汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的功耗問題研究

　　噪聲和電磁干擾問題。開關(guān)穩(wěn)壓器產(chǎn)生的噪音比線性穩(wěn)壓器的大，但是，它們的效率高很多。在許多容易受噪音影響的產(chǎn)品中，只要開關(guān)電源的性能是可以預(yù)先知道的，那么，噪聲和電磁干擾的大小是可以控制的。如果開關(guān)穩(wěn)壓器在正常模式下開關(guān)頻率是固定的，在開和關(guān)時(shí)上升沿和下降沿也很干凈并且可以預(yù)測(cè)，不存在過沖或者高頻衰減振蕩，因而降低電磁干擾。它的封裝尺寸小，工作頻率高，可以把電路布置得很緊湊，很小，從而降低了電磁干擾輻射。此外，如果這個(gè)穩(wěn)壓器可以使用等效串聯(lián)電阻很小的陶瓷電容器，那么，就能夠降低輸入電壓紋波和輸出電壓紋波，這是系統(tǒng)里的另一個(gè)噪聲源。

　　顯然，設(shè)計(jì)和開發(fā)這類開關(guān)穩(wěn)壓器并不是件簡(jiǎn)單的事情。然而，最新的一個(gè)高壓直流-直流轉(zhuǎn)換器的例子是電壓可以達(dá)到60V的降壓開關(guān)穩(wěn)壓器單片集成電路。它的輸入電壓范圍為3.3V至60V（圖1），當(dāng)負(fù)載電流高達(dá)2.5A時(shí)，效率很高。在所有的輸入電壓、負(fù)載和溫度條件下，參考電壓的精度為±2%。

　　在猝發(fā)模式下，它的靜態(tài)電流低于100A，適合輸入電壓為12V至3.3V的產(chǎn)品。這個(gè)器件采用厚度很薄的TSSOP封裝，熱阻非常小，適合尺寸很小的設(shè)計(jì)。最后，它使用了電流模式電路，具有良好的瞬態(tài)響應(yīng)，容易補(bǔ)償，并且使用一種擁有專利權(quán)的電路，在占空比為任何數(shù)值時(shí)保持開關(guān)中的峰值電流恒定。它的開關(guān)頻率是固定的200kHz，此外，這個(gè)產(chǎn)品可以同更高的頻率同步。在整個(gè)汽車的溫度范圍內(nèi)，它的穩(wěn)壓性能很好，并且提供電源正常信號(hào)/復(fù)位、軟啟動(dòng)和 UVLO功能。這個(gè)電路是一個(gè)可靠的、高效率的降壓轉(zhuǎn)換器解決辦法，電流高達(dá) 2.5A，尺寸很小，適合汽車使用。

　　盡管汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，而且需要高性能的模擬直流-直流轉(zhuǎn)換器，但是，不必為此而擔(dān)心。供應(yīng)商正在推出一種“新一波”穩(wěn)壓器浪潮，它結(jié)合了大量必不可少的功能，把系統(tǒng)工程師從繁重的電源設(shè)計(jì)工作中解放出來。