中國(guó)機(jī)器人應(yīng)用的主戰(zhàn)場(chǎng)與市場(chǎng)前景

　　雙重驅(qū)動(dòng)

　　當(dāng)前，我國(guó)勞動(dòng)力數(shù)量增速放緩導(dǎo)致的人力成本不斷上升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需優(yōu)化升級(jí)及生產(chǎn)的質(zhì)量效益亟待提升，這兩重因素，是我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿λ凇?/p>

　　從人口結(jié)構(gòu)來(lái)看，2015年中國(guó)勞動(dòng)力成本與2009年相比，上漲大約83%，人口紅利逐漸削弱，比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)下降，制造業(yè)面臨嚴(yán)重的成本上漲壓力。與此同時(shí)，整個(gè)社會(huì)老齡化趨勢(shì)明顯加劇。2015年之后全國(guó)勞動(dòng)年齡人口數(shù)量減少，“機(jī)器換人”成為解決老齡化問(wèn)題的必然選擇。

　　從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)“十二五”以來(lái)積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。機(jī)器人作為高端裝備制造的典型代表，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、服務(wù)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的重要手段，是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的工業(yè)基礎(chǔ)，將成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不可或缺的重要抓手。

　　此外，根據(jù)日、韓等國(guó)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)本國(guó)人均GDP達(dá)到6000美元左右時(shí)，機(jī)器人的應(yīng)用將開(kāi)始快速增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)大陸人均GDP已達(dá)7595美元。我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將步入井噴式發(fā)展時(shí)期。

　　近年來(lái)，各地政府也看到了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的廣闊前景，為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，紛紛開(kāi)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃和建設(shè)。

　　到目前為止，我國(guó)各地宣布產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃的地區(qū)已經(jīng)超過(guò)40個(gè)，包括上海、青島、重慶、撫順等，合計(jì)目標(biāo)產(chǎn)值超過(guò)10000億元。

　　核心技術(shù)欠缺

　　工業(yè)機(jī)器人的核心零部件供給目前仍被日本、美國(guó)和德國(guó)等國(guó)家掌控，我國(guó)長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口。

　　減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)被視為機(jī)器人本體三大核心組件，三者分別占機(jī)器人本體成本的35%、14%、13%。

　　目前，全世界75%的精密減速機(jī)由日本Nabtesco：RVb、HarmonicDrive兩家公司供應(yīng)。伺服系統(tǒng)是機(jī)器人的核心驅(qū)動(dòng)部件，機(jī)器人本體公司大多外購(gòu)伺服電機(jī)，少量由電機(jī)企業(yè)發(fā)展而來(lái)的機(jī)器人企業(yè)(如安川)可自主配套?？刂破鏖_(kāi)發(fā)難度相對(duì)較低，一般由機(jī)器人本體公司自主研發(fā)。

　　與國(guó)外廠商相比，我國(guó)機(jī)器人本體研制廠商在零部件采購(gòu)中常遇到價(jià)格歧視，同款產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)售價(jià)最高是原產(chǎn)地的2倍以上，部分高等級(jí)產(chǎn)品甚至對(duì)中國(guó)實(shí)施禁售。

　　在成本價(jià)格方面，我國(guó)企業(yè)的技術(shù)引進(jìn)與生產(chǎn)成本占機(jī)器人本體價(jià)格的70%以上，加之缺乏品牌優(yōu)勢(shì)，使得機(jī)器人單體市場(chǎng)價(jià)格與國(guó)外產(chǎn)品相比無(wú)法形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較弱。如果減速機(jī)、伺服電機(jī)和控制器等關(guān)鍵零部件全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，假設(shè)平均降低50%的成本，則機(jī)器人單機(jī)制造成本可至少降低30%。

　　在系統(tǒng)集成方面，國(guó)內(nèi)雖可實(shí)現(xiàn)原型樣機(jī)集成，但穩(wěn)定性與可靠性(平均可靠工作時(shí)間)方面與國(guó)外相差5~10年。國(guó)內(nèi)機(jī)器人本體平均可靠工作時(shí)間為8000小時(shí)，而國(guó)際主流機(jī)器人一般為幾萬(wàn)小時(shí)。

　　航天企業(yè)需雙重發(fā)力

　　在當(dāng)前主要工業(yè)化國(guó)家重塑制造業(yè)的背景下，工業(yè)機(jī)器人的廣泛應(yīng)用，無(wú)疑會(huì)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級(jí)，以及新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展，這將會(huì)對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)重大影響。

　　在這一進(jìn)程中，航天企業(yè)一方面可以積極推進(jìn)先進(jìn)機(jī)器人在生產(chǎn)制造中的應(yīng)用，有效提升自身制造水平，保持在先進(jìn)裝備制造業(yè)的行業(yè)地位。

　　另一方面，航天企業(yè)應(yīng)當(dāng)把握當(dāng)前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，服務(wù)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需求，充分發(fā)揮自身在系統(tǒng)集成、信息感知、信息處理、傳感器等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展以智能機(jī)器人為主的新一代先進(jìn)機(jī)器人。由此推進(jìn)先進(jìn)機(jī)器人在各工業(yè)和服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，主動(dòng)承擔(dān)起我國(guó)先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展突擊隊(duì)的責(zé)任，為我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變作出積極貢獻(xiàn)。

　　機(jī)器人在行業(yè)內(nèi)外的人看來(lái)是有巨大的市場(chǎng)前景的，我們只要抓住機(jī)遇才能更好的發(fā)展。