對于照明性能的要求了，于是更為智能高效的AFS(Adaptive Front Lighting System)自適應照明系統(tǒng)誕生了。

　　相信大家在夜間行駛中都有過這樣的經(jīng)歷，一些車在后部裝載重物后車頭會向上揚起，使得車燈照得很高，即便使用近光燈也會把前方行駛的人晃得頭暈目眩,帶有水平調節(jié)功能的AFS系統(tǒng)可以收集車身的動態(tài)角度自動調節(jié)配光的垂直高度，從而解決這一問題。

　　車輛轉彎時，由于車燈是直線向前照射，使車輛在彎道中的行駛軌跡和照明方向造成偏離，彎道內(nèi)側出現(xiàn)照射不到的盲區(qū)，而這種狀況會一直持續(xù)到恢復直線行駛，一旦在彎道中出現(xiàn)障礙物，駕駛者很有可能因來不及做出反應而引發(fā)事故.具備隨動轉向功能的AFS系統(tǒng)可以根據(jù)傳感器提供的信息調節(jié)車燈照射角度以消除盲區(qū)。

　　郊區(qū)道路行駛時，由于路燈照明不足，過交叉路口時會經(jīng)?？床磺鍍蓚鹊臓顩r，系統(tǒng)可以根據(jù)需要增加照明寬度。

　　在高速路上行駛時，較高的車速則需要比城市道路更寬更遠的照明，AFS可以調節(jié)前照燈功率及配光角度使駕駛者視野范圍更加寬廣，令行駛安全性得以提高。

霧霾天氣時，前照燈光線產(chǎn)生漫射且燈罩上布滿小水珠，使亮度和穿透力降低，導致前方景像難以看清，司機的能見度很低，給交通帶來很大不便。由霧傳感器感知霧的大小和光敏傳感器感知光線的強弱從而啟動AFS。AFS 會提高前照燈的驅動功率和抬高前照燈的垂直高度，而且還會啟動車燈清洗裝置，沖洗前照燈上的小水珠，以增強前照燈光束的亮度和穿透力，從而提高前方道路的能見度與清晰度。