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          基于ABS系統(tǒng)的新功能拓展技術(shù)研究與應(yīng)用

          作者: 時(shí)間:2010-01-12 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          制動(dòng)安全作為車輛安全的重要組成部分,其新技術(shù)發(fā)展較為迅速,尤其是制動(dòng)在電子化技術(shù)方面取得了很大的進(jìn)展和成就。20世紀(jì)80年代末,拓展了的現(xiàn)有功能,開(kāi)發(fā)出了驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR),通過(guò)對(duì)制動(dòng)過(guò)程的調(diào)節(jié)來(lái)改善牽引力。由于全球運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)要求的提高,又推出了基于的拓展功能如電子制動(dòng)力分配鄺艮制系統(tǒng)(EBD/EBL)、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPM)、防側(cè)翻穩(wěn)定性控制(RSC)和電子穩(wěn)定性控制(ESC)等。
            基于的拓展技術(shù)

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/197751.htm

            1.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)/牽引力控制系統(tǒng)(ASR/TCS)

            ASR(Anti-SlipRegulation)/TCS(TractionControlSystem)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)也叫牽引力控制系統(tǒng),其主要優(yōu)點(diǎn)是維持了車輛的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力;當(dāng)車輛在濕滑的路面起步、加速和轉(zhuǎn)向時(shí)保證了駕駛的穩(wěn)定性;可以通過(guò)警告燈提醒駕駛員路面的濕滑(ASR起作用時(shí)燈亮);將輪胎因打滑的磨損減少到最小程度;進(jìn)一步減少了事故的可能性。

            ASR電控單元通過(guò)兩種調(diào)節(jié)功能組合進(jìn)行工作,即一方面進(jìn)行制動(dòng)調(diào)節(jié),另一方面通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)節(jié)來(lái)改善牽引性能。當(dāng)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生滑轉(zhuǎn),可通過(guò)對(duì)其與非驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速對(duì)比加以識(shí)別。ASR制動(dòng)控制部分對(duì)該滑轉(zhuǎn)車輪施加制動(dòng)壓力。二個(gè)車輪均發(fā)生滑轉(zhuǎn),則ASR的發(fā)動(dòng)機(jī)控制部分介入工作,降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。ASR通過(guò)自動(dòng)施加制動(dòng)和自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)改善車輛起步和加速行駛工況,提高車輛牽引力。

            2.越野路面功能

            越野路面(OFFROAD)模式可以允許在特殊路面上更大的制動(dòng)滑移率(瞬時(shí)抱死)。越野路面ABS在車輛速度小于15km/h時(shí)使ABS控制失去作用,并且允許更大的制動(dòng)滑移率直到40km/h。

            在故障導(dǎo)致ABS燈常亮的情況之外,選擇的越野路面模式由ABS燈慢閃提示給駕駛員。ECER13系列7要求:當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi),ABSOFFROAD功能可以自動(dòng)重設(shè)。目前越野路面功能的輸入通常用一按健式開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)。車輛制造商應(yīng)該在使用說(shuō)明書中說(shuō)明在正常路面下不允許使用越野路面功能,因?yàn)樵谶@種條件下車輛可能不能滿足ECERl3一類ABS的要求。

            3.改善牽引力模式

            在深雪條件或類似條件下,牽引力可以通過(guò)激發(fā)一特殊模塊得到增加,電控單元將根據(jù)不同的臨界值,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制和差速制動(dòng)分配來(lái)允許更高的滑移率。

            改善牽引力模式通過(guò)ASR燈的慢閃來(lái)確認(rèn),并以此通知駕駛員車輛穩(wěn)定性可能降低。

            4.輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)

            輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS:TirePressureMonitoringSystems)可以認(rèn)為是一種簡(jiǎn)單的智能輪胎技術(shù),主要用于對(duì)汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警,以保障行車安全。


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