輸配電線路知識
楔型線夾:用來安裝鋼絞線,緊固架空地線及拉線桿塔的拉線。它利用楔的劈力作用,使鋼絞線鎖緊在線夾內。
(2)連接金具類:連接金具是用來將絕緣子串與桿塔之間,線夾與絕緣子串之間,架空地線線夾與桿塔之間進行連接的金具。常用的連接金具有:球頭掛環(huán)、碗頭掛板、U型掛環(huán)、直角掛板等。
(3)接續(xù)金具類:用于導線的接續(xù)及架空地線的接續(xù),耐張桿塔跳線的接續(xù)。定型的接續(xù)金具有:鉗壓接續(xù)金具、液壓接續(xù)金具、螺栓接續(xù)金具、爆壓接續(xù)金具。
(4)防護金具類:用于防護導線,架空地線振動的防震錘、護線條、阻尼線;用于抑制次檔距振動的間隔棒;用于防護絕緣子串產生電暈的屏蔽環(huán)及均壓環(huán)等。
(5)拉線金具類:用于調整和穩(wěn)固桿塔拉線的金具有:可調式UT型線夾;鋼線卡子、及雙拉線聯(lián)板等。
5.桿塔:
桿塔是支承架空線路導線和架空地線,并使導線與導線之間,導線和架空地線之間,導線與桿塔之間,以及導線對大地和交叉跨越物之間有足夠的安全距離。
6.基礎:
基礎的作用主要是穩(wěn)定桿塔,能承受桿塔、導線、架空地線的各種荷載所產生的上拔力、下壓力和傾覆力矩。
電桿及拉線宜采用預制裝配式基礎。鐵塔宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎或混凝土基礎。有條件時,應優(yōu)先采用原狀基礎。包括有:巖石基礎、機擴樁基礎、掏挖(半掏挖)基礎、爆擴樁基礎和鉆孔樁基礎等。
7.接地裝置:
主要由連接架空地線的接地引下線及埋入桿塔地里的接地體(極)所組成。接地裝置的主要作用是,能迅速將雷電流在大地中擴散泄導,以保持線路有一定的耐雷水平。桿塔接地電阻值愈小,其耐雷水平就愈高。
二、送電線路專業(yè)術語
1.檔距:相鄰兩基桿塔之間的水平直線距離,稱為檔距,一般用L表示。
2.弧垂:對于水平架設的線路來說,導線相鄰兩個懸掛點之間的水平連線與導線最低點的垂直距離,稱為弧垂或弛度。用f表示。
3.限距:導線對地面或對被跨越設施的最小距離。一般指導線最低點到地面的最小允許距離,常用h表示。
4.水平檔距:相鄰兩檔距之和的一半,稱為水平檔距,常用 表示,即 。
5.垂直檔距:相鄰兩檔距間導線最低點之間的水平距離,稱為垂直檔距,常用 表示。
6.代表檔距:一個耐張段里,除弧立檔外,往往有多個檔距。由于導線跨越的地形、地物不同,各檔距的大小不相等,導線的懸掛點標高也不一樣,各檔距的導線受力情況也不同。而導線的應力和弧垂跟檔距的關系非常密切,檔距變化,導線的應力和弧垂也變化,如果每個檔距一個一個計算,會給導線力學計算帶來困難。但一個耐張段里同一相導線,在施工時是一道收緊起來的,因此,導線的水平拉力在整個耐張段里是相等的,即各檔距弧垂最低點的導線應力是相等的。我們把大小不等的一個多檔距的耐張段,用一個等效的假想檔距來代替它,這個能夠表達整個耐張力學規(guī)律的假想檔距,稱之為代表檔距或稱為規(guī)律檔距,用LO表示。
導線懸掛點等高情況:
導線懸掛點不等高情況:
式中:LO—規(guī)律檔距(米)
Ln—各檔檔距(米)
Qn—懸掛點高差角(度)
7.桿塔高度:桿塔最高點至地面的垂直距離,稱為桿塔高度。用H1表示。
8.桿塔呼稱高度:桿塔最下層橫擔至地面的垂直距離稱為桿塔呼稱高度,簡稱呼稱高,用H2表示。
9.懸掛點高度:導線懸掛點至地面的垂直距離,稱為導線懸掛點高度,用H3表示。
10.線間距離:兩相導線之間的水平距離,稱為線間距離,用D表示。
11.根開:兩電桿根部或塔腳之間的水平距離,稱為根開。用A表示。
12.架空地線保護角:架空地線和邊導線的外側連線與架空地線鉛垂線之間的夾角,稱為架空地線保護角。用 表示。
13.桿塔埋深:電桿(塔基)埋入土壤中的深度稱為桿塔埋深。用h0表示。
14.跳線:連接承力桿塔(耐張、轉角和終端桿塔)兩側導線的引線,稱為跳線,也稱引流線或弓子線。
15.導線的初伸長:當導線初次受到外加拉力而引起的永久性變形(延著導線軸線伸長),稱為導線初伸長。
16.分裂導線:一相導線由多根(有2根、3根、4根)組成型式,稱為分裂導線。它相當于加粗了導線的“等效直徑”,改善導線附近的電場強度,減少電暈損失,降低了對無線電的干擾,及提高送電線路的輸送能力。
17.導線換位:送電線路的導線排列方式,除正三角形排列外,三根導線的線間距離是不相等。而導線的電抗取決于線間距離及導線半徑,因此,導線如不進行換位,三相阻抗是不平衡的,線路愈長,這種不平衡愈嚴重。因而,會產生不平衡電壓和電流,對發(fā)電機的運行及無線電通信產生不良的影響。送電線路設計規(guī)程規(guī)定“在中性點直接接地的電力網中,長度超過100km的送電線路均應換位”。一般在換位塔進行導線換位。
18.導(地)線振動:在線路檔距中,當架空線受到垂直于線路方向的風力作用時,就會在其背風面形成按一定頻率上下交替的穩(wěn)定渦流(如圖2-3示),在渦流升力分量的作用下,使架空線在其垂直面內產生周期性振蕩,稱為架空線振動。
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