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          變壓器過熱原因分析及故障診斷

          作者: 時間:2012-07-10 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          例如,某變電所一臺120MVA主的色譜結(jié)果表 l所示。

          表1 色譜結(jié)果(μl/l)

          由表中數(shù)據(jù)可知,應(yīng)用三比值法編碼為0、2、2,其中CH4/H2=3.2>3,可將編碼記為0、2D、2,即為導(dǎo)電回路過熱性故障。進一步檢查確認(rèn)為分接頭開關(guān)接觸不良。

          ③CO和CO2含量曲線法

          根據(jù)色譜結(jié)果給出的CO和CO2含量,可以判斷繞組絕緣是否存在過熱性故障。東北電力科學(xué)研究院對東北電管局直屬局、廠約150臺220kV及以上隔膜式(含膠囊)密封進行油中CO和CO2含量分析,并提出初步判據(jù)。

          判斷方程式為

          CO含量 yco=133十407√X

          CO2含量 yco2=1896十1042X

          式中X——運行年限。

          將上述回歸方程式繪成曲線,當(dāng)變壓器油中CO和CO2超過曲線上相應(yīng)值或產(chǎn)氣速率大于曲線的斜率時,一般認(rèn)為變壓器可能存在異常。

          例如,某260MVA變壓器的油中CO和CO2的含量曲線,無論從CO和CO2增長速率,還是其絕對值都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了判斷所示曲線。中間下降是處理油的結(jié)果,但下降后仍按較高速度增長,只是運行年限較少,其絕對值尚未足夠積累。

          由此,結(jié)合變壓器繞組結(jié)構(gòu),便能分析判斷該變壓器可能存在的過熱性故障。

          ⑵測量直流電阻

          測量直流電阻可以對導(dǎo)電回路熱性故障作進一步判斷。上述兩例都是根據(jù)直流電阻作進一步判斷的。前者為分接頭開關(guān)接觸不良,后者為低壓繞組匝間短路。

          處理對策

          根據(jù)引起過熱故障的不同原因采取不同的處理對策。

          ⑴由于繞組結(jié)構(gòu)原因引起的低壓繞組過熱,宜將變壓器的低壓繞組改為雙螺旋結(jié)構(gòu)。

          ⑵對冷卻器組管堵塞引起的過熱故障,應(yīng)定期(l~3年)用壓縮空氣或水清洗冷卻器組管,清洗工藝如下:

          ①清洗前,使冷卻器停止運行,拆下風(fēng)扇保護罩和風(fēng)扇葉片,這樣冷卻器的前后都能徹底清洗。

          ②先用吸塵器在進風(fēng)側(cè)從上至下吸掉灰塵、雜物,而后在出風(fēng)側(cè)用壓力為0.1MPa壓縮空氣吹組管,邊吹邊吸(因鄰近冷卻器正在運行中),這樣可提高清洗效率2倍。

          ③去灰塵后,用自來水沖洗。沖洗時同樣由出風(fēng)測往進風(fēng)側(cè)方向沖,勿使雜物進人中間管族,以免雜物落人死區(qū)。

          ⑶正確連接引線和分接開關(guān),上緊螺帽,避免松動而發(fā)熱。

          ⑷為避免引線和套管銅管靠接后出現(xiàn)過熱,可采取以下措施:

          ①不改變目前引線絕緣包扎方式,而只在每臺產(chǎn)品試裝時,準(zhǔn)確裁截引線電纜的長度,做到引線長度和套管準(zhǔn)確的配裝。這可以消除電纜太長而與銅管內(nèi)壁靠接的不良后果。但這樣做對以后備品套管的更換的準(zhǔn)確裝配造成困難。

          ②改變引線電纜的絕緣包扎方式。如把目前的只用白布帶半疊包一層,改為先用0.1mm×30mm皺紋紙正反兩個方向半疊包各一層后,再用白布帶半疊包一層。在總裝套管時,要保持引線電纜絕緣的完整,不允許有絕緣松脫露銅的現(xiàn)象。這樣,引線裝配后,即使引線和銅管靠接,回路將由絕緣隔開而難于閉合,阻止了電流的流通和過熱。

          ⑸為防止漏磁引起的過熱故障,可在變壓器油箱內(nèi)壁及繞組鋼托板上加裝磁屏蔽。設(shè)置磁屏蔽的目的就是讓漏磁通盡可能地通過導(dǎo)磁性能較好的磁屏蔽裝置,而不穿入油箱壁的鋼板,從而避免了在油箱壁中產(chǎn)生大的損耗,引起油箱局部過熱。

          在大型變壓器中,為降低由漏磁通在油箱上引起的損耗,在特定的面積上(如套管安裝部位)有時用不導(dǎo)磁鋼板來代替普通鋼板。但對大面積的油箱內(nèi)壁采用安裝磁屏蔽的方法則更為經(jīng)濟合理。對大電流變壓器,其繞組的端部漏磁較為嚴(yán)重。在繞組下端的鋼托板上加裝磁屏蔽,能使鋼托板表面的磁密變得很小,從而降低繞組端部的漏磁損耗,防止繞組端部絕緣過熱故障。某電廠的SSPL一260000/220型主變壓器,在改造過程中,在油箱內(nèi)壁及繞組的鋼托板上加裝磁屏蔽收到良好的效果,曾幾次經(jīng)受系統(tǒng)諧波沖擊的影響,始終穩(wěn)定運行。例如,1993年因系統(tǒng)諧波的影響,另一臺未經(jīng)改造的變壓器油箱局部過熱,上下油箱的連接螺絲燒紅,燒毀密封膠墊,造成變壓器大量漏油,重瓦斯保護動作跳閘,被迫停運檢修,但經(jīng)過改造的這臺變壓器卻安然無事。經(jīng)過長達(dá)4年多的油色譜跟蹤監(jiān)視,其分析結(jié)果穩(wěn)定。變壓器改造后總烴及 CO、CO2含量都大幅度下降并且一直穩(wěn)定。

          ⑹加強管理,避免由于管理不善等原因而引起的過熱性故障。對強油循環(huán)的冷卻系統(tǒng)必須有兩個可靠的電源,并定期進行切換試驗,信號裝置齊全、可靠。


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