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          “光伏+儲(chǔ)能”離脫離電網(wǎng)還有多遠(yuǎn)?

          作者: 時(shí)間:2016-03-24 來(lái)源:北極星電力會(huì)展網(wǎng) 收藏
          編者按:“光伏+儲(chǔ)能”大熱,傳說(shuō)已經(jīng)在北美造成了“脫網(wǎng)"的趨勢(shì),但家用式儲(chǔ)能產(chǎn)品近期很糾結(jié)。

            最近,宣布其家用式儲(chǔ)能電池Powerwall 10kwh型號(hào)產(chǎn)品已經(jīng)停產(chǎn)。是在去年發(fā)布了兩款家用式儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall,分別是備份應(yīng)用優(yōu)化的10kWh版和日常使用優(yōu)化的6.4kWh版。這回10kwh為啥停產(chǎn)?性價(jià)比低。據(jù)GTM Research高級(jí)儲(chǔ)能分析師Manghani,對(duì)于只需提供500次循環(huán)的純粹的電力備份來(lái)說(shuō),鉛酸電池或發(fā)電機(jī)組的方式更經(jīng)濟(jì),比這款產(chǎn)品的成本一半還低。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201603/288711.htm

            不過(guò),雖然10kwh的產(chǎn)品下架了,Powerwall6.4kwh型號(hào)產(chǎn)品仍然在售。據(jù)埃隆馬斯克表示,一項(xiàng)新的Powerwall產(chǎn)品將在今年夏天發(fā)布。這將是前兩款產(chǎn)品的升級(jí)版。

            通過(guò)“+儲(chǔ)能”脫網(wǎng)肯定是付出更多的成本,埃隆馬斯克自己就說(shuō)過(guò):“在美國(guó),每日循環(huán)使用的Powerwall成本基本高于電網(wǎng)。如果有人想要脫離電網(wǎng),必然會(huì)承擔(dān)更為昂貴的開(kāi)支?!眴?wèn)題是,即便有足夠多數(shù)量的“+儲(chǔ)能”,想要脫離大電網(wǎng),從技術(shù)上來(lái)看也很遙遠(yuǎn)。今天推薦這篇電力技術(shù)控的文章,到底需要多大容量的太陽(yáng)能電板和電池,用戶才能對(duì)大電網(wǎng)說(shuō)拜拜?

            現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”馬斯克(Elon Musk)去年推出了一款革命性的能源產(chǎn)品——電池能量墻(Powerwall),與太陽(yáng)能電板整合成一套清潔、智能甚至獨(dú)立的家庭能源系統(tǒng)(見(jiàn)圖一)。這一超大號(hào)的“充電寶”在白天儲(chǔ)存多余的太陽(yáng)能發(fā)電,在晚上供應(yīng)家用。


          特斯拉Powerwall低調(diào)停產(chǎn) “光伏+儲(chǔ)能”離脫離電網(wǎng)還有多遠(yuǎn)?


            馬斯克誓言要從根本上改變世界使用能源的方式,但實(shí)際上他并不是第一個(gè)提出“太陽(yáng)能+電池”的人。但同樣,馬斯克也不是第一個(gè)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的人,可特斯拉的橫空出世,證明了他可怕的洞察力和執(zhí)行力。

            對(duì)于我這個(gè)傳統(tǒng)的大電網(wǎng)工程師,更可怕的是發(fā)現(xiàn)在特斯拉的藍(lán)圖里找不到大電網(wǎng)的位置。利用“太陽(yáng)能+電池”形成一個(gè)獨(dú)立的家庭小電網(wǎng)、脫離大電網(wǎng)(“脫網(wǎng)”,Grid Defection)而獨(dú)立運(yùn)行這一新概念正在慢慢成形。很多特斯拉的擁躉者認(rèn)為一旦特斯拉的超級(jí)電池工廠(Gigafactory)建成后,電池制造成本將大幅下降,擺脫大電網(wǎng)這個(gè)第二次工業(yè)革命的陳舊產(chǎn)物將指日可待;作為一個(gè)大電網(wǎng)工程師,模模糊糊的直覺(jué)是脫網(wǎng)不太可能,但特斯拉網(wǎng)站上那被涂上灰色叉圈的電線塔確是清晰的印在腦海深處。


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