誰才是工業(yè)4.0的核心驅(qū)動力

　　目前是一個(gè)工業(yè)4.0時(shí)代，也是所謂第四次工業(yè)革命，按照馬克思指出的那樣，工業(yè)革命不僅僅是生產(chǎn)力的快速提升，同時(shí)還是生產(chǎn)關(guān)系的改變。那我們所處的時(shí)代真正的核心驅(qū)動力是什么?

　　大約250年前，英國發(fā)生了第一次工業(yè)革命。當(dāng)時(shí)英國因?yàn)楣と斯べY比較高，資本家發(fā)動了各種技術(shù)革新，期望解決工人工資較高的問題，其中機(jī)械化的紡織機(jī)就是最為典型的代表。機(jī)械化的應(yīng)用，促進(jìn)了機(jī)械化技術(shù)在其他領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，從而導(dǎo)致了全社會掀起了一股機(jī)械化改造傳統(tǒng)生產(chǎn)的浪潮。

　　圖1 機(jī)械化紡織機(jī)

　　在第一次工業(yè)革命之后100年，又開始了第二次工業(yè)革命，也就是所謂工業(yè)2.0，這一次是以電氣化為代表的技術(shù)廣泛應(yīng)用為特征。伴隨著的是管理的革命。生產(chǎn)車間的流水線應(yīng)用，大大促進(jìn)了大規(guī)模生產(chǎn)制造的發(fā)展，并且產(chǎn)生了一個(gè)新的階層(工業(yè)1.0產(chǎn)生了工人階級)——專業(yè)管理層。按照哈佛商業(yè)歷史學(xué)家錢德勒在《規(guī)模與范圍》中的定義，英國是個(gè)人資本主義，德國和美國都是管理資本主義，也就是說英國比較重視個(gè)人及家庭對工廠的控制，而德國和美國廣泛的雇傭?qū)I(yè)管理人員來對工廠進(jìn)行管理，這是它們之間的差別，同時(shí)也是英國在工業(yè)2.0時(shí)代落后的一個(gè)重要原因。

　　圖2 自動化生產(chǎn)設(shè)備

　　在其后發(fā)生的工業(yè)3.0，距今不過50年。工業(yè)3.0時(shí)代是一個(gè)信息技術(shù)廣泛應(yīng)用的時(shí)代，在這期間，美國等傳統(tǒng)的工業(yè)強(qiáng)國積極發(fā)展新型電子工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，相對弱化了傳統(tǒng)的機(jī)械制造等工業(yè)，這期間中國制造隨之逐步崛起。

　　圖3 中國制造業(yè)

　　從工業(yè)1.0、2.0和3.0的發(fā)展歷史來看，技術(shù)創(chuàng)新毫無疑問扮演了非常重要的角色。即便進(jìn)入了工業(yè)4.0時(shí)代，技術(shù)創(chuàng)新仍然會扮演核心驅(qū)動的角色。其中有三大技術(shù)特征--高度自動化、高度信息化和高度網(wǎng)絡(luò)化，并簡稱為三個(gè)高度。

　　這些技術(shù)計(jì)實(shí)際載體也正改變著我們的生活。比如基于電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人，電動汽車，高鐵，高精度機(jī)床等。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是綜合了計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用情況，也代表著一個(gè)國家工業(yè)自動化水平的重要標(biāo)志。

　　圖 4 工業(yè)機(jī)器人

　　電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展也離不開測試技術(shù)的發(fā)展。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是由電機(jī)和控制器組成，要實(shí)現(xiàn)更加完整測試電機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)的性能，那不僅要對電機(jī)進(jìn)行穩(wěn)態(tài)測量，而且也要對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)性能進(jìn)行分析，傳統(tǒng)測功機(jī)已經(jīng)很難滿足測試條件。致遠(yuǎn)電子在電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)測試技術(shù)上實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，可對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能和動態(tài)性能同時(shí)測量，讓國內(nèi)電機(jī)測試技術(shù)進(jìn)入動態(tài)時(shí)代。