中電瑞華國際在電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測評研討會上演繹先進(jìn)測評技術(shù)

　　2016年5月19日，中電瑞華電子科技有限公司(中電瑞華)參加在江蘇常州舉辦的由中國汽車技術(shù)研究中心主辦、常州市經(jīng)濟(jì)與信息化委員會協(xié)辦的2016•第四屆“國際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測評研討會”。會議以“測試評價(jià)助推產(chǎn)品技術(shù)升級”為主題，包括北汽、上汽、廣汽、比亞迪戴姆勒、一汽、東風(fēng)日產(chǎn)、本田、豐田等60余家整車企業(yè);上海電驅(qū)動(dòng)、精進(jìn)電動(dòng)、捷威動(dòng)力、巨一、萬向、力神、卡耐等120余家關(guān)鍵零部件企業(yè);以及30余家新能源專用車和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營商、租賃商的企業(yè)代表和技術(shù)負(fù)責(zé)人等逾400位嘉賓參會。針對新能源重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品，在會議同期進(jìn)行了供需交流及優(yōu)秀產(chǎn)品展示，為企業(yè)提供現(xiàn)場對接平臺，共享經(jīng)驗(yàn)與成果。中電瑞華在會上展示了電池管理測試系統(tǒng)、充電樁模擬仿真測試系統(tǒng)、電動(dòng)汽車能源系統(tǒng)及BMS驗(yàn)證測試臺架系統(tǒng)，以及電動(dòng)汽車電機(jī)工況模擬測試臺架系統(tǒng)。面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，以及優(yōu)化新能源汽車整車及關(guān)鍵部件測試評價(jià)體系，不斷提升品質(zhì)和用戶體驗(yàn)的挑戰(zhàn)，中電瑞華致力于研發(fā)各種針對新能源汽車行業(yè)的先進(jìn)測試技術(shù)與優(yōu)質(zhì)解決方案，滿足了新能源汽車生產(chǎn)廠商的迫切需求，推動(dòng)產(chǎn)品的技術(shù)升級。

　　此次展示的電池管理測試系統(tǒng)(BMS)被稱為電池與用戶之間的紐帶，主要目的是提高電池利用率，均衡電池電量，保持電池的一致性，延長電池的使用壽命，對蓄電池容量進(jìn)行精確評估及監(jiān)控。其主要應(yīng)用領(lǐng)域包括電動(dòng)汽車、分布式儲能電站、微網(wǎng)儲能等。因此BMS系統(tǒng)的優(yōu)劣將直接影響上述設(shè)備的安全及可靠性。中電瑞華的解決方案可實(shí)現(xiàn)對BMS系統(tǒng)工作狀態(tài)的全方位真實(shí)仿真模擬，為BMS系統(tǒng)的安全可靠性評估提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)，可應(yīng)用于BMS生產(chǎn)廠家、性能檢測、BMS管理系統(tǒng)的研發(fā)等領(lǐng)域。

　　展示的另一個(gè)解決方案是充電樁模擬仿真測試系統(tǒng)。該解決方案自2014年進(jìn)入應(yīng)用市場以來，以其獨(dú)到的技術(shù)優(yōu)勢和及時(shí)到位的服務(wù)獲得了行業(yè)內(nèi)客戶的贊譽(yù)，目前該系統(tǒng)的最大功率測試已達(dá)90kW，可模擬測試不同充電設(shè)備的輸出，如恒流轉(zhuǎn)恒壓、恒流、恒壓、快速充電等方式;可以完全仿真充電樁真實(shí)的帶載情況，除了定電流(CC)、定電壓(CV)、定電阻(CR)及定功率(CP)這幾種常見的工作模式以外，還增加了CZ定阻抗模式，可以模擬感性或容性的負(fù)載，并且?guī)лd的斜率可設(shè)置，

　　可調(diào)斜率空間為0.0001至2.5A/uS。在實(shí)際應(yīng)用中，該系統(tǒng)可根據(jù)不同測試需求定制系統(tǒng)測試接口，分別用于普通(交流)充電和快速(直流)充電，還可以與環(huán)境系統(tǒng)整合在一起，完成不同自然環(huán)境下對充電設(shè)施的帶載測試。該系統(tǒng)廣泛用于車載充電器、電動(dòng)車交流充電器、交流充電樁、電動(dòng)車直流快速充電機(jī)等應(yīng)用，為新能源汽車充電設(shè)施和車載電力轉(zhuǎn)換器的可靠性驗(yàn)證提供準(zhǔn)確的理論和數(shù)據(jù)保證。

　　中電瑞華的電動(dòng)汽車能源系統(tǒng)及BMS驗(yàn)證測試臺架系統(tǒng)適用于汽車的各種動(dòng)力電池組(包括鎳氫、鋰離子、超級電容等)的快速充放電循環(huán)試驗(yàn)，進(jìn)行電池放電試驗(yàn)時(shí)，能量直接回饋到電網(wǎng)。該設(shè)備通過自身的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集用于安全控制的電池組電壓、電流、溫度信息及單體、模塊信息;也可以通過CAN協(xié)議從BMS獲得電池單體的信息，用于安全控制;可以通過設(shè)備控制環(huán)境箱的運(yùn)行狀態(tài)。該設(shè)備具備恒流、恒壓和恒功率模式對電池組進(jìn)行充電或放電試驗(yàn)，可以方便地進(jìn)行試驗(yàn)工況的編輯。

　　電動(dòng)汽車電機(jī)工況模擬測試臺架系統(tǒng)的功能包括電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)、車輛工況實(shí)時(shí)模擬與控制，動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)檢測，故障設(shè)置與診斷。它可通過上位機(jī)設(shè)定不同的控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電機(jī)對不同工況條件下的最優(yōu)控制設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)記錄、顯示不同參數(shù)情況下電機(jī)的運(yùn)行情況，分析電機(jī)在不同控制算法、不同工況條件下的響應(yīng)性能并進(jìn)行性能評價(jià);實(shí)時(shí)檢測并顯示系統(tǒng)工作過程中關(guān)鍵參數(shù)：電機(jī)轉(zhuǎn)速，扭矩、功率、電機(jī)電壓、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等);保護(hù)功能完善：過壓、欠壓、過流、過載、過熱、堵轉(zhuǎn)、失速、反饋信號異常等保護(hù)功能。