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          中科院計(jì)算所:打造三駕馬車發(fā)展中國(guó)芯

          作者: 時(shí)間:2016-04-29 來(lái)源:中國(guó)科學(xué)報(bào) 收藏

            “處理器芯片是IT核心技術(shù)的根基,計(jì)算所最大的突破就是芯片技術(shù)的突破。這方面我們其實(shí)是三條道路同時(shí)在走,而且我覺(jué)得這三條道路可能長(zhǎng)期并行。”4月26日,在中科曙光舉行的“數(shù)據(jù)中國(guó)加速計(jì)劃”發(fā)布會(huì)后,中科院計(jì)算所所長(zhǎng)孫凝暉在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者專訪時(shí)如是說(shuō)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201604/290452.htm

            針對(duì)“龍芯發(fā)展了很多年,有成績(jī),但同時(shí)路子也很曲折”的問(wèn)題,孫凝暉態(tài)度很明確:“我們做了15年的龍芯,并且打算再做15年。”

            “在處理器芯片方面,我們覺(jué)得中國(guó)必須要有一個(gè)自主的生態(tài)。請(qǐng)注意我的措辭不是自主產(chǎn)品、自主CPU。”孫凝暉說(shuō),“CPU只是做IT產(chǎn)業(yè)支柱生態(tài)最好的抓手,自主生態(tài)才更重要。”

            為什么如此強(qiáng)調(diào)自主生態(tài)?孫凝暉認(rèn)為,答案很簡(jiǎn)單:如果中國(guó)沒(méi)有芯片產(chǎn)業(yè)自主生態(tài),IT及集成電路產(chǎn)業(yè)的“崛起之路會(huì)很艱難”。正是基于此,計(jì)算所上下堅(jiān)定信念“要把龍芯這個(gè)事做成”。

            “寒武紀(jì)”是計(jì)算所另一條道路。孫凝暉透露說(shuō),“寒武紀(jì)”是計(jì)算所多年苦練內(nèi)功的結(jié)晶。

            中科院計(jì)算所早在2008年就開(kāi)始了“寒武紀(jì)”系列深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器的研制,并于2013年研制了全球首個(gè)深度學(xué)習(xí)處理器,相關(guān)工作先后獲得處理器架構(gòu)領(lǐng)域頂級(jí)會(huì)議ASPLOS 14和MICRO 14的最佳論文獎(jiǎng)。在人工智能應(yīng)用方面,相比傳統(tǒng)的CPU/GPU,寒武紀(jì)處理器在性能、功耗和芯片面積方面有較大優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)潛力巨大。

            孫凝暉這樣評(píng)價(jià)“寒武紀(jì)”:“今年是計(jì)算所建所60周年。60年來(lái),計(jì)算所數(shù)不出來(lái)有幾個(gè)在國(guó)際上屬于原創(chuàng)、引領(lǐng)性的技術(shù),水平上最多到1.5流,但寒武紀(jì)處理器算一個(gè)。‘寒武紀(jì)’是響應(yīng)習(xí)近平主席‘變道超車’的代表。”

            “彎道超車就是大家同一個(gè)賽道賽車,在轉(zhuǎn)彎時(shí)通過(guò)高超的轉(zhuǎn)彎技術(shù),漂移一把超過(guò)前面的賽車。比如當(dāng)年曙光服務(wù)器從32位到64位的遷移,彎道超車后的曙光發(fā)展很快。”孫凝暉轉(zhuǎn)而解釋說(shuō),“變道超車是我們不跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手跑同一個(gè)賽道,就如寒武紀(jì)不跟微軟、高通競(jìng)爭(zhēng)目前的市場(chǎng),而是到智能領(lǐng)域占領(lǐng)領(lǐng)先地位。”

            在AlphaGo驚艷世人之后,基于深度學(xué)習(xí)方法的計(jì)算機(jī)芯片競(jìng)相出籠。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),寒武紀(jì)因在識(shí)別精度方面握有大把優(yōu)勢(shì)而更有產(chǎn)業(yè)化前景。

            “不但要彎道超車,還要變道超車。”孫凝暉說(shuō),“這是寒武紀(jì)的使命。”

            發(fā)展片產(chǎn)業(yè)的第三種模式,有點(diǎn)類似“高鐵模式”。孫凝暉稱之為“中間道路”。

            他介紹說(shuō),計(jì)算所也在芯片產(chǎn)業(yè)方面有“高鐵模式”——引進(jìn)、消化、再創(chuàng)新。“計(jì)算所和高通、IBM、都有合作,逐步進(jìn)階為我們也能掌握他們的核心技術(shù),這樣就不會(huì)被牽著鼻子走。”

            孫凝暉告訴記者,網(wǎng)信辦工作會(huì)議明確表態(tài),國(guó)家對(duì)“”的這三條道路都是認(rèn)同的。

            “前段時(shí)間非?;靵y,有人講‘龍芯不要做了,干脆抱養(yǎng)一個(gè)好了’;也有人講‘我們要關(guān)起門(mén)來(lái)全部自主生態(tài)’。網(wǎng)信辦工作會(huì)議對(duì)此已有結(jié)論,那就是做什么事走什么路,不能一股腦走極端。”孫凝暉說(shuō)。



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