“超人”李嘉誠還在物聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)空里飛

　　Siri

　　領(lǐng)域：人工智能、語音識別

　　大家都知道Siri是iPhone里的那個語音助手，而實際上，這個產(chǎn)品并非出自蘋果公司。2009年，HV以1550萬美元投資專門制作語音識別系統(tǒng)的Siri，該公司于2010年以2億美元的價格被蘋果收購，成為語音助手的代表。

　　2014年，Siri最初的兩位開發(fā)者打造了一款名為Viv的全新語音助手，將會克服Siri在功能上的一些短板，不僅有強大的自我學(xué)習(xí)功能，更能處理復(fù)雜的提問和語音命令。而當(dāng)年看好Siri的李嘉誠又再次投資了1000萬美元，成為該公司當(dāng)時唯一投資者。

　　DeepMind

　　領(lǐng)域：人工智能、深度學(xué)習(xí)

　　關(guān)于DeepMind，小編在《開辟AI領(lǐng)域的“曼哈頓計劃”，提煉人類智慧成機器算法，是他養(yǎng)成了阿爾法狗》這篇文章里已經(jīng)仔細(xì)扒過，感興趣的朋友可以去看一下。不過從阿爾法狗的表現(xiàn)已經(jīng)能夠看出這家公司是多么逆天了。DeepMind2010年末組建，李嘉誠是其的初期投資者之一，2014年谷歌話6.6億美元收購了DeepMind。

　　Waze

　　領(lǐng)域：智能交通、地圖導(dǎo)航

　　2011年10月，Waze獲得來自凱鵬華盈和HV投資3000萬美元。而后Waze被谷歌花費近10億美元收購。

　　Waze 是一個免費應(yīng)用，可在蘋果的設(shè)備以及基于谷歌Android移動操作系統(tǒng)的設(shè)備上運行，目前其用戶已遍及全球約190個國家。Waze利用移動設(shè)備的 GPS信息來獲取有關(guān)路面交通流量的信息，從而向汽車駕駛員提供更好的行車路線。Waze還擁有一個由7萬多名會員組成的社區(qū)，這些會員幫助Waze編輯 地圖和添加一些細(xì)節(jié)信息，如特定加油站的汽油價格，或是駕駛員在何處應(yīng)留心超速監(jiān)視區(qū)和避免發(fā)生交通事故等。在中國交通堵塞問題很嚴(yán)重的情況下，采用這樣一款非常智能的應(yīng)用對于緩解交通壓力非常有幫助。

　　地圖的創(chuàng)業(yè)高潮發(fā)生在2008年，但從2009年開始，資本慢慢冷卻下來，大多數(shù)持續(xù)燒錢的地圖項目，紛紛死去。不過在2011年，隨著游戲娛樂應(yīng)用更加流行，利用手機，以路況內(nèi)容形成一種社區(qū)，并帶動社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，便成了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們在苦苦尋求的移動互聯(lián)網(wǎng)入口級產(chǎn)品，“在2011年時就要有這種預(yù)見和決策，確實需要眼光?！?/p>

　　Onavo

　　領(lǐng)域：數(shù)據(jù)、流量

　　Onavo是一款可以減少移動設(shè)備數(shù)據(jù)用量的App，在不影響數(shù)據(jù)傳輸速度的情況下，用戶通過移動終端傳輸?shù)臄?shù)據(jù)將會先經(jīng)過Onavo服務(wù)器的壓縮，從而降低了所需要的數(shù)據(jù)流量。維港投資Onavo的原因很簡單，一方面，移動數(shù)據(jù)用量持續(xù)地以幾何級數(shù)增長，用戶為流量買單掏出更多的錢。另一方面，根據(jù)英國商業(yè)咨詢公司Informa的統(tǒng)計，數(shù)據(jù)流量增長20倍時，運營商的收入僅增長了2倍。數(shù)據(jù)流量成本屬于可變成本，每一兆額外的數(shù)據(jù)流量都需要額外的資本支出，公司不得不為每一兆的數(shù)據(jù)流量投資建網(wǎng)。

　　后來，Onavo賣給了Facebook。

　　Affectiva