基于GPS和GSM網(wǎng)絡(luò)的新型汽車防盜系統(tǒng)
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3．3 ZigBee無(wú)線局域網(wǎng)的建立
在系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)端，每個(gè)GPS模塊或GSM模塊與一個(gè)ZigBee模塊組合，構(gòu)成ZigBee網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)。系統(tǒng)啟動(dòng)后，這些網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)按照以下3個(gè)過(guò)程組建無(wú)線局域網(wǎng)：
1)網(wǎng)絡(luò)初始化過(guò)程：節(jié)點(diǎn)(配有CC2430射頻芯片的模塊單元)初始化后，掃描信道檢查網(wǎng)絡(luò)是否存在；
2)主節(jié)點(diǎn)配置網(wǎng)絡(luò)過(guò)程：產(chǎn)生協(xié)調(diào)器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，開(kāi)始配置網(wǎng)絡(luò)；
3)從節(jié)點(diǎn)入網(wǎng)過(guò)程：終端設(shè)備節(jié)點(diǎn)申請(qǐng)加入?yún)f(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)或路由節(jié)點(diǎn)。
當(dāng)ZigBee網(wǎng)絡(luò)組建完成后，網(wǎng)絡(luò)推薦一個(gè)GSM模塊與控制端建立聯(lián)系，其他GSM模塊處于備用狀態(tài)，系統(tǒng)進(jìn)入監(jiān)測(cè)狀態(tài)。如有異常情況發(fā)生，異常信息匯集到推薦的GSM模塊，向控制端發(fā)出報(bào)警信息。監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)定時(shí)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)的工作狀況，一旦有網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)出現(xiàn)異常，也會(huì)發(fā)出報(bào)警信息，如果出現(xiàn)異常的結(jié)點(diǎn)是與控制端建立聯(lián)系的GSM模塊，系統(tǒng)推薦另一個(gè)GSM模塊進(jìn)入工作狀態(tài)。
3．4 防盜策略
系統(tǒng)啟動(dòng)后，一旦監(jiān)測(cè)到異常，遠(yuǎn)程端通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)向用戶定義的控制端或手機(jī)發(fā)送報(bào)警信號(hào)。用戶通過(guò)控制端或手機(jī)下達(dá)命令，獲取車輛的位置信息，借助電子地圖(如GOOGLE地圖)。可以實(shí)現(xiàn)對(duì)被盜汽車的跟蹤。
車輛內(nèi)部的ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，能夠較好應(yīng)對(duì)竊賊對(duì)車載設(shè)備的攻擊。各模塊在物理連接上是獨(dú)立的，可安裝在車輛內(nèi)任何位置；模塊的數(shù)量是不確定的，由用戶自定，塊間由ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。各模塊間能相互通信，當(dāng)個(gè)別模塊被壞，其他模塊能迅速響應(yīng)，發(fā)報(bào)警信息，并啟動(dòng)其他模塊，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)更改結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)正常運(yùn)行。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/197594.htm
4 試驗(yàn)結(jié)果
在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中選用了GPS模塊和GSM模塊各3個(gè)，安裝在車內(nèi)較為隱秘的位置，在車內(nèi)形成了具有6個(gè)節(jié)點(diǎn)的ZigBee網(wǎng)絡(luò)。將控制設(shè)備與計(jì)算機(jī)串口連接，計(jì)算機(jī)運(yùn)行電子地圖軟件，按下控制設(shè)備上的“跟蹤”鍵，即在電子地圖上觀測(cè)到車輛的實(shí)時(shí)位置，如圖6所示。隨機(jī)拆出其中2個(gè)節(jié)點(diǎn)，仍可觀測(cè)到車輛位置，并收到了告警信息，系統(tǒng)沒(méi)有受到影響。只要保證車內(nèi)有一對(duì)由GPS模塊和GSM模塊構(gòu)成的節(jié)點(diǎn)存在，系統(tǒng)仍可正常運(yùn)行。按照概率論，隨機(jī)拆出3個(gè)節(jié)點(diǎn)而使系統(tǒng)遭受徹底破壞的可能性只有5％。在安裝時(shí)注意節(jié)點(diǎn)的位置，多個(gè)節(jié)點(diǎn)都被拆出的可能性將會(huì)降低。
5 結(jié)束語(yǔ)
采用GPS和GSM網(wǎng)絡(luò)與ZigBee技術(shù)，在車內(nèi)組建Zig-Bee無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸局域網(wǎng)，在汽車被盜、破壞以及防盜系統(tǒng)被部分拆卸的情況下，仍能將相關(guān)信息發(fā)送到車主預(yù)先設(shè)定的手機(jī)等通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車的實(shí)時(shí)監(jiān)控保護(hù)。各局域網(wǎng)各節(jié)點(diǎn)之間能夠相互通信，當(dāng)個(gè)別單元遭到破壞時(shí)，其他單元能迅速響應(yīng)，發(fā)出報(bào)警信息，并自動(dòng)更改網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，維護(hù)局域網(wǎng)的正常運(yùn)行，從而提高了系統(tǒng)的安全性。與一般的GPS和GSM汽車防盜系統(tǒng)比較，該系統(tǒng)增加了冗余的GPS、GSM模塊，提高了系統(tǒng)的可靠性。由于模塊間采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，增加了防盜系統(tǒng)的隱秘性，降低了系統(tǒng)徹底被破壞的可能。
評(píng)論