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          高速公路隧道照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)及優(yōu)化

          作者: 時(shí)間:2011-08-29 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/200649.htm

           ?。ㄋ模┲饕O(shè)備、材料選型

            1.LED燈。LED燈具是本次改造項(xiàng)目的重要設(shè)施,根據(jù)圖紙及招標(biāo)文件規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)、性能要求,我們選用上海三思研發(fā)的一款以高亮度LED為光源的照明燈。該產(chǎn)品具有亮度高、照度分布好、環(huán)保、防水防塵、外觀時(shí)尚等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種隧道、收費(fèi)站、加油站、廠房、賣場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)的照明。

            2.配電箱改造:斷路器采用梅蘭日蘭的小型斷路器,接觸器和繼電器采用施耐德產(chǎn)品,配電箱內(nèi)電線由杭州中策公司生產(chǎn),這樣就可以保證照明控制系統(tǒng)運(yùn)行的安全、可靠。將照明控制系統(tǒng)接入原配電箱PLC控制系統(tǒng),通過(guò)技術(shù)升級(jí),可以實(shí)現(xiàn)隧道照明的自動(dòng)化管理。隧道照明控制的自動(dòng)化管理的前提是:利用成熟可靠的計(jì)算機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)控制技術(shù),才能實(shí)現(xiàn)全線照明回路的控制,達(dá)到提高高速公路的生產(chǎn)管理自動(dòng)化水平,減輕高速公路管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低維護(hù)成本,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的先進(jìn)性目的。開關(guān)箱:采用(下轉(zhuǎn)87頁(yè)上接34頁(yè))金華市一開電氣成套設(shè)備廠,該箱由于只起第二級(jí)的回路關(guān)斷作用,因此,箱內(nèi)只設(shè)梅蘭日蘭的小型斷路器。

            三、高速照明的優(yōu)化設(shè)計(jì)

           ?。ㄒ唬└倪M(jìn)分時(shí)間隔照明控制模式

            一般的隧道照明供電控制模式是按照白天和夜間兩級(jí)模式予以供電控制,而這種控制模式存在嚴(yán)重的電能浪費(fèi)現(xiàn)象。我們可以根據(jù)工程的實(shí)際情況予以討論,建立更為科學(xué)合理的多級(jí)照明控制方式,比如說(shuō)可以采用白天、傍晚、夜間的三級(jí)控制模式,分別采用1、1/2、1/3的照明方式,既滿足不同時(shí)段交通量的使用要求又達(dá)到節(jié)電的效果,從而降低的運(yùn)營(yíng)成本。

           ?。ǘ┰谒淼勒彰鞯脑O(shè)計(jì)規(guī)劃中應(yīng)該考慮問題

            在隧道的設(shè)計(jì)中,通常入口段和出口段燈具的密度和照度最大,中間段最小,而中間段燈具布設(shè)長(zhǎng)度一般最大,其他各段燈具的布設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)隧道實(shí)際長(zhǎng)度和實(shí)際要求的不同而有所不同,根據(jù)《通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的設(shè)計(jì)要求,隧道照明的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮車流量、車速和內(nèi)外亮度三個(gè)因素。比如入口段照明通常由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成,前者的燈具布置同中間段照明相似,后者的加強(qiáng)照明采用功率較大的燈具。由于洞外日光的投射進(jìn)去,可利用作為入口段加強(qiáng)照明的部分,參照設(shè)計(jì)規(guī)范,可將離洞口1Om以內(nèi)的加強(qiáng)照明燈具予以省略。按照規(guī)范要求,隧道長(zhǎng)度超過(guò)1O0m就要設(shè)置照明設(shè)施,當(dāng)隧道里安裝照明燈具時(shí),如按照全年最大照度設(shè)計(jì),單從洞外亮度這一指標(biāo)分析,只要天氣不是晴天,洞內(nèi)亮度就是多余的,長(zhǎng)時(shí)間勢(shì)必造成電能的極大浪費(fèi)。所以要把隧道內(nèi)各段照明的長(zhǎng)度和照度設(shè)計(jì)成能夠根據(jù)實(shí)際要求(如洞外亮度)不斷調(diào)整變化,動(dòng)態(tài)地實(shí)現(xiàn)對(duì)各段燈具照明的自動(dòng)控制,才能從根本上杜絕隧道照明能源的浪費(fèi),并提高行車安全系數(shù)。

           ?。ㄈz查隧道配電設(shè)施,保障電路暢通,提高電能的利用率

            一個(gè)完整的隧道機(jī)電系統(tǒng)對(duì)確保隧道良好的通行環(huán)境,及早發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)事故及災(zāi)害,提高隧道的運(yùn)營(yíng)管理水平,確保交通舒適與行車安全具有重要的作用。

            隨著新建的高速公路隧道配置的設(shè)備系統(tǒng)功能更加完善,運(yùn)行更加穩(wěn)定,高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成應(yīng)滿足操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、先進(jìn)可靠、可擴(kuò)展、易維護(hù)的原則,要提高隧道運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化水平,使隧道管理人員能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地了解隧道及機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況,以便更加科學(xué)、合理、有效地進(jìn)行隧道運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。

            四、結(jié)語(yǔ)

            總之,通過(guò)金麗溫高速公路金華段隧道群各照明區(qū)段的照明亮度要求對(duì)照明光源的選擇和控制系統(tǒng)開展研究,使用LED燈為國(guó)家高速公路隧道照明節(jié)能提供了切實(shí)可行的技術(shù)與控制手段,使用LED進(jìn)行高速公路隧道照明時(shí)顯著的節(jié)能效益,達(dá)到節(jié)約了電力能源,降低了運(yùn)營(yíng)成本的目的,希望能夠?yàn)轭愃乒こ烫峁┙梃b。


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