一種雙向汽車防盜器的設(shè)計

　　C2用于過濾低電平毛刺脈沖，避免系統(tǒng)產(chǎn)生誤動作。二極管D1和繼電器線圈組成泄放電路，當(dāng)邊門被關(guān)上后，由于繼電器線圈存在電感，通過D1將剩余電荷泄放。

　　1．1．2 振動檢測電路

　　在主機處于警戒狀態(tài)時，振動檢測電路用于檢測外界干擾是否造成車身損壞，若外界的干擾導(dǎo)致的車身振動超出車身所能承受的限度，主機進入報警狀態(tài)。電路圖如圖3所示，其中A點接振動檢測傳感器，B點接單片機。當(dāng)檢測到振動時，A變?yōu)榈碗娖剑珼1導(dǎo)通，C1和R2組成的RC電路通過D1迅速放電，使得B點迅速變?yōu)榈碗娖?。C1兩端電壓不能跳變，因而利用此特性將振動產(chǎn)生的低電平毛刺脈沖過濾，確保準(zhǔn)確檢測振動跳變信號。

圖3 振動檢測電路圖

　　1．2 報警輸出模塊

　　報警輸出模塊除了簡單的喇叭跟車燈的聲光報警外，還采用了熄火輸出控制電路。當(dāng)主機處于報警狀態(tài)時，使車輛熄火，無法啟動。電路圖如圖4所示，其中A點接熄火輸出控制器，B點接單片機。當(dāng)單片機輸出高電平時，三極管Q1導(dǎo)通，A點變?yōu)楦唠娖?，產(chǎn)生熄火輸出信號，汽車不能啟動。三極管Q2起到分流保護作用。當(dāng)三極管Q1射極電流超過上限時，Q2就會自動導(dǎo)通，避免Q1因過流而導(dǎo)致?lián)p壞。壓敏電阻RU1起到保護Q1和Q2作用，當(dāng)Q1集極電壓未超過上限時，RU1不會導(dǎo)通，但當(dāng)Q1集極過壓時，RU1自動導(dǎo)通，避免Q1在過壓時損壞。

圖4 報警輸出模塊

　　2 遙控器硬件設(shè)計

　　遙控器部分由MCU、無線收發(fā)模塊、電源、鍵盤、報警模塊組成。以LPC930作為核心器件控制周圍的各模塊運行。以TDA5255為核心的無線收發(fā)模塊，接收主機傳來的數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)發(fā)給LPC930進行處理。遙控器部分的系統(tǒng)框圖如圖5所示。

圖5 遙控器部分的系統(tǒng)框圖

　　無線收發(fā)模塊由天線、高頻發(fā)送、高頻接收、TDA5255四部分組成。TDA5255芯片是德國Infineon公司生產(chǎn)的有著強大功能的低功耗的FSK／ASK單片收發(fā)芯片，工作在433～435 MHz頻段，具有FSK／ASK調(diào)制和解調(diào)功能。集成度高，有完整的VCO(壓控振蕩器)和PLL(鎖相環(huán))合成器、FSK調(diào)制器、RSSI的限制器、FSK解調(diào)器、數(shù)據(jù)濾波器、數(shù)據(jù)分割器等，減少了外圍電路的設(shè)計。更重要的是該芯片具有節(jié)電模式功能，可通過不同方式設(shè)置節(jié)電模式，符合遙控器低功耗的要求。模塊的系統(tǒng)框圖如圖6所示。

圖6 模塊的系統(tǒng)框圖