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          特斯拉造新一代家用電池 松下三星LG紛紛跟風(fēng)

          作者: 時(shí)間:2016-03-01 來(lái)源:家電網(wǎng) 收藏
          編者按:動(dòng)力鋰電池的需求將在未來(lái)幾年迎來(lái)高峰,而新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)更是使得日韓動(dòng)力電池供應(yīng)商紛紛進(jìn)入中國(guó)建廠,為瓜分動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額做好準(zhǔn)備。

            近日,CEO埃倫·馬斯克在巴黎透露新一代Powerwall儲(chǔ)能將在今年7、8 月左右問(wèn)世,會(huì)在性能上做進(jìn)一步的更新,但并未具體點(diǎn)明功能變化的具體細(xì)節(jié)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201603/287623.htm

            在2015年5月,(Tesla)就已經(jīng)發(fā)布了家用及企業(yè)用鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)“Powerwall”及“Powerpack”,宣稱要從根本改變世界使用能源的方式。

            它可以稱作一個(gè)“家庭”(Home Battery),不僅可以給Tesla供電,而且可以供給整個(gè)家庭用電,包括電視、空調(diào)、電燈等。Powerwall可以在電費(fèi)便宜的時(shí)段(通常在夜間)存儲(chǔ)能量供白天使用,這樣就可以降低電費(fèi)。如果你家房頂還安裝了太陽(yáng)發(fā)電組,或者風(fēng)力發(fā)電組,能夠做到電能的自給自足,從發(fā)電到用電,Powerwall負(fù)責(zé)中間的存儲(chǔ),幫助完成了一個(gè)家庭用電閉環(huán),使用戶擺脫對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴。

            擁有巨大潛力的“大型充電寶”

            這款被外界戲稱為“Tesla充電寶”的Tesla Energy電池產(chǎn)品,為家庭、商業(yè)和公共事業(yè)提供一整套電池方案。表示,該公司正在重新包裝其目前正在旗下電動(dòng)車中使用的鋰離子電池,以此將這些新電池作為家庭、企業(yè)和公共水電氣事業(yè)機(jī)構(gòu)的電能存儲(chǔ)設(shè)備來(lái)銷售。

            這種新電池組可以在電價(jià)便宜以及電力充足的情況之下進(jìn)行充電,并在電價(jià)昂貴或電力稀缺的情況之下向用戶提供電力支持,讓全球能源基礎(chǔ)設(shè)施走向零碳排。

            當(dāng)前市場(chǎng)以儲(chǔ)能系統(tǒng)與太陽(yáng)能結(jié)合的新能源案例最為常見(jiàn),業(yè)內(nèi)預(yù)估這類的儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模在2015年約為226MWh,2018年將達(dá)到1628MWh。且家用儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將顯著超越工業(yè)及企業(yè)用儲(chǔ)能市場(chǎng),未來(lái)無(wú)論是透過(guò)民生、工業(yè)包含新能源應(yīng)用等,都將看到更多儲(chǔ)能系統(tǒng)的蹤跡。

            盡管目前電池市場(chǎng)發(fā)展迅速,但規(guī)模仍然很小。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GTM Research的數(shù)據(jù)顯示,全美安裝的此類電池總價(jià)約為1.28億美元,其中的多數(shù)電池安裝在公共水電氣事業(yè)機(jī)構(gòu)之中,只有1%的此類電池安裝在家庭之中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于特斯拉推出的家用儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格親民,預(yù)估在正式銷售后將帶動(dòng)一波家用儲(chǔ)能電池的風(fēng)潮。

            GOOD BUSINESS!

            特斯拉不是唯一一家打造家用電池的企業(yè)。隨著埃倫·馬斯克對(duì)Powerwall的不斷鼓吹,其他商家,比如三星、松下和韓國(guó)電池巨頭LG Chem,也開(kāi)始跟風(fēng)打造類似的儲(chǔ)能設(shè)備。很多商家都說(shuō),只要搭配上太陽(yáng)能電池板,儲(chǔ)能電池能進(jìn)一步削減我們對(duì)當(dāng)前電廠主要消耗的化石能源的依賴。

            動(dòng)力鋰電池絕對(duì)是一門好生意,在經(jīng)濟(jì)低迷的情況下,可以幫助眾多擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好的拓展業(yè)務(wù)。松下、LG以及三星等國(guó)外電池廠商吸引眾多汽車廠商的一個(gè)原因就是他們?cè)陔姵氐囊恢滦?、穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等方面有著比較大的優(yōu)勢(shì)。

            作為世界三大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商之一,LG子公司LG化學(xué)最近與汽車廠商克萊斯勒簽署電池供應(yīng)協(xié)議,向克萊斯勒插電式混合動(dòng)力小型貨車提供16千瓦電池和電池管理系統(tǒng)。至此,LG化學(xué)已經(jīng)與美國(guó)汽車市場(chǎng)“三巨頭”建立了合作關(guān)系:2009年,LG為通用Volt提供電動(dòng)汽車電池,2010年與福特達(dá)成合作意向。

            在中國(guó),去年8月LG化學(xué)與長(zhǎng)安汽車簽署價(jià)值數(shù)千億韓元的訂單,為后者的插電式混動(dòng)車供應(yīng)電池;去年9月LG化學(xué)與奇瑞汽車達(dá)成合作意向,為后者的電動(dòng)車供應(yīng)電池。除以上兩家外,LG化學(xué)在中國(guó)的客戶還包括長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)汽車等。



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