模塊化設(shè)計在車載控制器程序設(shè)計中的應(yīng)用
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，車輛占據(jù)著重要的地位，它是生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾\(yùn)輸工具，關(guān)系到生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效率。車輛電氣系統(tǒng)是車輛重要的組成部分，其中主控制器控制著整個電氣系統(tǒng)，其程序的編寫是設(shè)計中的重點。但車輛的型號不同導(dǎo)致電氣系統(tǒng)有不同的組成和要求，從而電氣系統(tǒng)主控制器的程序要求不同，經(jīng)過實踐檢驗的代碼不能重復(fù)利用，這使設(shè)計部門花費(fèi)大量的時間和精力編寫、調(diào)試主控制器程序。針對上述情況，本文將模塊化設(shè)計應(yīng)用于車輛電氣系統(tǒng)主控制器程序的設(shè)計中，利用功能模塊可以重復(fù)利用的特點，從而達(dá)到提高設(shè)計的效率和程序兼容性的目的，實現(xiàn)新型礦車電氣系統(tǒng)主控制器程序的高效率、高質(zhì)量開發(fā)。
1 模塊化設(shè)計
模塊化設(shè)計是在對一定范圍內(nèi)的不同功能或相同功能不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行功能分析的基礎(chǔ)上，劃分并設(shè)計出一系列功能模塊。通過模塊的選擇和組合可以構(gòu)成不同的產(chǎn)品，以滿足市場不同需求的設(shè)計方法，同時大大降低了難度，避免了重復(fù)勞動，獲得了較高的程序質(zhì)量，提高了程序開發(fā)的速度。
模塊化編程的基本思想首先出現(xiàn)在高級語言編程應(yīng)用中，但這種思想也適用于車載控制器程序的開發(fā)。程序的模塊劃分一般采用自上向下，逐步分解的方法進(jìn)行。車載控制器程序一般可分為參數(shù)設(shè)置部分、數(shù)據(jù)采集部分、數(shù)據(jù)處理部分、報警處理部分、控制部分、執(zhí)行輸出部分，程序流程圖見圖1。
這幾個部分可以單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計、調(diào)試和管理?，F(xiàn)場調(diào)試前就可以通過仿真模擬，排除一部分程序上的錯誤。在現(xiàn)場調(diào)試時，通過對每個功能模塊的監(jiān)視，迅速發(fā)現(xiàn)存在的問題，縮短減少調(diào)試強(qiáng)度，縮短調(diào)試時間。在控制要求改變時，只在相應(yīng)的模塊中做適當(dāng)修改即可，這給電氣系統(tǒng)的升級提供了方便的條件。
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