深度解讀南美洲“鋰三角”：這三個地方支撐著全世界的鋰電池需求

　　美國地質(zhì)調(diào)查局礦產(chǎn)商品專家布萊恩·加斯庫拉(Brian Jaskula)認為智利之所以能成為投資者眼中的香餑餑，除了得益于自由市場的環(huán)境外，與當?shù)馗伤纳衬瘹夂蛞裁摬涣岁P(guān)系，因為干爽的沙漠化氣候是鋰資源生產(chǎn)的理想環(huán)境。智利最主要的鋰資源出產(chǎn)地位于廣闊無垠的阿塔卡馬鹽沼，本土鋰業(yè)公司SQM和外資鋰業(yè)公司Rockwood對當?shù)囟及l(fā)起了投資。SQM 在 20 世紀 80 年代實現(xiàn)了私有化，當時智利由奧古斯托·皮諾切特(Augusto Pinochet)將軍掌權(quán)，這位獨裁者的女婿占據(jù)了 SQM 的絕對控制權(quán)。但由于智利政府目前已經(jīng)由左派分子掌權(quán)，這家公司和政府的關(guān)系已大不如前。在過去 2 年中，SQM 公司曾經(jīng)因為市場操縱行為以及存在爭議的稅務(wù)發(fā)票和當?shù)卣块T發(fā)生過多次爭執(zhí)，甚至還因為特許使用權(quán)的收費事項與當?shù)氐纳a(chǎn)促進協(xié)會(Corfo)鬧上了法庭。

　　目前美國特種化學(xué)制品公司Albemarle正在搶占 SQM 的領(lǐng)地。在去年，這家公司曾經(jīng)以 60 億美元的價格收購了 Rockwood 公司，隨后還與當?shù)厣a(chǎn)促進協(xié)會簽訂了協(xié)議，以確保公司可以按照以往產(chǎn)量的 3 倍標準在智利生產(chǎn)鋰材料。智利政府認為公私合作模式是促進國家發(fā)展的正確途徑，并表示智利在將來會開展更多的招標活動。與此同時，智利政府否認他們有特意照顧某些公司。“智利政府有意和所有愿意勘探和開發(fā)鋰礦資源的公司開展合作，前提是這些公司符合智利的要求和標準。”智利的礦業(yè)部部長奧羅拉·威廉姆斯(Aurora Williams)在接受路透社采訪時說道。

　　但生產(chǎn)促進協(xié)會的會長愛德華多·比特朗(Eduardo Bitran)卻堅稱所有由私人公司發(fā)起的鋰業(yè)投資除了必須符合可持續(xù)發(fā)展的要求外，還需要符合智利人民的利益。Albemarle 和 SQM 拒絕就此事接受采訪，但在本月初舉行的一個投資者會議上，SQM 表示他們有意提升在智利的鋰資源產(chǎn)量，同時也會放眼世界以尋找新的機會。

　　鋰資源的供給和需求

　　行業(yè)內(nèi)部人士曾警告稱不論政府的表現(xiàn)有多么友好，產(chǎn)量的提升都是一個相當復(fù)雜的過程。由此看來，以電池生產(chǎn)商為首的鋰資源末端用戶在很大程度上還得依賴主要的鋰資源供應(yīng)商。

　　除了特斯拉以外，日產(chǎn)(Nissan)和寶馬(BMW)等傳統(tǒng)汽車制造商也進入了發(fā)展迅速的電動汽車行業(yè)，德國汽車制造商戴姆勒(Daimler)最近宣布了建設(shè)鋰離子電池工廠的計劃。三星(Samsung)和富士康(Foxconn)等公司也是鋰電池的主要用戶。

　　隨著鋰材料價格的飆升，所有鋰資源用戶都在迫不及待地鎖定交易。在 2011 年，每千克碳酸鋰的價格僅為 5，180 美元，現(xiàn)在已經(jīng)飆升至 6，400 美元。智利礦業(yè)部副部長伊格納西奧·莫雷諾(Ignacio Moreno)表示，特斯拉和其他汽車制造商也曾經(jīng)前往智利，以考察鋰資源的供給是否能滿足未來的需求。