采用短信方式的汽車防盜報警系統(tǒng)設計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
圖3是用MOST非門電路組成的震動檢測電路，其輸出的波形是幅度相同的震動脈沖信號。該信號送到單片機，由單片機軟件檢測震動信號的真?zhèn)危ㄟ^脈沖寬度、脈沖數(shù)量判斷震動的類型。如果使用端口可編程的單片機，端口編程為輸入狀態(tài)時，可以直接檢測震動信號，省去整形放大電路。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/197900.htm
系統(tǒng)軟件設計
1 與SMS有關的AT指令
GSM模塊提供的命令接口符合GSM07.05和GSM07.07規(guī)范。GSM07.07中定義的AT Command接口，提供了一種移動平臺與數(shù)據(jù)終端設備之間的通用接口。GSM07.05對短消息作了詳細的規(guī)定，在短消息模塊收到網(wǎng)絡發(fā)來的短消息時，能夠通過串口發(fā)送指示消息，數(shù)據(jù)終端設備可以向GSM模塊發(fā)送各種命令。
目前，發(fā)送短消息常用Text和PDU(Protocol Data Unit)模式。使用Text模式收發(fā)短信代碼簡單、容易實現(xiàn)，但最大的缺點是不能收發(fā)中文短信，而PDU模式不僅支持中文短信，也能發(fā)送英文短信。PDU模式收發(fā)短信可以使用三種編碼:7位、8位和UCS2編碼。7位編碼用于發(fā)送普通的ASCII字符，8位編碼通常用于發(fā)送數(shù)據(jù)消息，UCS2編碼用于發(fā)送Unicode字符。編碼類型在PDU數(shù)據(jù)包中指定。
圖4 系統(tǒng)流程圖
2 系統(tǒng)流程
系統(tǒng)流程圖如圖4所示。主程序包括系統(tǒng)初始化、循環(huán)檢測。延時子程序用來產(chǎn)生一定的延時，然后啟動報警器以防止誤報警：主程序用來控制報警電路、短消息發(fā)送電路。當單片機接收到中斷報警信號后由短信發(fā)送電路及時向車主發(fā)送報警消息。如果一切正常，程序處于循環(huán)等待中。
結束語
經(jīng)驗證，采用基于GSM短消息數(shù)據(jù)傳輸技術的汽車防盜系統(tǒng)，不僅可以提高報警的通信可靠程度，而且通信距離基本不受限制，從而實現(xiàn)用戶對汽車的長距離監(jiān)控。便于車主根據(jù)情況采取措施，滿足了車主對汽車防盜的要求。該系統(tǒng)安裝簡單、功能強、便于應用、易于推廣。
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