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          電控發(fā)動機換檔異常熄火的原因分析
          
						
          
				作者：
				時間：2010-08-31
				來源：網(wǎng)絡(luò)

				
				
				
				
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          　　（三）問題定義3
          　　電控系統(tǒng)受高頻信號干擾電控系統(tǒng)受高頻信號干擾分析如表3所示。
          受高頻信號干擾分析
          受高頻信號干擾分析
          　　經(jīng)多次排查逐漸縮小問題根源范圍后，從故障車的發(fā)動機線束中找到進入ECU的常通電源的Pin17、Pin18插接腳的對應(yīng)線為2根紅色導(dǎo)線ECU17#、ECU18#，如圖1所示。
          進入ECU的常通電源
          　　 將發(fā)動機線束總成拆解，順著這2根紅色常通電源導(dǎo)線往電源接口方向找到其接線合點，發(fā)現(xiàn)其與點火線圈、噴油器的電源線連在一起，如圖2所示。
          發(fā)動機線束總成拆解
				
            
          
                
			
							
          
                
			            
                            
              
            
          
		
          
		
          
		
          
		
          
		
          
			
            
				
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          關(guān)鍵詞：
            			            電控
                        發(fā)動機
                        分析
                        
                        
            
          
            
			
          
		
          	
		

	

          
	
	
          
		
          
			
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          二、我國新能源汽車電機電控市場規(guī)模
          不同車型搭載的電機電控價格有較大差異，按照電控成本年降8%、電機成本年降5%測算，2020年電機電控市場規(guī)模將達到295億元。
          
		
		
          
	
		












	
    
	

          		

          


	
          
	
          
		
		
	
          


    
          
        
          技術(shù)專區(qū)
          
      
          
      
          
			
      
           
       

          

   











          
	
          
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