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          比亞迪建立全球版圖 穩(wěn)站新能源汽車(chē)銷(xiāo)售榜首

          作者: 時(shí)間:2016-01-26 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 收藏

            在長(zhǎng)達(dá)幾年的蟄伏之后,上終于爆發(fā),繼幾年前的傳統(tǒng)汽車(chē)奪得冠軍之后,在領(lǐng)域,再次站上銷(xiāo)量榜首。這一次,股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“”)多了一份從容和淡定。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201601/286240.htm

            數(shù)據(jù)顯示,比亞迪在2015年的新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量近5.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)200%,超越全球老牌新能源生產(chǎn)企業(yè)日產(chǎn)成為了新的全球銷(xiāo)量冠軍。如果將時(shí)間的指針回?fù)芤荒辏?014年比亞迪的新能源車(chē)在全球的排名還處于第7位。到底是什么原因使得比亞迪在新能源全球市場(chǎng)上成功“逆襲”?

            過(guò)去的一年中,盡管有包括政府補(bǔ)貼、專門(mén)牌照、新能源車(chē)不限行等眾多政策利好的刺激,但對(duì)于比亞迪而言,成為全球新能源車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍仍在很大程度上展現(xiàn)了比亞迪厚積薄發(fā)的優(yōu)勢(shì)。

            整個(gè)2015年是比亞迪新能源車(chē)型產(chǎn)品線擴(kuò)充和產(chǎn)能逐步投產(chǎn)的關(guān)鍵年。不同于其他新能源車(chē)制造商,比亞迪在完善新能源產(chǎn)品布局的同時(shí)大舉拓展私人消費(fèi)市場(chǎng),包括秦、SUV唐、宋以及待上市的元等車(chē)型,其中秦和唐已經(jīng)成為銷(xiāo)量主力。2015年前11個(gè)月,秦累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)3萬(wàn)輛,占據(jù)7%的市場(chǎng)份額;在公共交通領(lǐng)域,比亞迪的K9、K8等純電動(dòng)大巴等更是成功打入海外高端市場(chǎng)。

            除了實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的逆襲,整個(gè)2015年也是比亞迪在新能源領(lǐng)域從量變到質(zhì)變乃至走向國(guó)際化的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這一年,比亞迪先后加入“中國(guó)訪英團(tuán)”走訪英國(guó),被聯(lián)合國(guó)授予“聯(lián)合國(guó)能源特別獎(jiǎng)”,獲得國(guó)內(nèi)、國(guó)際各種權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)認(rèn)可。

            從電池到傳統(tǒng)汽車(chē),從傳統(tǒng)汽車(chē)到新能源汽車(chē),敢于轉(zhuǎn)型、勇于堅(jiān)持的比亞迪已經(jīng)在中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的風(fēng)口浪尖上站了20年。目前,特斯拉熱潮逐漸消退,盡管比亞迪和特斯拉在產(chǎn)品策略與定位暫有差異,但走在同一條中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)推進(jìn)道路上,比亞迪在技術(shù)等方面已經(jīng)有能力與特斯拉展開(kāi)近身肉搏。

            有業(yè)內(nèi)人士預(yù)判,未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),比亞迪和其合資品牌騰勢(shì)將成功取代特斯拉在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的影響力。

            厚積薄發(fā)

            作為比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁的王傳福并不喜歡別人叫他企業(yè)家或是商業(yè)領(lǐng)袖,“我更喜歡別人叫我工程師,因?yàn)槲冶緛?lái)就是工程師。”這種濃厚的工程師文化體現(xiàn)在比亞迪的上上下下。

            比亞迪多年來(lái)一直堅(jiān)持潛心研發(fā)和創(chuàng)新,目前比亞迪已經(jīng)全面掌握了傳統(tǒng)車(chē)技術(shù)和電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、電控技術(shù),這是國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企里少有的研發(fā)積累和優(yōu)勢(shì)。在電池方面,比亞迪具有目前世界最先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池制造技術(shù),能量密度已經(jīng)達(dá)到120WH/KG,在國(guó)外也是頂尖水平;而比亞迪獨(dú)創(chuàng)的雙離合TI發(fā)動(dòng)機(jī)控制的混合動(dòng)力技術(shù)和綠混技術(shù)也成為其新能源車(chē)最重要的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

            目前,比亞迪是汽車(chē)行業(yè)中專利申請(qǐng)最多的車(chē)企。截至2015年4月,比亞迪累計(jì)專利數(shù)共計(jì)8846件(已經(jīng)授權(quán))。其中發(fā)明2421件,實(shí)用新型5298件,外觀1127件。


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