恩智浦大中華區(qū)總裁：專注培育中國(guó)半導(dǎo)體應(yīng)用市場(chǎng)

　　隨著蘋果的Apple Pay、三星的Samsung pay、小米的Mi Pay和華為的Huawei Pay相繼入市，“非接觸支付”已成為手機(jī)移動(dòng)支付領(lǐng)域的新熱點(diǎn)，各大手機(jī)廠商正在圍繞非接支付功能展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　到目前為止，近場(chǎng)無(wú)線通訊(NFC)技術(shù)距大規(guī)模應(yīng)用仍有不小的距離，但恩智浦半導(dǎo)體已經(jīng)通過與中國(guó)企業(yè)在非接支付方面的合作，展現(xiàn)出了他們所奉行的“客戶至上”的本土化戰(zhàn)略，及其在資源整合方面的能力。不久前，恩智浦與中國(guó)本土智能手機(jī)制造商小米公司進(jìn)行合作，為小米最新的旗艦手機(jī)小米5提供Mi Pay所需的安全元件和NFC解決方案，就是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的例證。

　　作為NFC安全解決方案領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)供應(yīng)商，這家荷蘭企業(yè)為小米提供專門針對(duì)公交支付的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，通過提升射頻性能實(shí)現(xiàn)了最佳的支付安全性和客戶使用體驗(yàn)。

　　日前，恩智浦大中華區(qū)總裁鄭力與中國(guó)日?qǐng)?bào)記者座談時(shí)提出，應(yīng)該在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)，通過聯(lián)合上下游企業(yè)進(jìn)行更多的跨界合作，并向記者深入闡釋了恩智浦本土化戰(zhàn)略的實(shí)施軌跡。

　　“到2020年，裝載有NFC功能的智能手機(jī)的出貨量將達(dá)到22億部”，鄭力說道，數(shù)據(jù)援引自市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)IHS科技公司。

　　鄭力介紹，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶的需求是NFC技術(shù)得以廣泛應(yīng)用的最重要推動(dòng)力。用戶們希望使用新技術(shù)，希望得到更好的應(yīng)用體驗(yàn)和更強(qiáng)大的隱私保護(hù)功能。

　　“截至2015年，中國(guó)第三方移動(dòng)支付的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到16.36萬(wàn)億元人民幣(折合約2.51萬(wàn)億美元)，相比傳統(tǒng)的電腦或者筆記本，人們更習(xí)慣通過手機(jī)端來購(gòu)買商品。”鄭力說道，“同時(shí)，隨著用戶基數(shù)和數(shù)據(jù)安全問題的大量增加，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商們也面臨著更多的挑戰(zhàn)。”

　　自上世紀(jì)90年代中國(guó)首次推出軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)以來，恩智浦作為該項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商之一，始終致力于推動(dòng)該技術(shù)從公交卡到移動(dòng)支付的技術(shù)升級(jí)。

　　“得益于我們的工業(yè)全球化，恩智浦能夠?yàn)橹悄苁謾C(jī)制造商、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和銀行提供更多的高端國(guó)際資源和技術(shù)，共同推廣NFC技術(shù)的應(yīng)用。”鄭力補(bǔ)充道。

　　據(jù)報(bào)道，目前在中國(guó)流通的交通卡有4億張，而這其中的大量持卡用戶將向智能手機(jī)等更為方便和安全的移動(dòng)支付新方式遷移。

　　近幾年，中國(guó)的移動(dòng)支付市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛。據(jù)中國(guó)人民銀行的數(shù)據(jù)，2015年第三季度共發(fā)生超過45億筆移動(dòng)支付交易，總交易金額達(dá)18萬(wàn)億元人民幣(約2.76億美元)，同比分別增長(zhǎng)253%和194%。隨著未來中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，城市公交系統(tǒng)的智能支付技術(shù)市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)張。

　　互聯(lián)汽車

　　去年11月，由恩智浦提供技術(shù)支持的新型太陽(yáng)能家用電動(dòng)車--Stella Lux首次在中國(guó)亮相，并于上海開啟中國(guó)創(chuàng)新之旅。

　　Stella Lux同時(shí)展示了恩智浦的多項(xiàng)車對(duì)車及車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2X)安全互聯(lián)技術(shù)和微控制器產(chǎn)品。在此之前，恩智浦已經(jīng)參與了“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項(xiàng)目”，并為該項(xiàng)目提供智能互聯(lián)汽車解決方案。

　　V2X技術(shù)已被公認(rèn)為能幫助實(shí)現(xiàn)車輛之間及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)互通，以改善交通環(huán)境，提高駕駛安全性。

　　“今年我們還將對(duì)這輛車的性能做更多改進(jìn)。”鄭力介紹說，“例如增加速度調(diào)整功能，幫助車輛獲得更有效的預(yù)判能力，避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生碰撞。”

　　今年3月，恩智浦宣布以V2X技術(shù)提供商的身份，參與美國(guó)交通部發(fā)起的“智能城市挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)。恩智浦將與其合作伙伴Cohda Wireless公司共同為比賽優(yōu)勝社區(qū)提供無(wú)線互聯(lián)解決方案，讓車輛在超過一英里的距離外安全地交換數(shù)據(jù)(如危險(xiǎn)警告)，以提高道路通行效率和防止交通事故。

　　據(jù)恩智浦公司介紹，“智慧城市挑戰(zhàn)賽”是一項(xiàng)全國(guó)性的競(jìng)賽，由美國(guó)交通部及其合作伙伴共同組織，鼓勵(lì)各個(gè)城市運(yùn)用更多的高科技手段應(yīng)對(duì)人口增長(zhǎng)對(duì)未來城市交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來的挑戰(zhàn)。獲勝的城市將獲得五千萬(wàn)美金的獎(jiǎng)金。此外，作為恩智浦與美國(guó)交通部合作的一部分，獲勝城市還將得到恩智浦領(lǐng)先的智能交通解決方案，包括可顯著改善未來交通狀況的V2X解決方案。

　　“我們相信，這一合作模式不久之后將被引入中國(guó)的城市。”鄭力說。

　　鄭力同時(shí)還指出，公司將更關(guān)注于與新興智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造商的合作，包括百度，樂視和比亞迪等企業(yè)。

　　智能家居

　　同樣在三月，中國(guó)家電企業(yè)海爾在其“U+智慧生活2.0戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上，推出了一款名為Ubot的智能家居機(jī)器人，恩智浦為其該產(chǎn)品提供了應(yīng)用處理器解決方案。

　　這款機(jī)器人擁有“聽、說、嗅、知、動(dòng)”五大感知功能，可以勝任家電智能管家、家庭安全衛(wèi)士、家人陪護(hù)、生活助手等多重職能。

　　根據(jù)鄭力的介紹，“智能家居”原來的概念是通過Wi-Fi或藍(lán)牙連接家用電器。但是這種所謂的智能設(shè)備并沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)同。未來的智能家電“應(yīng)該是一個(gè)通過云服務(wù)支持的終端。”恩智浦已經(jīng)與中國(guó)的智能手機(jī)制造商小米進(jìn)行合作，共同開發(fā)第二代“智能家居網(wǎng)關(guān)”，為消費(fèi)者提供更智能的服務(wù)。

　　“理解我們的客戶，了解他們的痛點(diǎn)，尋找行業(yè)內(nèi)的不足之處，這是我們?cè)谂c產(chǎn)業(yè)鏈上其他企業(yè)進(jìn)行合作時(shí)的主要切入點(diǎn)。”鄭力說道。在一個(gè)尚未擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，“我們渴望向產(chǎn)業(yè)鏈下游拓展，來探索和滿足客戶的需求。”