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          磁致伸縮線性位移傳感器在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的應(yīng)用

          作者: 時間:2012-09-07 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          引言:

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201026.htm

          風(fēng)能是一種可再生的、可預(yù)測的、清潔型能源。風(fēng)電場可快速建成,可為全球最大的、增長最快的經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)提供能源獨(dú)立性。經(jīng)預(yù)測,我國擁有250GW的陸地風(fēng)機(jī)和750GW海上風(fēng)機(jī)的裝機(jī)潛力,并在3~5年的時間里便可能成為全球最大的風(fēng)電市場,我國正著手建立一個發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的平臺。預(yù)計經(jīng)過10~15年的準(zhǔn)備,大約在2020年前后,使得風(fēng)電能成為火電、水電之后的第三大常規(guī)發(fā)電電源,至少達(dá)到裝機(jī)容量7000萬千瓦,積極創(chuàng)造條件實(shí)現(xiàn)1億千瓦,占屆時發(fā)電裝機(jī)容量的10%(08年僅占0.4%)。國家發(fā)改委也宣布,中國政府將撥款2650億美元用于進(jìn)一步發(fā)展中國的可再生能源。這相當(dāng)于中國國民生產(chǎn)總值(2006年)的十分之一。

          國家財政部發(fā)布了《設(shè)備產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金管理暫行辦法》,明確了中央財政安排風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和資金使用范圍,并將對設(shè)備制造商給予直接的現(xiàn)金補(bǔ)貼,對兆瓦級整機(jī)廠商,給予前50臺機(jī)組600元/千瓦的補(bǔ)貼。在國家政策支持和能源供應(yīng)緊張的背景下,中國的風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)也迅速崛起,已經(jīng)成為全球風(fēng)電最為活躍的場所。

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          一、液壓變漿系統(tǒng)對的需求:

          機(jī)組需要根據(jù)風(fēng)速來確定槳葉的角度,通過改變槳葉的角度,來改變槳葉轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和功率,進(jìn)而獲得穩(wěn)定的輸出功率。槳葉旋轉(zhuǎn)角度在0°到90°之間,在槳葉位于做功位置時,槳葉最大的面積幾乎是朝著風(fēng)向的,著風(fēng)面積最大。當(dāng)利用槳葉剎車時,槳葉的前端是是朝著風(fēng)向的,著風(fēng)面積最小,并受到旋轉(zhuǎn)阻力,使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐步減小至停止。槳葉角度調(diào)節(jié)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電機(jī)驅(qū)動和液壓驅(qū)動兩種方式,當(dāng)采用電機(jī)驅(qū)動時,直流電機(jī)和一個齒輪箱配合工作,帶動調(diào)漿軸承,使槳葉的角度改變。當(dāng)采用液壓驅(qū)動時,需要采用三個獨(dú)立的液壓油缸,分別控制三個槳葉的槳距角。兩種驅(qū)動方式都需要傳感器來實(shí)時監(jiān)控槳距角,當(dāng)采用電機(jī)驅(qū)動時,可以通過測量角位移來間接測量槳距角,當(dāng)采用液壓驅(qū)動時,可以通過測量位移來測量槳距角。

          目前國內(nèi)大多數(shù)風(fēng)機(jī)制造企業(yè)采用電機(jī)驅(qū)動方式,只有少數(shù)企業(yè)采用液壓驅(qū)動方式,而丹麥的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)普遍采用液壓驅(qū)動方式,其液壓變槳技術(shù)已經(jīng)有超過25年的歷史,幾乎所有的丹麥風(fēng)機(jī)制造商都從丹麥的液壓變槳技術(shù)中獲利。從技術(shù)的角度比較這兩種變槳方式,液壓變槳在環(huán)境的適應(yīng)能力、維護(hù)成本等方面具有較大的優(yōu)勢,其可以在零下30度的環(huán)境下正常運(yùn)轉(zhuǎn),特別適合高原、氣候寒冷的惡劣環(huán)境,采用電機(jī)變槳的風(fēng)機(jī)需要定期齒輪潤滑油,維護(hù)成本較高,尤其是安裝在海上的風(fēng)機(jī)。此外,液壓變漿的風(fēng)機(jī),在性能上都具有領(lǐng)先優(yōu)勢,包括較大的扭矩輸出、較短的啟動時間等。

          在液壓變漿系統(tǒng)中,測量液壓油缸活塞行程的扮演著十分重要的角色,而憑借其在測量精度、可靠性、環(huán)境適應(yīng)能力等方面的綜合素質(zhì),成為了各行各業(yè)液壓缸行程測量位移傳感器中的佼佼者,線性位移傳感器已經(jīng)被大量的使用在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。

          二、線性位移傳感器介紹:

          磁致伸縮線性位移傳感器,是基于磁致伸縮原理用于測量線性位移的一種傳感器,主要由磁致伸縮敏感元件(波導(dǎo)絲)、電子電路、保護(hù)外殼、非接觸磁環(huán)組成,內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖一所示。當(dāng)傳感器工作時,電路產(chǎn)生一個“起始脈沖”,此脈沖沿著波導(dǎo)絲傳輸,同時產(chǎn)生一個沿著波導(dǎo)絲方向的螺旋磁場,當(dāng)此磁場與非接觸磁環(huán)的磁場相遇時,波導(dǎo)絲產(chǎn)生磁致伸縮效應(yīng),即產(chǎn)生一個機(jī)械波沿著波導(dǎo)絲傳向電路,此機(jī)械波以恒定速度V傳輸,電路部分有一個拾能機(jī)構(gòu)將此機(jī)械波轉(zhuǎn)換成一個微弱電信號IEo,經(jīng)過放大后得到一個“終止脈沖”,通過計算得出“起始脈沖”與“終止脈沖”之間的時間差T,因此位移值L即等于VT,原理如圖二所示。

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          磁致伸縮技術(shù)應(yīng)用于位移傳感器已有50年的歷史,康宇公司于1997年引進(jìn)了磁致伸縮線性位移傳感器技術(shù)和生產(chǎn)線,將此技術(shù)帶入了中國,數(shù)以萬計的磁致伸縮線性位移傳感器應(yīng)用于國內(nèi)自動化控制領(lǐng)域。

          經(jīng)過十余年的研究與生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn),康宇公司已經(jīng)掌握了磁致伸縮線性位移傳感器技術(shù),能夠?yàn)閲鴥?nèi)外客戶提供各種結(jié)構(gòu)、各種電氣信號的磁致伸縮位移傳感器產(chǎn)品,并具有了為客戶定制特殊產(chǎn)品的能力,康宇公司的KYDM-L系列位移傳感器在風(fēng)電領(lǐng)域大量使用,基本外形結(jié)構(gòu)如圖三所示,內(nèi)置安裝于液壓缸如圖四所示。

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          圖三 KYDM-L系列磁致伸縮線性位移傳感器結(jié)構(gòu)圖

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          圖四 液壓缸內(nèi)置安裝結(jié)構(gòu)圖

          三、機(jī)械盤式煞車對位移傳感器的需求:

          風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的有兩種煞車方式,一種是氣動煞車,一種是機(jī)械煞車,一般風(fēng)機(jī)都會同時采用上述兩種煞車方式,兩種煞車裝置的結(jié)合可以徹底保證風(fēng)機(jī)在各種情況下的正常工作。即使在緊急情況下也能使風(fēng)機(jī)不遭到損壞。氣動煞車是由風(fēng)機(jī)的漿距角調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的,在正常停車的情況下,變槳系統(tǒng)將槳葉驅(qū)動到空載位置,使槳葉轉(zhuǎn)子逐漸停轉(zhuǎn),在緊急情況下,每一個槳葉分別由一個獨(dú)立的蓄電池組直接通過變矩控制器供電煞車。作為氣動煞車的輔助手段,加入了機(jī)械盤式煞車系統(tǒng),它被安置于風(fēng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速區(qū)段,在停機(jī)檢修時,氣動煞車將風(fēng)機(jī)停穩(wěn)后,用這個機(jī)械盤式煞車將風(fēng)機(jī)煞車。氣動煞車在制動時會在發(fā)電機(jī)齒輪箱上產(chǎn)生巨大的制動扭矩,如果在機(jī)組停機(jī)維修時也依靠它來維持制動狀態(tài),則會產(chǎn)生額外應(yīng)力和不必要的摩損,由于這個原因,必須將系統(tǒng)緊急制動操作和維護(hù)制動操作分開。當(dāng)轉(zhuǎn)子停止在預(yù)定位置時,轉(zhuǎn)子被鎖緊銷鎖定,傳動鏈制動器此時可以打開。從而,制動器可釋放負(fù)載,否則負(fù)載將作用在傳動系上,而影響整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的使用壽命。鎖緊銷的動作是否可靠到位,需要通過位移傳感器來進(jìn)行監(jiān)測,所以在大多數(shù)的機(jī)械盤式煞車系統(tǒng)上的鎖緊銷都需要安裝位置傳感器,國內(nèi)某風(fēng)機(jī)廠家率先采用了康宇公司的KYDM-L系列磁致伸縮線性位移傳感器,用于鎖緊銷活塞行程監(jiān)測,大大提高了鎖緊銷的安全性,圖五為安裝了磁致伸縮線性位移傳感器的鎖緊銷,圖六為安裝了鎖緊銷的液壓盤式煞車系統(tǒng)。

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          圖五 鎖緊銷

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          圖六 液壓盤式煞車系統(tǒng)

          結(jié)束語:

          隨著國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造水平的不斷提高,液壓變槳系統(tǒng)憑借其在性能、環(huán)境適應(yīng)能力、維護(hù)成本等方面的優(yōu)勢,必將得以廣泛應(yīng)用。機(jī)械盤式煞車鎖緊銷方面,磁致伸縮線性位移傳感器的應(yīng)用顯著提高了鎖緊銷動作的可靠性,進(jìn)而提高了整機(jī)運(yùn)行的安全性。

          康宇公司不單為國內(nèi)風(fēng)機(jī)企業(yè)提供KYDM-L系列磁致伸縮線性位移傳感器,還憑借多年的傳感器、變送器的經(jīng)驗(yàn),針對機(jī)械盤式煞車的煞車片磨損程度測量,推出了微位移開關(guān)產(chǎn)品,經(jīng)過部分客戶的測試、使用,該產(chǎn)品在功能、性能、可靠性上都達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

          大力發(fā)展包括風(fēng)電在內(nèi)的可再生能源,是搶抓世界新一輪能源革命先機(jī)的必然要求。鼓勵風(fēng)力發(fā)電,不僅能做大做強(qiáng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè),而且能改善我國能源結(jié)構(gòu),大大減少溫室氣體排放量。我國風(fēng)電如何趁勢而上?當(dāng)務(wù)之急,就是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,降低運(yùn)營成本真正走出一條創(chuàng)新與高水平發(fā)展的新路來。我們希望國產(chǎn)傳感器在風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用可以為此創(chuàng)出一條路來。”

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